לאחר שבחנו בעבר את ה-DS7 פלאגאין בגרסתו הישנה, ובהמשך לדיווח לגבי מתיחת הפנים של DS7 – הקרוסאובר היוקרתי והמסוגנן הגיע כעת לישראל! הוא מגיע בעיצוב רענן מבחוץ ומבפנים, טווח חשמלי גדול יותר ו-3 גרסאות שונות של מערכת פלאג אין, ונפרט מיד את כל ההבדלים ביניהן. בדומה לדגם הנוכחי (ולשאר הדגמים המבוססים על הפלטפורמה הזו), מערכת הפלאג אין שמניעה את הרכב נותרה דומה מאוד לזו שאנחנו מכירים.
רשימת אביזרי חובה לרכב הפלאג אין החדש שלכם
העיצוב של DS7 המחודש
כפי שתוכלו לראות בתמונות, הדגם עבר שינוי עיצובי מבחוץ ומבפנים, ובין השאר הוא זכה בתאורת מטריקס-לד בייצור של DS, מערכת מולטימדיה חדשה עם מסך בגודל 12 אינץ' ושיפור בחומרי הפנים. מבחוץ ניכרים שינויים מהותיים בעיצוב של קדמת ואחורי הרכב, עם קווים חדים ומודגשים יותר ותאורה ראשית בטכנולוגיית PIXEL LED VISION 3.0. במערכת הזו נעשה שימוש ב-84 יחידות לד עצמאיות שמאפשרות שליטה מלאה באלומת האור, מונעות סינוור של רכבים חוצים ומעצימות את שטח ההארה עד 380 מטרים קדימה.
מתלבטים לגבי מעבר לרכב פלאג אין? המדריך לרכב פלאג אין יעשה לכם סדר!
DS7 המחודש מבפנים
בתוך הרכב נעשה שימוש בחומרים איכותיים גם כן, והמושבים שמציעים קירור, חימום ועיסוי בשתי גרסאות הרכב הבכירות, מרופדים בעור נאפה בתפירה ייחודית. היוקרה ממשיכה גם למתגים השונים של הרכב שמקושטים ביהלומים, לשעון ה-BRM האנלוגי שממוקם במרכז הדשבורד, לחומרי הבידוד והתפירה הייחודית.
נתונים טכניים של DS7
הקרוסאובר המחודש מגיע בשלוש גרסאות פלאגאין בעוצמות שונות: 225 כוחות סוס, 300 כוחות סוס וגרסה ספורטיבית חזקה בעלת 360 כוחות סוס. כל הגרסאות האלו מצוידות בסוללה בגודל 14.2 קוט"ש (לעומת 13.2 קוט"ש בדגם הקודם) שנטענת בקצב של 7.4 קילוואט בטעינה ביתית. סוללה זו מאפשרת נסיעה חשמלית לטווח של 58-66 ק"מ. בנוסף לסוללה החשמלית, לרכב מנוע בנזין מוגדש טורבו בנפח 1.6 ליטרים שמשודך לגיר 8 מהירויות הפלנטרי הרגיל של הקונצרן.
להרחבה בנושאים אלו – מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי ובמדריך לעמדות טעינה.
שלושת דגמי הפלאגאין של DS7
דגם הבסיס של ה-DS7 המחודשת מגיע עם 225 כוחות סוס והנעת פלאגאין קדמית. דגם הביניים הוא דגם פלאג אין בעל הנעה כפולה, בהספק כולל של 300 כוחות סוס. הדגם הבכיר ביותר הוא גם הדגם הספורטיבי ביותר, ויש לו מערכת פלאג אין בהספק של 360 כוחות סוס, לצד כיול לנסיעה ספורטיבית יותר בחסות מחלקת הספורט של החברה (DS PERFORMANCE) ועיצוב דינמי יותר. שילוב הכוחות של מנוע הבנזין והמנועים החשמליים בגרסה זו מאפשרים לו להאיץ מאפס למאה קמ"ש תוך 5.6 שניות בלבד.
מערכות הבטיחות ב-DS7
ה-DS7 מתוח הפנים מצויד במערכות הבטיחות שאנו מכירים מהגרסה הקודמת, וכולל גם מתלים אקטיביים עם מצלמה שמתאימים את עצמם לאיכות סלילת הכביש ומרככים מהמורות בדרך, מערכת ראיית לילה מתקדמת, ומערכת להתרעה על עייפות נהג.
מערכות בטיחות ב-DS7
מחירי ה-DS7 E-TENSE החדשה הם 339,990 ש"ח לגרסת הבסיס, 394,990 ש"ח לגרסת הביניים, ו-429,990 ש"ח לגרסה הספורטיבית. הרכב יימכר בישראל עם אחריות של 3 שנים או 100,000 ק"מ על מערכות הרכב, וכן אחריות של 8 שנים או 160,000 ק"מ על הסוללה.
בערוץ הטלגרם של מגזין פלאג מג תוכלו לקבל את העדכונים הכי חמים לפני כולם!
מה דעתכם על DS7 מתוח הפנים? בואו לדבר איתנו על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי