כאשר פולסטאר הייתה חטיבת הביצועים של וולוו, זו הציעה מספר מצומצם ביותר של דגמי קצה לדגמי וולוו הסדרתיים, חלקם נמכרו בארץ בכמויות בודדות. בהמשך, לאחר תחילת פעילותה של ג'ילי וכאשר פולסטאר התפתחה מלהיות סדנאת ביצועים ליצרנית בת, הגב הכלכלי של ג'ילי יחד עם היכולות ההנדסיות של וולוו איפשרו לפולסטאר לפתח רכבים שמבוססים על דגמי וולוו מבחינה מכאנית, עם עיצוב מאוד דומה, אבל עדיין שונה מספיק כדי להבין שיש כאן משהו אחר. נכון לכתיבת שורות אלו, לפולסטאר יש שני דגמים (פירוט בהמשך), ואנחנו נראה בקרוב מאוד לפחות אחד מהם בארץ.
אבל לפולסטאר (וכנראה שגם לבעלת הבית, ג'ילי) זה לא מספיק, ולכן מתכננים ביצרנית השקה של לא פחות מ-3 דגמים חדשים עד שנת 2024 (מנכ"ל סקודה, שומע? אפשר לפתח יותר משני דגמים חשמליים ב-8 שנים!), כאשר אחד הדגמים – שצפוי להקרא פולסטאר 4 – מתוכנן להיות דגם הכניסה למותג הישן-חדש, וייתכן מאוד שייתבסס על הפלטפורמה של ה-C40 החשמלי, שגם הוא צפוי להתחיל להמכר כבר בדצמבר השנה ברחבי העולם.
מעליו, בינו ובין הפולסטאר 2 (פירוט בהמשך) צפוי להתמקם הפולסטאר 3 – שיושק מתישהו במהלך השנה הבאה. הפולסטאר 3 צפוי להיות כפי הנראה רכב הדגל החשמלי של החברה, והוא יתבסס על ג'יפ הדגל החשמלי החדש של וולוו – שצפוי להחליף את ה-XC90 הוותיקה, גם הוא במהלך שנת 2022. עושה רושם שכיף במחלקות המחקר והפיתוח של וולוו, פולסטאר וג'ילי בימים אלו. פולסטאר הצהירה גם כי הפולסטאר 3 צפוי להיות רכב עוצמתי באופן ניכר לעומת כל מה שיצא משערי המפעלים עד כה
הדגם השלישי בחבורה הזו הוא הפולסטאר 5. כאן לא מדובר בקרוסאובר בגודל כלשהו אלא במכונית מנהלים-קופה גדולה שצפוייה להתחרות בטסלה מודל S ובמרצדס EQS, האחת צפויה להגיע ארצה בחודשים הקרובים והשנייה, ששיווקה החל בארה"ב בימים אלו, צפוייה להגיע ארצה במהלך 2022. דגם זה יושק ב-2024, וככל הנראה יחל להמכר ללקוחות ב-2025. אם כל הנתונים האלו לגבי העתיד החשמלי של פולסטאר עשו לכם סחרחורת – תחזיקו חזק, כי אחרי השקעה נרחבת ורבת שנים ביצרנית הסקנדינבית – ג'ילי מתכננת כעת לקצור את הפירות, ובחברה מתכננים את מה שאפשר לקרוא לו בפשטות עלייה מטאורית במכירות: כיום, מכירות וולוו ברחבי העולם עומדות על כ-10 אלף יחידות בקירוב, אך במקביל להשקת שלושת דגמי פולסטאר בשלוש השנים הקרובות – ג'ילי מתכננת עלייה אדירה בהיקף המכירות לאזור ה-290 אלף מכוניות כבר בשנת 2025 – עלייה של פי 29 בתוך 3 שנים. פולסטאר צפויה להגיע ארצה כבר בינואר הקרוב, אף בשלב זה לא ברור אם יגיע רק הפולסטאר 2 החשמלי או שני דגמי היצרנית, הפולסטאר 1 פלאג אין בתוכם.
אבל… מי זו בכלל פולסטאר?
למרצדס יש את AMG, ל-BMW יש את חטיבת הספורט שלה – M, וליצרנית השוודית וולוו – יש את פולסטאר. ובכן, זה היה המצב בין השנים 1996 עד 2017. פולסטאר הייתה למעשה חטיבת הביצועים של וולוו, שנרכשה על ידי היצרנית ובהמשך הפכה למותג נפרד, שהבעלים שלו הן חטיבת הרכב של וולוו, וקונצרן הענק ג'ילי, שהוא עצמו בעל הבית של חטיבת הרכב של וולוו השוודית. מבלבל, אנחנו יודעים…
הראשון פולסטאר 1, מכונית קופה בעלת ארבעה מושבים, עם מערך פלאג אין שכולל מנוע בנזין מודגש טורבו בנפח כמעט 2000 סמ"ק, גיר שמונה מהירויות אוטומטי, ומנגנון פלאג אין עם סוללה גדולה מאוד, יחסית, של 34 קוט"ש – אשר מספיקה (לפי תקן ה-NEDC) לכ-150 קילומטרים לנסיעה על חשמל בלבד. ההספק הכולל עומד על 600 כוחות סוס. הרכב הוצג בשנת 2017, ונמכר בין השנים 2019 ל-2021, ונמכרו ממנה אך ורק 1500 יחידות ברחבי העולם – לא בגלל חוסר הצלחה, אלא בגלל שהפולסטאר 1 היוותה ניסוי כלים של ג'ילי לייצור בסין.
הדגם השני הוא הפולסטאר 2 – קרוסאובר חשמלי גדול, שמיוצר החל ממרץ 2020. לפולסטאר 2 סוללה בגודל 78 קוט"ש, שמספקת טווח של כ-470 ק"מ, והיא מיוצרת על פלטפורמה זהה לזו של הוולוו XC40 החשמלית שהושקה בארץ לאחרונה, וההספק עומד על 402 כ"ס. לפולסטאר 2 גרסה עם הנעה קדמית יחד עם גרסת הנעה כפולה, והיא מסוגלת להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך כ-4.7 שניות.
גרים מעבר לים ויש ברשותכם פולסטאר? בואו לשתף אותנו במחשבותיכם על הרכב בקבוצת הפייסבוק הרשמית של פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
מתלבטים אם לחכות לפולסטאר 1 או לפולסטאר 2? המדריך לרכב חשמלי והמדריך לרכב פלאג אין יעזרו לכם להחליט
