מותג AVATR נולד מתוך קונצרן הרכב הסיני הוותיק Changan, שנוסד כבר בשנת 1862 כמפעל לייצור ציוד צבאי, וב-1959 נבנה רכב ראשון מתוצרת החברה. מאז 2014 היצרן שם דגש על ייצור רכבים חשמליים מתקדמים. AVATR מתמקד בשוק הפרימיום, ושואף לשלב עיצוב אירופאי עם טכנולוגיה סינית חדשנית. כלל דגמי המותג עוצבו והונדסו במרכז הפיתוח של החברה במינכן, גרמניה, בהובלת נאדר פאג'ינזדה, לשעבר מעצב בכיר ב-BMW.

אז מה חשוב לדעת על הדגם הראשון מבית המותג שמגיע לישראל?

אביזרי חובה לרכב החשמלי שלכם

עיצוב AVATR 11 החשמלי

AVATR 11 הוא קרוסאובר בתצורת קופה בעיצוב אלגנטי, המשדר יוקרה. יחידות תאורת LED היקפיות עם חתימת אור ייחודית מעניקות לרכב חזות עתידנית, ויש לו דלתות נטולות מסגרת הכוללות פתיחה וסגירה חשמלית שקטה במיוחד (בוואקום). בגרסאות ההנעה הכפולה, החישוקים בקוטר 22 אינץ’ בשילוב קליפרים של Brembo מוסיפים מראה ספורטיבי תוך שיפור ביכולת הבלימה.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט טכני אווטאר 11 החשמלית

הרכב משווק בישראל בשלוש רמות גימור: Ultra, Performance ו-Royal, עם שתי תצורות הנעה. הגרסאות Performance ו-Royal מצוידות בשני מנועים חשמליים המספקים יחד 575 כוחות סוס, תאוצה מ-0 ל-100 קמ”ש ב-4.5 שניות ומהירות מרבית של 200 קמ”ש.

גרסת Ultra מצוידת במנוע חשמלי בודד שמניע את הגלגלים האחוריים, לו הספק של 311 כ"ס, ויכולת תאוצה של 6.6 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש.

גרסאות ההנעה הכפולה מצוידות בסוללת NMC (ניקל מגנזיום קובאלט) מתקדמת של CATL בנפח 116 קוט”ש, המספקת טווח מוצהר של עד 540 ק"מ (לפי תקן WLTP). גרסת ה-Ultra כוללת סוללת 90 קוט”ש עם טווח של עד 475 ק"מ.

כל הגרסאות מבוססות על פלטפורמת 800 וולט ותומכות בטעינה מהירה בקצב מירבי של 240 קילוואט, המאפשרת טעינה מ-30% ל-80% תוך 15-25 דקות, בעמדה תומכת ובתנאים המתאימים. לצד זה, הדגם תומך בטעינה ביתית בקצב של 11 קילוואט.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

איבזור

הדגם מאובזר ברמה גבוהה. בגרסת Ultra, ניתן למצוא מערכת שמע מבית Meridian עם 25 רמקולים בעוצמה כוללת של 2,016 וואט, מושבי Zero Gravity עם עיסוי, אוורור וחימום, ריפודי עור NAPPA, גג שמש פנורמי, שלושה מסכים דיגיטליים, כולל מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 15.6 אינץ’, לוח מחוונים אישי וצג נוסף לנוסע הקדמי.

בגרסאות Royal ו-Performance מתווספים דלתות עם סגירה אוטומטית (כולל ואקום), "כנף" אחורית נפתחת חשמלית (ספוילר אחורי חשמלי) וצמד מושבי קפטן עם עיסוי בשורה השנייה.

הדגם מגיע בנוסף עם תא מטען קדמי מהגדולים בקטגוריה, בנפח של 95 ליטר. נפחו של תא המטען האחורי הוא 489 ליטר בגרסת ההנעה האחורית, ו-504 ליטר בגרסת ההנעה הכפולה.

בטיחות ומערכות עזר

כל גרסאות AVATR 11 כוללות מפרט בטיחות עשיר: בלימה אוטונומית כולל לאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב, התראות תנועה חוצה לאחור, זיהוי שטחים מתים, שש כריות אוויר, בלם יד חשמלי, Auto Hold, מעבר נתיב אוטונומי ועוד. אל על שהרכב טרם נבחן במבחני הריסוק של היורו NCAP, שעל פיהם אנחנו שופטים את דרגת הבטיחות של הדגמים שמגיעים לישראל – הדגם כבר נבחן במבחני הבטיחות של C-NCAP (מבחני הבטיחות הסיניים) וזכה לדירוג המרבי של חמישה כוכבים. אנחנו כמובן נעדכן על ציון במבחן האירופאי כאשר יהיה כזה.

מחיר אווטר 11 חשמלי

AVATR 11 ישווק בשלוש גרסאות במחירים של 289,900 שקלים לגרסת Ultra (כולל הנחת השקה לתקופה מוגבלת של 10,000 שקלים, שלאחריה מחיר הדגם יעלה ל-299,900 שקלים), 337,900 שקלים לגרסת Performance ו-379,900 שקלים לגרסת Royal.

האחריות לרכב היא ל-5 שנים או 120,000 ק"מ, והאחריות לסוללה – 8 שנים או 160,000 ק"מ, לפי המוקדם.

המותג AVATR יפעל ממתחם חדש בהרצליה פיתוח, בו יוצג הרכב ויינתן שירות ללקוחות. ואיזה עוד מתנות יש בשרוול? רוכשי הדגם יקבלו מחזיק מפתחות יוקרתי משובץ יהלום ייחודי.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

רוצים לדבר על רכבי אווטאר או צ'נגאן? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

The post השקה: AVATR 11 בישראל – החל מ-289 אלף שקל במחיר השקה appeared first on פלאג מג.

Zeekr, הנמצא בבעלות קונצרן Geely, פועל כבר היום בכ-40 מדינות והפך לשחקן משמעותי בתחום הרכב החשמלי בזכות מיקוד בטכנולוגיה, חדשנות וקונספטים עיצוביים מתקדמים. ויש לנו גם סיבה לגאווה לאומית, כי ישראל הייתה השוק הראשון מחוץ לסין אליו התרחב המותג.

לאחר ההצלחה המקומית של זיקר 001 וזיקר X, עם למעלה מ-4,000 מסירות בישראל, מגיע כעת Zeekr 7X – קרוסאובר חשמלי חדש לחלוטין שמגיע ממרכז הפיתוח של החברה בגטבורג, שוודיה, ומנסה לקבוע סטנדרט חדש בקטגוריה. זה כל מה שחשוב לדעת על הדגם – כולל רמות הגימור והמחירים.

אביזרי חובה לרכב החשמלי שלכם

עיצוב זיקר 7X החשמלית

Zeekr 7X מבוסס על פילוסופיית עיצוב אותה מכנה המותג "Hidden Energy" – מראה חיצוני אלגנטי ונקי, המשדר תחכום מבלי להתבלט בצורה מוחצנת. העיצוב משלב שימושיות גבוהה עם פרופורציות מאוזנות וקווים חלקים, שהושפעו מהשפה העיצובית הסקנדינבית של המרכז בשוודיה. המידות מרשימות – אורך של 4.78 מטרים, בסיס גלגלים של 2.9 מטרים, וגובה של 1.65 מטרים – מה שמאפשר מרחב פנימי יוצא דופן. תא הנוסעים כולל מעל 83% ניצול של נפח הרכב, ומציע מרווח רגליים אחורי של עד 1.18 מטרים ומרווח ראש של למעלה ממטר. התאורה החיצונית והפנימית עושה שימוש בטכנולוגיית Matrix LED, בדגש על עיצוב נעים לעין ויעילות אנרגטית.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט טכני זיקר 7X החשמלית

Zeekr 7X מבוססת על פלטפורמת SEA (ר"ת של Sustainable Experience Architecture) של קונצרן Geely, לה ארכיטקטורת סוללה מתקדמת של 800V. היא ורסטילית ומתאימה לסוגי מרכב שונים. תוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך ההבדלים בין פלטפורמה חשמלית ייעודית לפלטפורמה משותפת.

מערכת זו תומכת בטעינה ציבורית מהירה במיוחד, בקצב של עד 450 קילוואט – מה שמאפשר לטעון את הסוללה מ-10% ל-80% תוך 13 עד 16 דקות בלבד. זאת כמובן, בעמדה תומכת ובתנאים המתאימים. כרגע, אין עמדה שתומכת בקצב זה בישראל, אך הדבר עשוי להשתנות בעתיד.

גם הטעינה הביתית מרשימה: בקצב מירבי של 22 קילוואט – קצב מהיר פי שניים מהמקובל כיום בשוק. במקביל, לדגם יש יכולת טעינת V2L, המאפשרת להשתמש ברכב כמקור אנרגיה להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים, מה שמהווה פתרון אידיאלי לקמפינג ונסיעות ארוכות. למידע נוסף, בקרו במדריך רכב חשמלי בתרחיש עלטה, שקיים גם בגרסת וידאו.

ה-7X מוצעת בשלוש גרסאות: גרסת Essence עם הנעה אחורית וסוללה של 75 קוט"ש, הספק של 422 כוחות סוס וטווח של 476 קילומטרים (לפי תקן WLTP). גרסת Long Range מצוידת בסוללת 100 קוט"ש וטווח של 610 קילומטרים, עם אותם 422 כוחות סוס. גרסת Krypton הבכירה כוללת הנעה כפולה, 646 כוחות סוס ותאוצה של 0 ל-100 קמ"ש ב-3.8 שניות בלבד. יש לה את אותה הסוללה, בגודל 100 קוט"ש, והטווח בגרסה זו עומד על 544 קילומטרים.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

איבזור

תא הנוסעים של Zeekr 7X מציע חוויה שכוללת גם מסכים, וגם כפתורים. הוא כולל שילוב בין מסך מגע מרכזי בגודל 16 אינץ' ברזולוציית 3.5K מבוסס שבב Qualcomm 8295 ומשמש כמערכת המולטימדיה, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 13 אינץ', ממשק משתמש מלא בעברית כולל פיקוד קולי ("Hi Zeekr"), עדכוני תוכנה באוויר (OTA), ותמיכה מלאה ב-Apple CarPlay ו-Android Auto. בנוסף, קיימים כפתורים פיזיים הניתנים לתכנות בקונסולה המרכזית ובגלגל ההגה, מה שמאפשר שליטה נוחה גם בזמן נהיגה.

מערכת השמע משתנה בין הגרסאות: מ-10 רמקולים ב-Essence ועד 21 רמקולים בגרסת Long Range, כולל תמיכה באפקט סראונד מלא ורמקולים במשענת הראש בגרסאות הלונג ריינג' והקריפטון. המושבים כוללים מצבים של חימום, אוורור, עיסוי וזיכרון – בהתאם לגרסה. בגרסת Krypton, מצויד הרכב גם במושבי עור נאפה, מושבים אחוריים מתכווננים חשמלית, וילונות חשמליים, גג פנורמי עצום עם צילון חשמלי, ומתלי אוויר אדפטיביים.

לדגם תא מטען אחורי בנפח של כמעט 2,000 ליטר, ותא מטען קדמי ("Frunk") בנפח של עד 62 ליטר בגרסאות ההנעה האחורית. כל אלה מצטרפים ל-36 פתרונות אחסון חכמים ברחבי הרכב, כולל שתי מגירות מתחת לשורת המושבים האחורית.

בין הפריטים המיוחדים ברכב תמצאו אפשרות להתקנת מקרר מקורי בתא הקונסולה המרכזית שבין הנהג לנוסע שלצידו, מצלמה שמצלמת את המתרחש במושב האחורי (אידיאלי להורים לילדים), ונוקר חכם בדלת הנהג ששובר את החלון אוטומטית במקרה של אסון או תאונה (יש ללחוץ במיקום ייעודי לשם הפעלתו).

בטיחות ומערכות עזר

בכל הגרסאות מצויד Zeekr 7X במערכת בטיחות מתקדמת ברמת L2+, המבוססת על הטכנולוגיה החדשה של Mobileye הישראלית. זוהי יכולת הנהיגה האוטונומית הכי גבוהה עד רמה L3, וכרגע לא ניתן מבחינה חוקית לנצל את מלוא היכולות האלו מחוץ לסין. המערכת כוללת 12 מצלמות, רדאר היקפי, בקרת שיוט אדפטיבית מתקדמת עם מעבר נתיב אוטומטי, שמירה על נתיב, ניטור ערנות נהג, מערכת זיהוי רמזורים ותמרורים, ומערכת בלימה אוטונומית.

בנוסף לכך, הרכב כולל מערכת ייעודית למניעת שכחת ילדים – מערכת שמשתמשת בחיישנים מתקדמים לזיהוי נוכחות במושב האחורי ומספקת התראות מיידיות. מצלמה פנימית מאפשרת לצפות בילדים במהלך הנסיעה דרך המסך המרכזי – מבלי להסיט את תשומת הלב מהכביש.

מחיר זיקר 7X חשמלי

Zeekr 7X ישווק בישראל בשלוש רמות גימור במחיר התחלתי של 233,990 שקלים לדגם Essence. גרסת Long Range מוצעת במחיר של 262,990 שקלים, והגרסה הבכירה Krypton מגיעה במחיר של 289,990 שקלים. המחירים כוללים מע"מ ואינם כוללים אגרת רישוי.

הדגם זמין להזמנה אונליין ולנסיעות התרשמות בארבעת אולמות התצוגה של Zeekr בתל אביב, ראשון לציון, חיפה וביג פאשן גלילות.

הרכב מגיע עם אחריות של 5 שנים או 150,000 ק"מ לרכב, ו-8 שנים או 200,000 ק"מ לסוללה – לפי המוקדם מביניהם. הדגם מגיע עם מערכת קישוריות לשלוש שנים.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

רוצים לדבר על רכבי זיקר? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

The post השקה: הרכב החשמלי זיקר 7X הגיע לישראל – עם הספק מירבי של 646 כ"ס וטווח מקסימלי של 610 ק"מ appeared first on פלאג מג.

אז מה חשוב לדעת על הדגם, ומה מחירו?

אביזרי חובה לרכב החשמלי והפלאג אין שלכם

עיצוב Audi A5 פלאג אין

מבחינה עיצובית, ה-A5 החדשה לא מתפשרת על נוכחות. היא מבוססת על פלטפורמת PPC החדשה, וכוללת קווים חדים ונקיים, גריל קדמי רחב ופנסים דקים עם תאורת LED Matrix. המידות הנדיבות שלה כוללות אורך של 4.83 מטרים, רוחב של 1.86 מטרים ובסיס גלגלים של 2.89 מטרים. נפח תא המטען בגרסאות הפלאג אין עומד על 331 ליטרים. העיצוב החיצוני כולל גם חתימת תאורה אחורית תלת-ממדית, דיפיוזר אחורי כהה וזוג יציאות מפלט מלבניות, שמעניקים לרכב נוכחות מודרנית ויוקרתית.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב פלאג אין? מדריך רכב פלאג אין יעשה לכם סדר!

מפרט טכני Audi A5 פלאג אין

המפרט הטכני כולל שילוב בין מנוע בנזין טורבו בנפח 2.0 ליטר למערכת הנעה חשמלית – שמרכיבים יחדיו את מערכת הפלאג אין. בגרסת ה-A5 Sedan 50 מדובר במערכת בהספק משולב של 299 כוחות סוס עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.9 שניות. גרסת ה-55 מחזקת את הביצועים עם 367 כוחות סוס ותאוצה מ-0 ל-100 ב-5.1 שניות בלבד.

לשתי הגרסאות סוללת ליתיום-יון בגודל נטו של 20.7 קוט"ש, עם מערכת ניהול אנרגיה חכמה המאפשרת מצב נסיעה חשמלי מלא (EV), שמירה על אנרגיה לשלב מאוחר יותר או הפעלה אוטומטית מותאמת לתנאי הדרך. נוסף לכך, ניתן לשלוט על רמת הבלימה הרגנרטיבית באמצעות מנופים מאחורי ההגה.

הרכב נטען בקצב מקסימלי של 11 קילוואט, ומציע טווח נסיעה מירבי על חשמל בלבד של 103 ק"מ, לפי תקן WLTP.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

איבזור

האיבזור הפנימי של ה-A5 לא נופל מהעיצוב החיצוני. גרסת ה-50 כוללת בין היתר מערכת שמע Audi Sound עם 10 רמקולים, מסך מגע לנוסע בגודל 10.9 אינץ', הגה ספורט דמוי מסלול מרוצים בגימור עור, גג פנורמי כהה עם וילון חשמלי, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום ותמיכה לגב תחתון, מערכת בקרת אקלים תלת-אזורית, חבילת תאורה פנימית PRO, ריפוד עור משולב, חישוקי 18 אינץ', ועוד.

גרסת ה-55 מוסיפה לכך גם חבילת עיצוב שחורה מורחבת, מערכת שמע של Bang & Olufsen עם 20 רמקולים (כולל רמקולים במשענת הראש), תצוגת Head Up Display, קליפרים אדומים, חישוקי 19 אינץ' בגוון מטאלי, ותאורת Digital OLED אחורית עם חתימת אור משתנה לבחירת הנהג.

בטיחות ומערכות עזר

בתחום הבטיחות, ה-A5 מצוידת במערך שלם של מערכות עזר מתקדמות. בין המערכות ניתן למצוא בלימת חירום אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב, אזהרה בעת פתיחת דלת אחורית במצב מסוכן, בקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע לעומסים, מערכת מניעת סינוור אוטומטית, שבע כריות אוויר, מצלמות 360 מעלות, מערכת לניטור תנועה צולבת מאחור, סיוע בכניסה לצומת, ניטור שטחים מתים במראות ומערכת חניה אוטונומית.

מחיר אאודי A5 פלאג אין

מבחינת מחירים, גרסת ה-A5 Sedan 50 תשווק בישראל במחיר של 449,900 שקלים, בתוספת אגרת רישוי של 5,365 שקלים. גרסת ה-A5 Sedan 55 תימכר במחיר של 509,000 שקלים, גם היא בתוספת אגרת רישוי זהה.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

ומה עוד היה לנו? צפו בהשקת אאודי A6 איטרון החשמלית

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

רוצים לדבר על רכבי אאודי? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

The post אאודי A5 פלאג אין בישראל: מכונית סדאן בעיצוב ספורטיבי וטווח חשמלי מרשים appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

מפרט טכני של סקייוול XR86 COMFORT

גרסת הכניסה החדשה מגיעה עם סוללה בגודל של 86 קוט"ש, לה טווח נסיעה מעשי מוצהר של כ-500 ק"מ. שאר המאפיינים הטכניים נותרו זהים, כמו גם הביצועים, מידות הרכב, מרחב הפנים ועיצובו.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

אבזור סקייוול XR86 COMFORT

לגרסת COMFORT XR86 אבזור שכולל בין היתר מושבים חשמליים עם חימום ואוורור, זיכרונות למושב הנהג/ת, מסך מולטימדיה בגודל 12.8 אינץ', שקע 21 וולט, פתיחה חשמלית לתא המטען, ומערכות בטיחות אקטיביות מגוונות.

בכדי להגיע למחיר הדגם, נגרעו מהגרסה פרטי אבזור כמו סאנרוף, תאורת אווירה דינמית, מצלמה היקפית (360 מעלות), משטח טעינה אלחוטית לטלפון הנייד וג’אנטים בגודל 19 אינץ' – אך מבלי לוותר על אבזור ליבה חשוב.

מחיר סקייוול 2025 ואחריות

מחיר סקייוול XR86 COMFORT הוא 178,900 שקלים.

בנוסף להשקת גרסת הכניסה החדשה, קבוצת כדורי הודיעה כי לרגל ירידת שער הדולר, תינתן הנחה של 12,000 שקלים גם על יתר רמות הגימור של דגם ET5.

כל דגמי Skywell בישראל, לרבות COMFORT XR86, נהנים מאחריות סוללה ל-200,000 ק"מ, התחייבות לטרייד אין עתידי במחיר מחירון, מרווח טיפולים גדול (אחד הארוכים בקטגוריה), רשת מוסכים בפריסה ארצית ושירות עד הבית.

במקביל, נמשכת היוזמה שהשיקה הקבוצה לאחר מבצע "עם כלביא": לקוחות שרכבם ניזוק יוכלו להשתמש בפיצוי הביטוחי כמקדמה לרכישת רכב Skywell חדש, ולהתחיל לשלם את יתרת הסכום רק 3 חודשים לאחר קבלת הרכב, בפריסה של עד 36 תשלומים וללא ריבית או הצמדה – עד ל-100% מימון.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מקווים לחזרתם המהירה והשלמה של כל החטופים ומאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי סקייוול? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

The post סקייוול XR86 COMFORT מושקת בישראל עם טווח גדול ביחס למחיר appeared first on פלאג מג.

Geely (ג'ילי) היא אחת מקבוצות הרכב המשפיעות בעולם. החברה נוסדה ב-1997 וכיום היא חברת האם של מותגים מובילים כמו Zeekr (עם דגמים כמו זיקר 001 וזיקר X) ובעלים משותפת של מותג סמארט (עם דגמים כמו סמארט 1 וסמארט 3). בשנים האחרונות ביצעה ג'ילי מהפכה תדמיתית וטכנולוגית, והפכה מיצרנית מקומית לשחקנית גלובלית עם דגש על חדשנות, רכבים חשמליים וקיימות. השקעות בעיצוב, בטיחות וטכנולוגיה, לצד תמחור תחרותי, מאפשרות לה להציע חלופות אמיתיות ליצרנים ותיקים באירופה, בארה"ב וגם כאן בישראל.

הקרוסאובר ג'ילי EX5 הוא הדגם החשמלי השני שמשיקה ג'ילי בארץ אחרי ג'ילי גיאומטרי C, שהושקה כאן בסוף 2021 והפכה לאחת מהחשמליות הנמכרות ביותר בישראל (ולאחר מכן הגיעה גם ג'ילי ג'יאומטרי C המעודכנת), עם כמעט 20 אלף מסירות לכלל הגרסאות – הישג מרשים לכל הדעות, שהציב אותה בשורה הראשונה של שוק הרכב המקומי.

כעת, עם השקת ה-EX5, ג'ילי מנסה להוכיח שזה לא היה מקרה חד-פעמי – אלא התחלה של עידן חדש. בואו נראה האם ג'ילי ממשיכה במסע שלה לשנות את כללי המשחק.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

הפלטפורמה

ה-EX5, אשר משווק בסין בשם "גלקסי E5", הוא חלק ממשפחת הדגמים של מותג "Galaxy" החדש של ג'ילי, שהוקם ב-2023 וממוקם בין גיאומטרי לזיקר – מותג הפרימיום של הקונצרן. בשונה מהגיאומטרי C, שהתבסס על פלטפורמה משותפת עם רכבי בנזין, ה-EX5 פותח מראש כרכב חשמלי על גבי פלטפורמה ייעודית, מה שמאפשר לו להציע תא נוסעים מרווח ונוח יותר, כולל רצפה שטוחה ומרחב נדיב לרגליים מאחור.

הדגם מבוסס על הפלטפורמה החשמלית הייעודית החדשה של המותג, שנקראת GEA. יש לה מרכז כוח נמוך ליציבות רבה יותר והיא מאפשרת ניתוק מוחלט בין גוף הרכב לשלדה, עם גמישות בהתאמת בסיס הגלגלים, מערכת ההינע, ההיגוי וכו'. תוכלו לקרוא עוד על הנושא בכתבה: ההבדלים בין פלטפורמה משותפת לפיתוח ייעודי.

עיצוב ג'ילי EX5 החשמלי

כבר ממבט ראשון ה-EX5 מציג מראה עתידני אך מאופק, עם פרופורציות נכונות, קווים נקיים ואלמנטים עיצוביים אלגנטיים. עיצובו המרשים לא נשאר בגדר מחמאה – הרכב זכה בפרס העיצוב היוקרתי Red Dot לשנת 2025, וכן בפרסים נוספים כמו A Design Award, מדליית זהב ב-IDA ופרס הפלטינה של MUSE.

ה-EX5 גדולה יותר מהגיאומטרי C או BYD ATTO 3: אורכה 4.61 מטרים (תוספת של 18 ס"מ), רוחבה 1.90 מטרים, וגובהה 1.67 מטרים. בסיס הגלגלים נמתח ל-275 ס"מ, והתוצאה היא שיפור ממשי במרחב הפנימי.

יצאנו להקיף את ישראל עם רכב חשמלי, וחזרנו כדי לספר!

מנוע

בשתי רמות הגימור הדגם מגיע עם מנוע בהספק של 214 כוחות סוס אשר מניע את הגלגלים הקדמיים. המנוע הזה מאפשר לרכב להאיץ מ-0 ל-100 קמ״ש תוך 6.95 שניות בלבד.

להרחבה בנושאים אלו – מומלץ לעיין במדריך רכב חשמלי

אזור הנוסעים מלפנים

לדגם יש פונקציה שאני אוהבת תמיד, של כניסה והתנעה ללא מפתח וללא כפתור פיזי. זה פשוט נוח: אני מעבירה להילוך דרייב ונוסעת, או מחזירה לפרקינג ויוצאת – והרכב נכבה בעצמו.

יש ברכב מסך מגע ענק בגודל 15.4 אינץ’ עם ממשק שנראה ומתנהג כמו סמארטפון – נוח מאוד. יש גם אפשרות לשיקוף מסך דרך קישורית אלחוטית, אם כי פחות התחברתי לזה. החדשות הטובות הן שבמהלך השנה הקרובה יתווספו עדכוני תוכנה שיאפשרו שימוש באנדרואיד אוטו ואפל קארפליי האלחוטיים – אנדרואיד כבר ברבעון השלישי של 2025, ואפל בתחילת 2026. יש גם עוזרת קולית ותמיכה בעדכוני תוכנה מהאוויר, שזה תמיד יתרון מבחינתי. מה שפחות אהבתי זה שמערכת המיזוג נשלטת רק מהמסך, אבל לפחות יש קיצורי דרך לעוצמה ולטמפרטורה. המיזוג עצמו מצוין ומקרר ממש מהר, ואני אוהבת שאת פתחי האוויר אפשר לכוון ידנית.

בכל מה שקשור לאחסון, אין מה לדבר, הרכב מציע לא פחות מ-33 חללי אחסון! כולל תא גדול בין המושבים, תא כפפות ומקום לשני טלפונים (אם כי רק אחד נטען, וחבל). יש גם שני חיבורי USB-C ושקע מצת. דרך ההגה המעוצב אני שולטת על כל מה שצריך – מערכת השמע, מצבי הנהיגה והקרוז קונטרול האדפטיבי. מראה פנימית מתכהה אוטומטית, מצלמת 360 מעולה עם תצוגת “מבט מהציפור” וחיישני חניה קדמיים (רק ברמת הגימור הבכירה הזאת) ואחוריים – כל אלה הופכים את הנהיגה לקלה ובטוחה יותר. יש גם הפשרת אדים במראות ותאורת ליווי.

תאורת האווירה ברכב מגניבה ממש. אני יכולה לבחור מתוך 256 גוונים, ואפילו לקבוע לפי מצב הנסיעה. מערכת השמע פה נשמעת מעולה, יש 16 רמקולים וסאבוופר, וזה מגיע ממותג Flyme Sound של Meizu, שגם הוא נרכש בידי קונצרן ג'ילי. לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל 10.2 אינץ' מציג לי את כל המידע שאני צריכה: מהירות, טווח, ק"מ ועוד, ויש גם תצוגה עילית שאני תמיד שמחה לראות ברכב. יש גג פנורמי נפתח עם וילון חשמלי, ואפילו שהוא נשלט מהמסך – אני דווקא מעדיפה את זה כך על פני כפתור פיזי.

ולסיום, המושבים פשוט חלום. קדמיים, נשלטים חשמלית, עם זיכרונות, הגבהה מעולה, ריפוד נעים, חימום, קירור, והדום לנוסע. במושב הנהגת יש גם פונקציית מסאז’ – פונקציה שתמיד "קונה אותי". אפשר אפילו להשכיב את המושבים עד הסוף ולנוח או לעשות מדיטציה, במצב ייעודי שמציע הרכב. מה עוד צריך?

אזור הנוסעים מאחור

הרכב מרווח עבור הנוסעים מאחור, עם מושבים נוחים והרבה מרחב לכל הצדדים – כולל כמובן רצפה שטוחה.

לנוסעים מאחור יש פתחי איוורור נפרדים, שקע USB רגיל וטייפ C, שטח אחסון קטן בגב הקונסולה המרכזית, ידיות בלי ווים, כיסים בגב המושבים ומשענת יד מרכזית עם מחזיק כוסות כפול. מאחורה אתם גם נהנים מחלונות מושחרים והגג הפנורמי הענק. וכמובן, הקטע המגניב של המגירה הסודית מתחת למושבים, שנפחה 14 ליטר ויכולה להחזיק עד 3.5 קילו – ותוכלו לשים בה חטיפים וצעצועים עבור הילדים, או להפך – חטיפים עבורכם, מחוץ להישג ידם של הילדים.

אפליקציה

מטעמי קוצר זמן במהלך ביצוע המבחן לא יצא לי להשתמש באפליקציה הייעודית של הרכב, אך היא כוללת פונקציות כמו פתיחת דלתות, חלונות, הפעלת מיזוג, קבלת מידע על מצב הסוללה ועוד. 

תא המטען של ג'ילי EX5

תא המטען של הדגם נפתח חשמלית. יש לו סף העמסה גבוה מפאת המבנה שלו, ויש בו הרבה מקום. בפנים תמצאו תאורה, רמקולים, פתח חילוץ ווילון לסגירה דיסקרטית. נפחו של תא המטען גדול יותר משל הג'יאומטרי C ועומד על 461 ליטרים, ועד 1,877 ליטר בעת קיפול המושבים האחוריים. מתחת לרצפת תא המטען תמצאו מגירה לאחסון ערכת ניפוח, כבל טעינה, אביזרי בטיחות ועוד.

אם תקפלו את שורת המושבים האחורית ותעלו את המדף של תא המטען לדרגה הכי גבוהה שלו, תקבלו שטח שבו הילדים שלכם יוכלו לשחק אם תצאו לקמפינג יחד או סתם בעצירה בדרך לחופשה – וגם תגדילו את שטח האחסון להובלה של פריטים גדולים.

הדגם אינו מורשה גרירה.

מערכת חשמלית וטווח נסיעה במבחן

הדגם מצויד בסוללה בגודל נטו של 60.22 קוט"ש נטו בשתי רמות הגימור. ברמת הגימור הבכירה של רכב המבחן, טווח הנסיעה המקסימלי שלה עומד על 410 ק"מ.

הרכב תומך בטעינה מהירה בקצב מירבי של 100 קילוואט, שמאפשרת טעינה מ-30% ל-80% תוך כ-20 דקות בלבד, וכן בטעינה ביתית תלת-פאזית בקצב מקסימלי של 11 קילוואט.

שקע הטעינה של ה-EX5 ממוקם מעל הגלגל הימני הקדמי, והוא נפתח בצורה מעניינת למעלה. במידה וכבל טעינה יתקע בפנים, תוכלו לשחרר אותו בקלות דרך מסך המולטימדיה.

הרגנרציה ברכב נשלטת רק דרך מסך המולטימדיה, ותוכלו לבחור בין ארבעה מצבים – רגנרציה חלשה, בינונית, חזקה או אוטומטית. במהלך הנסיעה תוכלו לראות בלוח השעונים כמה קילוואט אתם טוענים או מנצלים. כרגיל, הייתי רוצה שיהיה כפתור פיזי לשליטה במצב הרגנרציה.

במהלך המבחן, השגתי טווח נסיעה של 380 ק"מ בין טעינות. וכפי שאני מציינת במבחנים בכל פעם, ככל שתכירו את הרכב ותלמדו אותו יותר טוב, ותנהגו בו בצורה רגועה ומחושבת יותר תוך שימוש במצב הרגנרציה המירבי ומצב ECO – תוכלו להוציא ממנו טווח שיהיה יותר ויותר קרוב להצהרת היצרן.

בנוסף, הרכב תומך בטעינת V2L להפעלת מכשירים חיצוניים, ובנוסף גם ב-V2V, כלומר בטעינה של רכבים אחרים. תוכלו לקרוא ולשמוע עוד על הנושא של חיבורי V2L ו-V2V במדריך שלי לרכב חשמלי בתרחיש עלטה – שמפרט מה תוכלו לעשות עם רכב חשמלי בזמן הפסקות חשמל ארוכות, שקיים גם בגרסת וידאו.

להרחבה לגבי מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

בטיחות ומערכות עזר

ה-EX5 קיבל את הציון המרבי של 5 כוכבים במבחני הריסוק של ה-Euro NCAP. בנוסף, הוא זכה לציון בטיחות 8 מתוך 8 במדד משרד התחבורה הישראלי – הציון הגבוה ביותר. הרכב מצויד בשלדה קשיחה במיוחד, שמשלבת את הסוללה כחלק בלתי נפרד מהמרכב, לטובת יציבות, עמידות ובטיחות מבנית – והסוללה נבחנה בהצלחה גם במבחני שריפה.

בין המערכות הבולטות ניתן למצוא בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, בקרת שיוט אדפטיבית שנשלטת בנוחות באמצעות כפתורים על גבי ההגה, סיוע אקטיבי לשמירה על נתיב, זיהוי שטחים מתים, התרעה בעת פתיחת דלתות, מערכת התרעת עייפות נהג, מצלמות 360 מעלות, זיהוי תמרורים ובלימה אוטונומית בנסיעה לאחור. כל מערכות הבטיחות הללו מוצעות כסטנדרט בכל גרסאות הרכב.

איך ג'ילי EX5 החשמלית נוסעת?

הנהיגה ברכב נעימה והוא מזנק וצובר מהירות בקלות מפתיעה, גם בתאוצת ביניים וגם ביציאה מהמקום. יש לו אחיזה טובה על הכביש, בייחוד עבור קרוסאובר, כנראה בין השאר בגלל מרכב כובד נמוך יחסית, והבולמים משככים היטב מהמורות בדרך, גם בכביש עפר.

תוכלו לבחור בין 3 מצבי נהיגה דרך מסך המולטימדיה: eco, נורמל, וספורט.

הרכב מאוד מאוד שקט לנסיעה ובידוד הרעשים טוב מאוד מבחינת רעשי רוח וכביש, עם רעשי רוח לא חריגים בכלל במהירויות גבוהות.

מה שממש אהבתי בדגם הוא שהוא גבוה מאוד מהכביש, הישיבה בו מאוד נוחה ומרווחת.

מחיר ג'ילי EX5 חשמלי

ה-Geely EX5 משווק בשתי גרסאות, שתיהן במחירים תחרותיים עבור שוק הרכב המשפחתי בישראל. גרסת EX5 PRO מוצעת במחיר של 161,990 שקלים, ואילו גרסת ה-TECH של רכב המבחן, לה אבזור נוסף, מתומחרת ב-167,990 שקלים. המחירים הינם לפני אגרת רישוי ותוספות כמו מושבים בהירים (שעלותם 1,500 ש"ח נוספים).

הרכב מגיע עם אחריות של 6 שנים או 150,000 ק"מ לרכב, ו-8 שנים או 150,000 ק"מ לסוללה – לפי המוקדם מבניהם.

סיכום מבחן ג'ילי EX5 החשמלית

ג'ילי EX5 מציעה חבילה מודרנית, נוחה ומרשימה מאוד לשוק החשמליות בישראל: היא בנויה על פלטפורמה ייעודית עם מרחב פנימי משופר, מגיעה עם עיצוב חיצוני מרשים שזכה לפרסים בינלאומיים, טכנולוגיה מתקדמת, ביצועים נאים וטווח שימושי אמיתי מספק בהחלט.

כן הייתי שמחה לקישוריות ל-Android Auto ו-Apple CarPlay, אבל זה יעודכן בהמשך השנה – ונגיד תודה לאופציית עדכוני התוכנה מרחוק שתמיד חוסכת לנו זמן וטרחה בקטעים האלו.

בכל מקרה, מדובר במתמודדת ראויה מאוד, לא רק מול מתחרות חשמליות אחרות. עכשיו רק נותר לראות אם היא תצליח לשחזר את ההצלחה של הגיאומטרי C – ואולי אפילו לעקוף אותה.

רוצים להתייעץ לגבי דגמי ג'ילי, או לספר על החוויה האישית שלכם? פרסמו פוסט בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זו, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

מפרט טכני של ג'ילי EX5

הספק המנוע של רכב המבחן: 214 כ"ס, הנעה קדמית

יכולת האצה מ-0 ל-100 קמ"ש: 6.95 שניות

גודל סוללה: 60.22 קוט"ש נטו

קצב טעינה מקסימלי בטעינה ביתית: 11 קילו וואט

קצב טעינה מקסימלי בטעינה מהירה: 100 קילו וואט

זמן טעינה מהירה: טעינה מ-30% ל-80% תוך כ-20 דקות בלבד

טווח מוצהר של רכב המבחן: 420 ק"מ בטעינה אחת

טווח נסיעה במבחן: 365 ק"מ בטעינה אחת

מחיר רכב המבחן (גרסת Tech): 167,990 ש"ח

אחריות: 6 שנים או 150,000 ק"מ לרכב, ו-8 שנים או 150,000 ק"מ לסוללה – לפי המוקדם מבניהם

שירות: רשת מרכזי השירות של גיאומוביליטי הפזורים ברחבי הארץ

[מחיר הרכב, תנאי האחריות והמפרט שלו נכונים לרגע כתיבת המבחן, ויכולים להשתנות בפועל]

The post מבחן רכב: ג'ילי EX5 – הקרוסאובר החשמלי שמכוון גבוה appeared first on פלאג מג.

מדובר בהמשך ישיר ליונדאי איוניק 5 N, הקרוסאובר החשמלי הספורטיבי שמבוסס על יונדאי איוניק 5 וסחף את העולם עם שורת פרסים בתעשייה, ניצחונות במסלולי מרוצים ותגובות נלהבות מהנהגים. וכמובן, שהרכב מבוסס על יונדאי איוניק 6 החשמלית המוכרת לנו. אז מה כבר נחשף לגבי הדגם המסקרן הזה?

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

עיצוב ספורטיבי אגרסיבי, עם שורשים במסלול המרוצים

הצילומים שפרסמה החברה חושפים קווי עיצוב חדים וזורמים עם אלמנטים אקטיביים שמצביעים על דגש רציני בנושא האווירודינמיקה: כנפיים מתוחות, ספוילר אחורי מודגש, חישוקים קלים רחבים, ויציבה נמוכה ורחבה – הכל כדי לייצר יציבות במהירויות גבוהות ותגובות מדויקות בפניות.

IONIQ 6 N נבנה לפי שלושת עקרונות הביצוע של חטיבת N:

1. Corner Rascal – "שובבות בפניות", או שליטה חדה ויכולת שינוי כיוון מהירה;
2. Racetrack Capability – תאימות לנהיגה אינטנסיבית על מסלול המרוצים;
3. Everyday Sports Car – "רכב ספורטיבי לשימוש יומיומי", שמציע נוחות ויכולת יומיומית מבלי להתפשר על האדרנלין.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט טכני של יונדאי איוניק 5 N

לצד החשיפה, עדיין לא נמסרו נתוני ביצועים מדויקים – אך אם לשפוט לפי האיוניק 5 N, סביר שנראה מהירות האצה של כ-3.5 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, מערכת הנעה כפולה חכמה, הגדרות נהיגה דינמיות מתקדמות, ואולי אפילו צליל מלאכותי שיוצר תחושת נהיגה ברכב בנזין.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

החשיפה הקרובה לקהל: בפסטיבל Goodwood היוקרתי

ביונדאי בחרו לחשוף את הדגם החדש באירוע החשוב ביותר בעולם רכבי הביצועים – Goodwood Festival of Speed, שיתקיים באנגליה בחודש יולי הקרוב. במקביל, יונדאי מפתחת גם פלטפורמות למרוצים חשמליים ולפרויקטים אוטונומיים עתידיים.

ומתי המכונית תגיע לישראל? בואו נמתין בסבלנות לחשיפה הרשמית של הדגם בעולם, ואז נגלה.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים לדבר על רכבי מותג יונדאי? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים בישראל? אתם מוזמנים להצטרף לקבוצת הוואטסאפ או קבוצת הטלגרם שלנו!

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post הכירו את מכונית הביצועים החשמלית הבאה: יונדאי איוניק 6 N נחשפת לראשונה appeared first on פלאג מג.

אביזרי חובה לרכב החשמלי שלכם

למה דווקא רכב מסחרי חשמלי?

נתחיל בביסוס נקודת הפתיחה שלנו: רכב מסחרי חשמלי שונה מרכב חשמלי פרטי בעיקר באופי השימוש והדרישות התפעוליות. רכב מסחרי נועד לעבודה שוטפת – כגון הפצה, שירותים טכניים או שליחויות – ודורש יכולת טעינה מהירה ואמינות לאורך שעות עבודה מרובות. בעת בחירת כלי העבודה הנכון, עסקים בוחנים את המעבר למשאיות חשמליות מהיבטים של עלות מול תועלת, יכולת התקנה של עמדת טעינה בחניון המשאיות, טווחי הנסיעה הצפויים בכלי הרכב, וגם מהיבטים כלכליים כמו עלויות רכישה מול חיסכון תפעולי, עלויות תחזוקה והחזר הוצאה. החשש המרכזי הוא האם הרכב יוכל לתפקד לאורך יום עבודה שלם ללא עצירות ממושכות לטעינה, ולכן חלק מהרכבים המסחריים החשמליים מיועדים בעיקר לשליחויות עירוניות.

למרות האתגרים, מגמת המעבר לרכבים מסחריים חשמליים מתגברת, בזכות טכנולוגיה מתקדמת, תמריצים והתייעלות תפעולית לאורך זמן. בנוסף, הנהגים עצמם מדווחים לרוב על הנאה רבה יותר מנהיגה במשאיות חשמליות, בגלל היותן שקטות לתפעול ולא פולטות ריחות לא נעימים (בהשוואה לכלי עבודה מונעי דיזל), ולפעמים גם בגלל הנוחות והאבזור שלהן.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מה זה FUSO?

על מרצדס כולנו כבר שמענו, אבל מה זה FUSO? מותג FUSO הוא חלק מהתאגיד הגרמני Daimler Truck AG – בבעלות משותפת עם היצרנית המקורית שלו, מיצובישי. בשנת 2003 השתיים הקימו חברה נפרדת המכונה Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), ובהדרגה Daimler רכשה יותר ויותר אחוזים בחברה, עד שקיבלה לידיה כמעט 90% מהבעלות. את Daimler אתם אגב מכירים מכתבות אחרות שלנו על משאיות חשמליות, דוגמת המשאית החשמלית האוטונומית מבית המותג, eCascadia – והוא מייצר גם את המשאיות והאוטובוסים של מרצדס בנץ עצמה.

MFTBC ממוקמת בקוואסאקי, יפן, ומייצרת מגוון רחב של רכבים מסחריים, כולל משאיות קלות, בינוניות וכבדות, אוטובוסים ועוד. רכבי העבודה של FUSO הנמכרים ביותר מ-170 מדינות ברחבי העולם. ומשמעות השם? המונח "Fuso" נגזר מהמילה הסינית העתיקה "Fusang", המתייחסת לעץ מקודש בעל חיי נצח, ומשמשת גם כאחד מהשמות העתיקים ליפן.

מרצדס eVito

ה-eVito מצויד בסוללה בגודל 60 קוט"ש, שמעניקה לו טווח נסיעה מירבי של 262 ק"מ (WLTP). הדגם מתאים בעיקר לשימושים עירוניים, ובין-עירוניים קלים. טעינה מהירה ברכב מתבצעת בקצב מירבי של 80 קילוואט, שמטעין את הסוללה מ-10% ל-80% תוך כ-40 דקות. בעמדה ביתית, הרכב ייטען במלואו תוך 5.5 שעות. לדגם מנוע בהספק של 115 כ"ס, אשר מניע את הגלגלים הקדמיים.

אורכו של ה-eVito הוא 5,370 מ"מ, בסיס הגלגלים שלו הוא 3,430 מ"מ, ומשקלו הכולל הוא 3,200 ק"ג – כך שהוא מתאים גם לבעלי רישיון נהיגה לרכב פרטי רגיל.

המסחרית החשמלית הזו מציעה בין השאר בקרת אקלים דיגיטלית, קישוריות ל-Apple CarPlay ו-Android Auto, מצלמת רוורס וחיישנים. לדגם דלת הזזה צדדית, לצד שתי דלתות מאחור (שנפתחות ל-180 מעלות), ורצפה גבוהה עם סף העמסה גבוה – המקלים על העמסה ופריקה יומיומיים. תאו האחורי ניתן להתאמה מודולרית בהתאם לצרכים שלכם.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

מרצדס eSprinter

ה-eSprinter הוא רכב מסחרי חשמלי המבוסס על גרסת הדיזל המוכרת והאהובה מרצדס ספרינטר. הוא חולק איתו את אותו המרכב ומגיע בשתי גרסאות – גרסת L2 קצרה וגרסת L3 ארוכה יותר.

בגרסת L2, הוואן מצויד בסוללה בגודל 81 קוט"ש, המאפשרת טווח נסיעה מירבי של 300 ק"מ. היא ניתנת לטעינה מ-0%-100% תוך 9-10 שעות בעמדה ביתית, וטעינה מהירה בקצב של 115 קילוואט תיקח אתכם מ-10-80% תוך 32 דקות. בגרסה זו, אורכו של הרכב הוא 6,088 מ"מ, בסיס הגלגלים שלו הוא 3,665 מ"מ, ומשקלו הכולל הוא 3,990 ק"ג.

בגרסת L3, לדגם סוללה בגודל 113 קוט"ש, שמעניקה לו טווח נסיעה של עד 400 ק"מ (לפי תקן WLTP). היא ניתנת לטעינה מ-0%-100% תוך 12-13 שעות בעמדה ביתית, וטעינה מהירה מ-10-80% תוך 42 דקות. כאן, אורכו של הרכב הוא 7,124 מ"מ, בסיס הגלגלים שלו הוא 4,325 מ"מ.

לשתי הגרסאות מנוע בהספק של כ-204 כ"ס, אשר מניע את הגלגלים האחוריים.

לדגם נפח העמסה מירבי של 14 מ"ק ומשקל כולל של 4.25 טון (בגרסת L3), המאפשר נשיאת מטענים כבדים מבלי להתפשר על ביצועים.

ה-eSprinter כולל את מערכת המולטימדיה MBUX של מרצדס עם מסך מגע בגודל 10.25 אינץ', ניווט חכם מותאם לרכב חשמלי, ותא נהג ארגונומי עם מושבים נוחים ותאי אחסון מרובים (כולל שני תאי אחסון גדולים תחת שני המושבים שלצד הנהג). הוא מציע בקרת אקלים אוטומטית, חימום מושבים, וחבילת מערכות בטיחות ועזר לנהג (כוללת בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית), מנופים על גבי ההגה לשליטה ברגנרציה, ועוד. כדי להקל על ההתנהלות העירונית, הדגם כולל מצלמות היקפיות מקוריות וחיישני חנייה.

eCanter – המשאית החשמלית מבית FUSO

ה-eCanter של FUSO היא משאית קלה חשמלית המיועדת לשימוש עירוני. היא מגיעה עם מנוע חשמלי בהספק של 129 כ"ס בהנעה של 4X2. לרכב סוללה בגודל של 82 קוט"ש, שמציעה טווח נסיעה מירבי של 200 ק"מ. היא ניתנת לטעינה מ-0%-100% תוך 6 שעות בעמדה ביתית, וטעינה מהירה בקצב מקסימלי של 104 קילוואט תיקח אתכם מ-0-90% תוך 75 דקות.

אורכה של המשאית הוא 7,740 מ"מ, בסיס הגלגלים שלה הוא 4,750 מ"מ, ומשקלה הכולל הוא 8,850 ק"ג. תוכלו להעמיס במשאית החשמלית הזאת עד 2.5 טון, והיא זמינה בתצורה יבשה (להובלת סחורה יבשה) וכמשאית קירור.

הקבינה של ה-eCanter מודרנית ופשוטה לתפעול, עם לוח שעונים דיגיטלי, חיבור Bluetooth, בקרת אקלים יעילה, ומצלמת רוורס כאבזור סטנדרטי. העיצוב הפנימי מרווח ונגיש עם גישה נוחה לתפעול יומיומי בעיר. מערכות עזר כמו בקרת יציבות, בלימת חירום אוטונומית וסיוע בזינוק בעלייה משולבות ברכב. משאית ההדגמה כוללת גם חימום לשני המושבים הקדמיים ולהגה.

מרצדס eActros

ה-eActros הוא ספינת הדגל החשמלית של מרצדס בתחום הרכב הכבד. הוא מגיע בשתי גרסאות, המכונות eActros 400 ו-eActros 600. לראשונה, eActros 400, מנוע בהספק של 554 כ"ס בהנעת 6×2. לצידו יש לו סוללה בגודל 448 קוט"ש, לה טווח נסיעה מירבי של 400 ק"מ. משך הטעינה המהירה של המשאית מ-0-90% הוא 150 דקות. בגרסה זו, אורכה של המשאית הוא 9,663 מ"מ, בסיס הגלגלים שלה הוא 4,900 מ"מ, ומשקלה הכולל הוא 27,000 ק"ג.

לגרסת eActros 600, מנוע בהספק של 536 כ"ס בהנעת 4×2. לצידו יש לו 3 סוללות בגודל כולל של 621 קוט"ש, המאפשרות טווח נסיעה מירבי של 500 ק"מ. משך הטעינה המהירה של המשאית מ-20-100% הוא 180 דקות. בגרסה זו, אורכה של המשאית הוא 9,663 מ"מ, בסיס הגלגלים שלה הוא 4,000 מ"מ, ומשקלה הכולל הוא 44,000 ק"ג.

הדגם מציע יכולת טעינה רגרנטיבית של הסוללה בעת בלימה באמצעות הריטרדר – המהווה מערכת עזר לבלימה במשאיות, שתפקידה להאט את הרכב מבלי להשתמש בבלמים הרגילים, ובכך להפחית שחיקה וחימום של מערכת הבלימה. הוא פועל באמצעות התנגדות הידראולית או חשמלית בגל ההינע ומופעל בעיקר בירידות או בנסיעות ארוכות במהירות גבוהה.

המשאית החשמלית זמינה בתצורה יבשה (להובלת סחורה יבשה), קירור (להובלת מוצרים מקוררים), והקפאה (עד מינוס 20 מעלות) – וניתן גם לבחור בארגז "חצי חצי" (חצי קירור וחצי הקפאה).

הקבינה מצוידת במערכת מולטימדיה MBUX Truck Navigation, כולל שני מסכים בגודל 12 אינץ’, מצלמות במקום מראות צד, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים, מערכת בלימה חכמה ומושבים אורתופדיים נוחים ביותר (שניתנים לכוונון ואף קופצניים), וכפתור כיבוי חירום. לרשות הנהג עומד תא שקט, ממוזג ביעילות ומודרני, עם שפע של מקומות אחסון (כולל תא מקורר בין שני המושבים) – שנועד לאפשר נוחות מקסימלית בנסיעות ארוכות.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

רוצים לדבר על רכבי עבודה חשמליים? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

The post רכבי עבודה חשמליים מכל הסוגים: היכרות עם מסחריות ומשאיות חשמליות של מרצדס ו-FUSO appeared first on פלאג מג.

מותג הרכב הבריטי MG, שזכה למעמד מיתולוגי עם רודסטרים ספורטיביים לאורך המאה ה-20, חוזר לקדמת הבמה עם דגם פורץ דרך – הפעם בתצורה חשמלית. MG Cyberster, הרודסטר החדשה, שואבת השראה מעשרות שנות מסורת של נהיגה מהנה ומרגשת, תוך שילוב טכנולוגיה מתקדמת ועיצוב עכשווי. תחת הבעלות של ענקית הרכב הסינית SAIC, מותג MG ממציא את עצמו מחדש, עם דגמים חדשניים שממשיכים להציע חוויית נהיגה ספורטיבית ונגישה.

אביזרי חובה לרכב החשמלי שלכם

עיצוב MG Cyberster

Cyberster החדשה מציגה עיצוב דינמי ומדויק עם מראה שובה לב. היא כוללת גג בד נפתח (בשחור או אדום), אפשרות לבחירה בין 6 צבעים (כולל אדום, צהוב ותורכיז), דלתות "מספריים" הנפתחות כלפי מעלה בלחיצת כפתור, חזית חדה ואחוריים בעיצוב המזכיר את דגל הממלכה הבריטית. המעטפת החיצונית מלווה בחישוקים בקוטר 19 או 20 אינץ', ובתי גלגלים מודגשים המוסיפים לה נוכחות. לצד המראה הספורטיבי, ישנה גם הקפדה על פרטים עיצוביים שמדגישים את הייחודיות של הדגם.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט MG Cyberster החשמלית

ה-MG סייברסטר מבוססת על הפלטפורמה Modular Scalable Platform, אותה היא חולקת עם דגמים כמו MG4 ו-MG4 X-RANGE. תוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך ההבדלים בין פלטפורמה חשמלית ייעודית לפלטפורמה משותפת.

ה-Cyberster זמינה בשתי גרסאות: גרסת הנעה אחורית בהספק של 340 כ"ס ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5 שניות, וגרסת הנעה כפולה דו-מנועית בהספק כולל של 510 כ"ס, שמאיצה ל-100 קמ"ש תוך 3.2 שניות בלבד. בשתי הגרסאות תמצאו סוללה בגודל של 77 קוט"ש, המאפשרת טווח נסיעה של עד 507 ק"מ (בגרסת ההנעה האחורית) ועד 443 ק"מ (הנעה כפולה), לפי תקן WLTP.

הטעינה מתבצעת בקצב מקסימלי של 11 קילוואט בעמדה ביתית, או בקצב מירבי של 144 קילוואט בעמדת טעינה מהירה. בנוסף, תוכלו אף להפעיל מכשירים חיצוניים באמצעות פונקציית V2L.

ההנדסה הדינמית כוללת חלוקת משקל של 50:50, בלמים של BREMBO, צמיגי Pirelli ספורטיביים, ומתלים מכוילים על ידי אנשי מקצוע מתחום הפורמולה 1.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

איבזור

תא הנוסעים של Cyberster מוקף בארבעה מסכים דיגיטליים עם שליטה במערכות הרכב, תמיכה מלאה ב-Apple CarPlay ו-Android Auto, ושלל אפשרויות התאמה אישית. מערכת שמע מבית BOSE עם שמונה רמקולים מספקת סאונד איכותי גם בנסיעה עם גג פתוח. דלתות הרכב נשלטות חשמלית וכוללות חיישנים מתקדמים לזיהוי מכשולים. חוויית הנהיגה משתדרגת עם כפתורי שליטה על מצבי נהיגה, כולל מצב ספורט קיצוני עם בקרת שיגור.

בטיחות ומערכות עזר

הרכב מצויד בכל מערכות הסיוע המתקדמות: בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, זיהוי תמרורים ועוד. כל מערכות הבטיחות מגיעות כסטנדרט.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

מחיר MG Cyberster חשמלי

MG Cyberster תימכר בישראל בשתי גרסאות: גרסת הנעה אחורית במחיר של 348,888 שקלים, וגרסת הנעה כפולה במחיר של 378,888 שקלים. הרכב מגיע עם אחריות יצרן של 7 שנים או 150,000 ק"מ, ואחריות לסוללה ל-8 שנים או 150,000 ק"מ.

לרגל ההשקה, תוענק לכלל הרוכשים "חבילת שקט נפשי" הכוללת חמישה טיפולים, כבל טעינה, עמדת טעינה ביתית, מערכת מיגון וכיסוי רכב. ההטבות בתוקף להזמנות שיתבצעו עד ה-15 באוגוסט 2025.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

רוצים לדבר על רכבי MG? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

The post השקה: MG Cyberster היא מכונית הרודסטר החשמלית הראשונה בישראל – החל מ-348,888 שקלים appeared first on פלאג מג.

אביזרי חובה לרכב החשמלי שלכם

עיצוב BYD SeaLion 7

ה-SEALION 7 מציג עיצוב בהשראת תנועת גלים ואוקיינוס, בדומה לשאר דגמי סדרת ה-OCEAN של BYD, ביניהם BYD דולפין, BYD סיל, ו-BYD SEAL U. חזית הרכב כוללת את מוטיב ה-X Face, עם פנסי LED בצורת U המעניקים לו מראה עתידני ודינמי. קווי גוף הרכב מפוסלים, הגג מעוגל ונמוך – מה שיוצר תצורת "פאסטבק" ספורטיבית, יחד עם ספוילר אחורי מובנה. בצדדים מופיע "קו מותניים" כפול המעניק לרכב מראה אתלטי, ואילו מאחור שולט פס תאורה רציף בעיצוב טיפות מים. חישוקי סגסוגת אלומיניום בקוטר 19 או 20 אינץ' (בהתאם לגרסה) משלימים את המראה המרשים והעוצמתי.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט BYD SeaLion 7 החשמלית

ה-SEALION 7 מבוססת על הפלטפורמה החשמלית הייעודית של BYD, שנקראת e-Platform 3.0, וכוללת את טכנולוגיית ה-CTB (ר"ת Cell to Body) שמחזקת את המבנה ומשפרת את בטיחות הרכב באמצעות שילוב הסוללה בשלדת הרכב. תוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך ההבדלים בין פלטפורמה חשמלית ייעודית לפלטפורמה משותפת.

הרכב מגיע עם שלושה גדלי סוללה: 71.8 קוט"ש בגרסת Boost (המציעה טווח מירבי של 440 ק"מ), 82.5 קוט"ש בגרסת Comfort (עד 482 ק"מ), ו-91.3 קוט"ש בגרסאות Design (עד 540 ק"מ) ו-Excellence (גרסת ההנעה הכפולה, עם טווח מירבי של 502 ק"מ).

הדגם תומך בטעינה ביתית תלת-פאזית בקצב מירבי של 11 קילוואט, לצד טעינה מהירה בקצב מקסימלי של 230 קילוואט (24 דקות טעינה מ-10% ל-80%).

מערכת ההנעה מבוססת על מנועים חשמליים מתקדמים, עם הספקים שנעים בין 231 כ"ס (Boost) ועד 531 כ"ס (Excellence). התאוצה המהירה ביותר – 0 ל-100 קמ"ש ב-4.5 שניות – שייכת לגרסת ההנעה הכפולה.

כל הגרסאות כוללות תיבת הילוכים חד-מהירות (single-speed), ומאפשרות הגעה למהירות מקסימלית של 215 קמ"ש. המנוע החשמלי החדש של BYD מגיע ל-23,000 סל"ד – הנתון הגבוה ביותר למנוע חשמלי בייצור המוני כיום. המומנט מנוהל באמצעות מערכת iTAC שמייעלת את חלוקת הכוח לגלגלים.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

איבזור

ה-SEALION 7 מאובזר היטב כבר מגרסת הבסיס. בין התוספות ניתן למצוא: מפתח דיגיטלי חכם, גג פנורמי עם וילון חשמלי, פנסים קדמיים ואחוריים בטכנולוגיית LED, מערכת מולטימדיה עם מסך מסתובב בגודל 15.6 אינץ' עם תמיכה אלחוטית באנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, לוח שעונים בגודל 10.25 אינץ' ותצוגה עילית בגודל 12 אינץ' (בגרסת Excellence).

המושבים הקדמיים חשמליים, מחוממים ומאווררים, ובגרסאות Comfort ומעלה – כוללים גם זכרונות ופונקציית כניסה קלה. המושבים האחוריים מחוממים עם חלוקה 60:40. מושבי הרכב מרופדים בעור טבעוני או עור נאפה, בהתאם לרמת הגימור. בנוסף, ברכב מערכת שמע מתקדמת מבית Dynaudio עם עד 12 רמקולים, וכן אפליקציית BYD לשליטה מרחוק על נעילה, מיזוג ומצב הסוללה.

בטיחות ומערכות עזר

ה-SEALION 7 זכה לחמישה כוכבים במבחני הריסוק Euro NCAP ולציון בטיחות מרבי של 8 ממשרד התחבורה הישראלי. הרכב מצויד בשלל מערכות עזר מתקדמות, כולל: בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטונומית קדימה ואחורה, התרעת תנועה חוצה, התרעת פתיחת דלת, שמירה על מרכז נתיב, בקרת עייפות נהג, זיהוי תמרורים, מצלמות 360 מעלות, מערכת למניעת שכחת ילדים ותשע כריות אוויר.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

מחיר BYD SeaLion 7 חשמלי

ה-SEALION 7 מוצע בישראל בארבע רמות גימור, בהתאם לביצועים והאבזור: גרסת Boost במחיר של 218,990 שקלים (לפני אגרת רישוי בגובה 2,772 שקלים), גרסת Comfort ב-235,990 שקלים, גרסת Design ב-244,990 שקלים, וגרסת Excellence ב-262,990 שקלים (לפני אגרת רישוי של 3,806 שקלים). בישראל, הדגם מתחרה בדגמים כמו XPENG G6.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

רוצים לדבר על רכבי BYD? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

The post השקה: הקרוסאובר החשמלי BYD SeaLion 7 הגיע לישראל – מה המחיר? appeared first on פלאג מג.

מדובר ברכב חשמלי קומפקטי אשר משלב בין עיצוב מיוחד, ביצועים שמותאמים לעיר, טכנולוגיה עדכנית ותמחור שמכוון להרחבת קהל היעד. אז מה חשוב לדעת על הדגם החדש, ומה מחירו?

אביזרי חובה לרכב החשמלי שלכם

מפרט BYD DOLPHIN SURF החשמלית

ה-DOLPHIN SURF מבוססת על פלטפורמת e-Platform 3.0 החשמלית הייעודית של מותג BYD. תוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך ההבדלים בין פלטפורמה חשמלית ייעודית לפלטפורמה משותפת.

המכונית משתמשת בסוללת בלייד (Blade Battery) המפורסמת של החברה, המבוססת על ליתיום-ברזל-פוספט. גודלה של הסוללה הוא 43.2 קוט"ש, והיא מאפשרת טווח נסיעה מירבי של 322 ק"מ בגרסת Boost ועד 310 ק"מ בגרסת Comfort, לפי תקן WLTP (בו אנו תמיד משתמשים בישראל).

אחת מהבשורות המרכזיות בדגם היא תמיכה בטעינה ביתית תלת-פאזית בקצב מירבי של 11 קילוואט – נדירה ברכבים בקטגוריה זו. טעינה מהירה תתאפשר בקצב מקסימלי של 85 קילוואט, כך שתוכלו לטעון את הסוללה מ-10% ל-80% תוך כ-30 דקות בלבד.

גרסת ה-Boost מציעה מנוע חשמלי עם הספק של 88 כ"ס ויכולת תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 12.1 שניות, בעוד גרסת Comfort מגיעה עם מנוע חזק יותר בהספק של 156 כ"ס – הספק גבוה ביחס לקטגוריית הרכבים הקומפקטיים – ומאיצה ל-100 קמ"ש תוך 9.1 שניות בלבד. בשני המקרים המנוע מניע את הגלגלים הקדמיים.

למרות אורכה הצנוע (3.99 מטרים), ה-DOLPHIN SURF מציעה בסיס גלגלים מרשים של 2,500 מ"מ ותא מטען בנפח 308 ליטר.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

עיצוב ואיבזור

העיצוב החיצוני של הדגם כולל קווי גוף דינמיים, ספוילר אחורי, ופנסי LED חדים.

בתוך הרכב תמצאו עיצוב נקי ומודרני עם מסך מולטימדיה מסתובב בגודל 10.1 אינץ', לוח שעונים דיגיטלי, מושבים בעיצוב ספורטיבי עם ריפוד עור טבעוני, ואפילו נגיעות צבעוניות שמשדרגות את האווירה. הרכב תומך בחיבור ל-Apple CarPlay ו-Android Auto, כולל פקודות קוליות ("Hi BYD"), ואפליקציית שליטה מרחוק המשותפת לכלל דגמי המותג.

גרסת Comfort מוסיפה גם מצלמות היקפיות ב-360°, טעינה אלחוטית לסמארטפון, תאורת אווירה פנימית, שמשות כהות מאחור ותאורה חיצונית תחת המראות.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

בטיחות ומערכות עזר

כל גרסאות הרכב כוללות מערכות בטיחות אקטיביות מהמתקדמות שיש: בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטומטית, סיוע בשמירה על נתיב, בקרת עייפות, בקרת אורות גבוהים חכמה ועוד. בנוסף יש שש כריות אוויר, מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים, ונעילת ילדים.

מחיר BYD DOLPHIN SURF חשמלי

ה-DOLPHIN SURF מוצעת במחיר התחלתי של 114,990 שקלים לגרסת Boost ו-123,990 שקלים לגרסת Comfort (לפני אגרת רישוי).

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

רוצים לדבר על רכבי BYD? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

The post הרכב החשמלי הקומפקטי BYD DOLPHIN SURF בישראל – חשמלית עירונית במחיר נגיש appeared first on פלאג מג.