חיכינו וחיכינו, וזה סוף סוף קורה: אחרי ההשקה העולמית אי אז בחודש נובמבר 2021, ה-BMW i4 נוחתת בישראל. דלק מוטורס הודיעה הבוקר על תחילת שיווקו של הדגם בארץ, בלי השקה מפונפנת ובלי שום בזבוזי זמן – ה-i4 נוחתת בשוק הרכב החשמלי הרותח בישראל בתקופה בה צרות אספקה פוקדות את המתחרה הישירה שלה – הטסלה מודל 3.
ה-i4 היא כאמור המענה של BMW לטסלה מודל 3, והיא נכון להיות הצלע השלישית בסדרת הדגמים החשמליים היעודיים של BMW בארץ (פירוט בסוף הכתבה). תצורת הסדאן המגודלת מגיעה עם העיצוב מאוד מובחן של BMW, כאשר ה-i4 מתבססת על BMW סדרה 4 גראן קופה (לעומת ה-iX למשל שפותח כדגם חשמלי לחלוטין מ-0). להרחבה בנושא ההבדלים בין פלטפורמות משותפות ליעודיות – מומלץ לעיין במדריך רכב חשמלי יעודי לעומת פלטפורמה משותפת
הסוללה ב-i4 החדשה תגיע בגודל של 83.9 קוט"ש, ויכולות הטעינה של הדגם מעמדה ביתית או ציבוריות יעמדו על 11 קילו וואט. טעינה מהירה בדגם תתאפשר בקצב של עד 200 קילו וואט, מה שלטענת BMW יאפשר טעינה של בין 140 ל-164 ק"מ בעמדות תמכות לתוך הסוללה בפרק זמן של כ-10 דקות בלבד. האחריות על הסוללות בדגם תעמוד כמקובל על 8 שנים ו/או 160 אלף ק"מ. בנוסף, מדגישים אצל היצרנית הבווארית כי הסוללות מתאימות בסוף חייהן למחזור מלא.
מתבלבלים מהמונחים קוט"ש, קילו וואט ועוד? מילון המונחים החשמלי יעשה לכם סדר!
ה-BMW i4 תגיע ב-4 רמות גימור שונות, בינהן גם גרסאת ה-M החשמלית הראשונה אי פעם. רמת הגימור הראשונה היא ה-Pure, לה טווח מוצהר של כ-561 ק"מ וההספק בה יעמוד על 340 כ"ס. למעשה, כל שלושת רמות הגימור יגיעו עם טווח זהה והספק זהה – והתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תארוך אותו פרק זמן בשלושת רמות הגימור האלו – 5.7 שניות בלבד. ברמת הגימור Pure, הרכב מאובזר במגוון מערכות בטיחות אקטיביות, מערכות עזר לחנייה, תאורת לד היקפית, שמשות כהות, סאן רוף, תא מטען חשמלי, מיזוג ליושבים מאחור, לוח שעונים דיגיטלי קמור בגודל 12.3 אינץ' ומסך מולטימדיה בגודל 14.9 אינץ'. מחירה של רמת הגימור Pure יעמוד על 339,000 ש"ח.
רמת הגימור הבאה היא ה-Tech, אליה יתווספו כמה שינויים קוסמטיים קלים – בינהם חבילת ספורט של BMW M, ג'אנטים בגודל 18 אינץ', ספויילר אחורי, מערכת נהיגה אוטונומית של BMW, תצוגה עילית (HUD), תאורת אווירה, מערכת שמע משודרגת לעומת רמת הכניסה עם כעשרה רמקולים בסך הכל ועוד מספר שינויים קוסמטיים בפנים הרכב. מחירה של רמת הגימור הזו יעמוד על 399,000 ש"ח.
רמת הגימור השלישית, והאחרונה מבין הדגמים "הסטנדרטיים" היא ה-Ultimate. בנוסף לקיים ברמת הגימור הראשונה והשנייה, כאן מתווספים לחבילה בולמים אדפטיביים של BMW M, היגוי אקטיבי אשר משנה את הפידבק מההגה בהתאם לתנאי הנסיעה ומצב הרכב, ריפודי עור במגוון צבעים לבחירה, גימורי עץ על גבי הדלתות והדשבורד, מערכת שמע משודרגת של הרמן-קרדון עם שישה עשר רמקולים, ומספר שינויים קוסמטיים נוספים – בינהם ג'אנטים בגודל 19 אינץ'. מחירה של רמת גימור זו – 449,000 ש"ח.
רמת הגימור האחרונה היא ה-Superior. זו למעשה רמת הגימור של BMW M והיא, כאמור, ה-M החשמלית הראשונה ביצור סדרתי (ישנה גם ה-BMW iX M60 – אך היא הושקה בעולם לאחרונה וצפויה להגיע ארצה רק בסוף השנה). בעוד ברמות הגימור האחרות ההנעה אחורית, ה-M הזו תגיע עם הנעה לכל ארבעת הגלגלים עם ניהול אקטיבי שישנה את מצב ההנעה בהתאם למגוון פרמטרים, חלקם לבחירת הנהג. ההספק של רמת הגימור הזו יעמוד על כ-544 כוחות סוס, והתאוצה כאן תעמוד על 3.9 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש. דגם זה גם הוא יגיע עם בולמים אדפטיביים, רק שאלו עברו כיול מיוחד בשביל הרכב. מחירה של רמת הגימור הזו יעמוד על 539,000 ש"ח.
דלק מוטורס תחל, כאמור, במכירת הדגמים באופן מיידי ללא שום השתהות, אם כי לא נמסר בשלב זה מה מצב המלאים וזמני האספקה. ה-i4 מצטרפת אל ה-BMW iX החשמלית שהושקה בארץ בסוף 2021 והיא נכון להיום החשמלית בעלת הסוללה הגדולה ביותר בישראל, והיא מגיעה זמן מה לאחר סיום השיווק של ה-BMW i3 החשמלית הקטנה, עלייה כתבנו בעבר ואף פרסמנו את הוידאו הראשון של מגזין פלאג מג ביוטיוב, בו תוכלו לצפות ממש למטה.
חושבים לעבור לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!
מה דעתכם על ה-BMW i4 החדשה? בואו לדבר איתנו על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי