בעוד שטסלה האמריקאית היא שם שגור בפי כל אדם אשר מתעניין וחובב את עולם הרכב החשמלי לכל הפחות, היצרניות האמריקאיות המסורתיות והמוכרות קצת לא יודעות מה לעשות עם עצמן עם המעבר לעולם הרכב החשמלי ולכל אחת מהן יש לכל היותר דגמים בודדים בשוק זה. גם פורד לא שונה מכך, ועל אף העובדה שהיא מחזיקה בפורד מוסטאנג החשמלית המרשימה (שיחידות לא מעטות ממנה נמכרו גם בישראל ביבוא מקביל עד כה) והפורד F150 לייטינג – הפיקאפ החשמלי המרשים (גם הוא הגיע ארצה במספר יחידות בודדות ביבוא מקביל ובמחירים אסטרונומיים) – כמו היצרניות האמריקאיות האחרות, גם פורד לא בדיוק יודעת – עדיין – איך להתמודד עם המהפכה חשמלית.
רשימת אביזרי חובה לחשמלית החדשה שלכם
אז מה עושים כשרוצים להכנס לסגמנטים חדשים, להגדיל את ההיצע ומהצד השני לא לחכות שנים ארוכות לפיתוח של פלטפורמה חדשה? הולכים לקולגות ומסכמים על שימוש בפלטפורמה שלהם! כך נולד מה שאתם רואים לפניכם: מתחת לפני השטח, מדובר בפלטפורמת ה-MEB המפורסמת של קונצרן פולקסווגן, שמאכלסת את הפולקסווגן ID4 או פולקסווגן ID5, סקודה אניאק וסקודה אניאק קופה, אודי Q4 ושלל גרסאות הספורטבק שלה… וכעת יש דגם אחד נוסף שמאוכלס על הפלטפורמה הזו – פורד אקספלורר (וזה לפני שדברנו על דגמים חשמליים נוספים מבית הקונצרן כמו הפולקסווגן ID.2all קונספט).
מדריך: מה ההבדל בין פלטפורמה יעודית לרכב חשמלית לפלטפורמה משותפת עם רכבי בנזין?
התוכניות של פורד ופולקסווגן החלו כבר בשנת 2020, אז חתמו היצרניות על שת"פ במסגרתו פלטפורמת ה-MEB של פולקסווגן תשמש את פורד בכדי להציג זוג דגמים חשמליים חדשים שעיקר יעודם – כניסה רשמית לשוק האירופאי. הסנונית הראשונה בשת"פ זה היא כאמור הפורד אקספלורר אותה ניתן לראות בתמונות ובוידאו המצורף.
יצאנו להקיף את ישראל ברכב חשמלי וחזרנו לספר על כך!
בגזרה הטכנית לא תמצאו כאן הרבה חדש: היות ופלטפורמת ה-MEB של פולקסווגן מכילה מספר לא מבוטל של אפשרויות סוללה והינע (בארץ נמכרים הדגמים בגרסה אחת – הנעה אחורית של 204 כ"ס עם סוללת 82 קוט"ש) ובשלב זה בפורד לא הודיעו באיזה מהמנועים והסוללות יעשה שימוש ואם בכלל ישתמשו במשהו מהמדפים של פולקסווגן – אך כן הודיעו שמחירו הצפוי של האקספלורר החשמלי באירופה צפוי לעמוד על 45 אלף יורו. לא נמסרו גם יותר מידי פרטים טכניים, אבל כן נטען כי תא המטען יגיע בנפח של כ-450 ליטרים וכי הדגם ישווק כרגע בגרסת חמישה מושבים – אך גרסת שבעה מושבים באה גם כן בחשבון בעתיד הרחוק.
מעטפת הבטיחות תהיה זהה לזו שאנחנו מכירים מה-ID4 החשמלית והדגם יגיע עם מספר אבזורים ופינוקים בפנים כאשר הבולט מבינהם הוא מסך מולטימדיה ענק שגם נע על מסילה עצמאית בצורה אנכית על גבי הקונסולה המרכזית. העיצוב, איך נאמר – לא לכאן ולא לכאן, לפחות על פי התמונות, ובעוד שגרסת הבנזין של האקספלורר נראית קשוחה ועצבנית – זו, לא ממש…
בתחום החשמלי יש לפורד עוד תוכניות גדולות כאשר מתכננים בחברה להציג דגם נוסף על בסיס ה-MEB של פולקסווגן בעתיד הקרוב, ובמקביל ממשיכה החברה בעבודה על פלטפורמה חשמלית בפיתוח עצמאי משלה שתאכלס בעתיד הקצת יותר רחוק גרסה חשמלית של הפורד פומה. היות ודגם זה מיועד למכירה בראש ובראשונה באירופה – הוא צפוי לעשות בשלב כזה או אחר את דרכו לישראל ביבוא רשמי – יתכן שבמהלך 2024.
קבוצה קטנה קיבלה גישה לכתבה זו לפני כולם! רוצים גם? הצטרפו לקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג !
מה דעתכם על הפורד אקספלורר החשמלית החדשה? בואו לדבר איתנו על זה בקבוצת הפייסבוק "עוברים לרכב חשמלי"!
אתם בטיקטוק? גם אנחנו! בואו לבקר אותנו בערוץ הטיקטוק של מגזין פלאג מג!
