כלמוביל וקבוצת אלון מבית אלבר משיקות בישראל פתרון חשמלי מלא לאיסוף פסולת עירונית, המיועד לרשויות מקומיות ולחברות תברואה. המערכת משלבת את משאית Mercedes-Benz eEconic החשמלית עם דחס רוטורי חשמלי מתוצרת MUT האוסטרית, המיוצגת בישראל על ידי קבוצת אלון.
בניגוד למערכות שבהן המשאית מונעת בחשמל אך מנגנון דחיסת הפסולת עדיין פועל באמצעות מערכת הידראולית, הפתרון החדש מבוסס על הנעה חשמלית הן של המשאית והן של הדחס. לדברי החברות, השילוב נועד לצמצם את הרעש ואת ההשפעה הסביבתית של איסוף האשפה, במיוחד בשכונות מגורים ובמרכזי ערים שבהם מתבצעת העבודה בשעות הבוקר המוקדמות.
המשאיות הראשונות זמינות לאספקה מיידית, ולפי החברות, מספר רשויות מקומיות כבר בוחנות את האפשרות לשלב את הפתרון בפעילותן.
סוללה בגודל 336 קוט"ש
ה-eEconic מצוידת בשלושה מארזי סוללות בקיבולת כוללת של 336 קוט"ש. לפי נתוני היצרן, הקיבולת מיועדת לאפשר כיסוי של רוב מסלולי איסוף הפסולת העירוניים במהלך משמרת עבודה אחת, בהתאם לתנאי השימוש ולמאפייני המסלול.
המשאית תומכת בטעינה בהספק של עד 160 קילוואט, ולפי נתוני החברה, ניתן לטעון את הסוללה מ-20% ל-80% בתוך כ-75 דקות בעמדת טעינה מהירה. זמן הטעינה בפועל עשוי להשתנות בהתאם לתנאי הטמפרטורה, לעמדת הטעינה ולמצב הסוללה.
שימו לב: טווח הנסיעה וצריכת החשמל בפועל עשויים להשתנות בהתאם לתנאי הדרך, לאופי הנהיגה, לתחזוקת הרכב, לקיבולת הסוללה ולבלאי שלה. גם זמני הטעינה תלויים, בין היתר, במאפייני עמדת הטעינה, בטמפרטורה ובמצב הסוללה.
דחס רוטורי לאיסוף פסולת רטובה ואורגנית
הדחס החשמלי מתוצרת MUT מבוסס על תוף מסתובב מפלדת אל-חלד, המיועד לאיסוף פסולת ביתית, אורגנית ורטובה, לרבות פסולת מטבחים ופסולת מסחרית בעלת מאפיינים דומים. לפי נתוני החברה, המנגנון מאפשר לדחוס את הפסולת עד פי שישה מנפחה המקורי ולערבב אותה באופן אחיד, במטרה לייעל את תהליך הפינוי.
מבנה הדחס תוכנן למנוע דליפת נוזלים ופליטת ריחות במהלך האיסוף והריקון. השימוש בפלדת אל-חלד נועד גם להאריך את חיי המערכת בהשוואה לפלדת פחמן רגילה.
הפעלת הדחס באמצעות חשמל, במקום מערכת הידראולית מסורתית, נועדה לצמצם את הרעש בזמן העבודה. לדברי החברות, השילוב מאפשר פעילות שקטה יותר בסביבה עירונית, אך אינו מבטל לחלוטין את הרעש הנוצר מתהליך איסוף הפסולת עצמו.
בטיחות ונוחות לצוות האיסוף
המשאית כוללת מערכת הרמה חשמלית מדגם MUT EcoLift, שלפי החברה עומדת בתקן האירופי EN 840. גם תא הנהג תוכנן להתאים לעבודה עירונית תכופה: הוא כולל רצפה נמוכה ושתי מדרגות כניסה, וכן דלת בצד הנוסע עם זיגוג עד הרצפה, שנועדה לשפר את שדה הראייה.
מערכות הבטיחות כוללות מערך מצלמות המשולב במערכות הסיוע לנהג, ובהן מערכת בלימת חירום Active Brake Assist 6, מערכות סיוע להגנה קדמית וצדדית ומצלמת נסיעה לאחור.
ההשקה מתבצעת על רקע קידום המעבר של רשויות מקומיות בישראל למשאיות אשפה מאופסות פליטות. לפי נתוני החברות, במסגרת קול קורא של המשרד להגנת הסביבה בשנת 2025 הוענקו מענקים בהיקף של כ-8 מיליון שקלים ל-11 רשויות מקומיות, לרכישת כ-20 משאיות אשפה חשמליות. המענקים נועדו לסייע בהחלפת משאיות דיזל, כאשר מועד המימוש שנקבע הוא עד שנת 2027.
ניר דקל, סמנכ"ל רכבי עבודה לעסקים בכלמוביל, מסר: "השקת ה-eEconic מהווה מהפכה באיכות החיים ובתברואה של תושבים רבים בישראל, כאשר בזכות החיבור של כלמוביל וקבוצת אלון, נמצא לראשונה פתרון שהוא 100% חשמלי לאיסוף הפסולת העירונית. המשמעות עבור הרשויות המקומיות, ובעיקר עבור התושבים, היא איסוף אשפה שקט לחלוטין, ללא זיהום אוויר וללא ריחות, גם בלב שכונות מגורים ובשעות הבוקר המוקדמות".
נתי מלול, מנכ"ל קבוצת אלון, ציין: "זהו יום חג לכל מי שאיכות החיים והסביבה בישראל נר לרגליו. בקבוצת אלון התחלנו את המעבר מדיזל למנועים חשמליים והיום אנו משלימים יחד עם כלמוביל את המהלך במלואו כשגם הרכב החשמלי וגם הדחסן, שיוצרים את הרעשים וזיהום האוויר הם חשמליים. זה הישג ענק עבור הרשויות המקומיות ותושבי ישראל ביעילות, בבטיחות, בקיימות ושיפור ממשי של סביבת החיים לתושבים שיוכלו להוסיף שעות שינה בשעות הבוקר המוקדמות, בזכות העובדה שאיסוף האשפה יעשה ביעילות אנרגטית ובשקט מוחלט שלא יעיר איש".
הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי
רוצים לדבר על משאיות חשמליות? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!