קיה מרחיבה את היצע הדגמים החשמליים שלה בישראל עם תחילת השיווק של קיה EV5, קרוסאובר משפחתי הממוקם בין דגמי החשמל הקטנים והגדולים של המותג. הדגם החדש מבוסס על פלטפורמת E-GMP החשמלית של קבוצת יונדאי-קיה, ומגיע לישראל בשתי רמות גימור: Premium ו-Executive.
אז מה חשוב לדעת על Kia EV5 החשמלית החדשה?
עיצוב קיה EV5
ה-EV5 מציג את שפת העיצוב העדכנית של קיה, המוכרת גם מדגמי EV3 ו-EV9. העיצוב כולל חזית עם חתימת התאורה Digital Tiger Face, יחידות LED, בתי גלגלים מודגשים, ידיות דלתות שקועות וקווים זוויתיים. מידות הרכב הן 4,610 מ"מ לאורך, 1,875 מ"מ לרוחב ובסיס גלגלים של 2,750 מ"מ.
מפרט טכני קיה EV5
בשתי רמות הגימור מותקנת סוללה בקיבולת 81.4 קוט"ש, המזינה מנוע חשמלי קדמי בהספק של 160 קילוואט, המקביל ל-217 כוחות סוס, ובמומנט של 30 קג"מ. התאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 8.4 שניות.
טווח הנסיעה לפי תקן WLTP עומד על עד 530 ק"מ בגרסת Premium ועד 520 ק"מ בגרסת Executive. טעינת AC נתמכת בהספק של עד 11 קילוואט, וטעינה מ-10% ל-100% אורכת כ-7 שעות ו-20 דקות. בטעינה מהירה DC ניתן להגיע מ-10% ל-80% בתוך כ-30 דקות, בהתאם לתנאי הטעינה ולהספק העמדה.
הדגם מצויד גם במערכת הבלימה הרגנרטיבית i-Pedal 3.0, המאפשרת האטה ואף עצירה באמצעות דוושת התאוצה בלבד, תוך החזרת חלק מאנרגיית הבלימה לסוללה.
אבזור
תא הנוסעים תוכנן עם דגש על שימוש משפחתי ומציע מרווח רגליים של 1,117 מ"מ מלפנים ו-1,041 מ"מ מאחור. הרצפה השטוחה תורמת למרחב בשורה השנייה. נפח תא המטען עומד על 566 ליטר, וגדל ל-1,650 ליטר בקיפול המושבים האחוריים. בנוסף, בתא הקדמי יש תא אחסון בנפח 44 ליטר.
מערך התצוגה כולל לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', מסך מולטימדיה בגודל זהה ומסך נוסף בגודל 5 אינץ' לשליטה בבקרת האקלים. המערכת תומכת בעברית מלאה ובקישוריות אלחוטית ל-Apple CarPlay ול-Android Auto. עוד ברשימת האבזור: משטח טעינה אלחוטי, בקרת אקלים מפוצלת לשני אזורים, פתחי מיזוג ליושבים מאחור ושקעי USB-C.
בגרסת Executive מתווספים, בין היתר, גג זכוכית פנורמי נפתח, מערכת שמע Harman Kardon עם שמונה רמקולים, תאורת אווירה, ריפוד עור טבעוני, אוורור למושבים הקדמיים, חימום להגה וזיכרונות למושב הנהג.
חוויית הנהיגה
במהלך ההשקה יצאנו לנהיגה ברכב בגרסת ה-Premium שלו. בחנו אותו בתנאי דרך משתנים – גם על הכביש המהיר, גם בעיר וגם על דרך עפר. הרכב תפקד היטב, נסע בצורה חלקה ושיכך היטב זעזועים בכביש. הוא הצליח לבודד בצורה טובה רעשי רוח וכביש. הנהיגה במצב הרגנרציה השלישי הייתה נוחה, עם בלימה שאינה חדה מדי, וקיים בנוסף לכך גם מצב של נהיגה בדוושה אחת. את החוויה המלאה כמובן נחווה כבר במבחן המלא של הדגם.
מערכות בטיחות ועזר
קיה EV5 כולל שבע כריות אוויר ומערכות סיוע לנהג, בהן בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי משתמשי דרך, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז הנתיב, ניטור שטחים מתים, התרעה על תנועה חוצה מאחור, ניטור ערנות הנהג והתרעה על שכחת נוסעים במושב האחורי.
גרסת Executive מוסיפה מצלמות היקפיות 360 מעלות, תצוגת צילום של השטח המת בלוח המחוונים בעת הפעלת האיתות ומערכת חניה אוטומטית, הניתנת להפעלה מתוך הרכב או מחוצה לו באמצעות השלט.
ה-EV5 זכה בחמישה כוכבים במבחני הבטיחות של Euro NCAP.
מחיר קיה EV5 בישראל
המחיר של קיה EV5 בישראל הוא 198,900 שקל לגרסת Premium (או 194,900 שקל בהטבת השקה לזמן מוגבל), ו-219,900 שקל לגרסת ה-Executive (או 214,900 שקל בהטבת השקה).
הדגם מיובא לארץ בידי חברת טלקאר, יבואנית קיה בישראל.
הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי
רוצים לדבר על רכבי קיה? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!
