לא מזמן, העלנו ידיעה באתר לגבי התוכניות העתידיות של אודי בעולם החשמלי – לפיהן, מתכננים בחברה לא פחות מ-20 דגמים חשמליים עד שנת 2025. המשמעות – 15 דגמים חשמליים חדשים חשמליים כבר בשלושת השנים הקרובות, והנושא מתחבר באופן כללי לשעטה של קונצרן פולקסווגן כולו לכיוון החשמלי. בין שאר הידיעות היו גם השקת זוג דגמי Q5 פלאג אין מתוחי הפנים בארץ והשקת הסקודה אניאק בארץ, יחד עם האודי גרנדספיר, הגעתה של ה-ID3 לסין, תמונות הריגול של הסדאן שצפויה להתחרות במודל 3 וה-ID.LIFE שנחשפה בתערוכת מינכן 2021 וצפויה להיות למעשה האופציה הזולה של פולקסווגן לרכב חשמלי (התכנון – 25 אלף דולרים לכל היותר, השקה בשנת 2025).
אבל אודי לא שוכחת את מה שהיה בעבר, ובימים האחרונים פרסמה היצרנית כי היא עומדת לשחרר עדכון תוכנה חדש לדגמי אודי eTron 55 אשר צפוי לאפשר בין השאר תוספת של כ-20 קילומטרים בקירוב לטווח הרכב. לא מדובר במהלך חסר תקדים, וראינו כבר חברות שמשחררות עדכוני תוכנה לדגמים שכבר נעים בכבישים, עדכונים שמאפשרים תוספת טווח של אחוזים בודדים, אך לעיתים התוספת הזו יכולה להוות בדיוק את ההבדל בין הגעה לעמדת טעינה על האחוזים האחרונים של חשמל בסוללה לבין התקעות בנסיעה.
בנוסף לידיעה זו, הידיעה החשובה משמעותית דווקא נוגעת לאודי R8 האייקונית. מכונית הספורט המפורסמת והנחשקת של אודי, צפויה לעבור עדכון משמעותי כבר ב-2023. לא סתם עדכון משמעותי – ה-R8 צפויה לעשות לראשונה בתולדותיה שימוש במערך היברידי כזה או אחר. בשלב זה, לא ברור האם מדובר במערכת היברידית סגורה, או במערך פלאג אין, אבל מה שבטוח הוא שאודי לא מתכננת להפוך את ה-R8 למתחרה לפריוס רחמנא ליצלן, אלא לספק לה בוסט ועוצמה נוספת יחד עם עמידה ביעדי זיהום אוויר למינהם. בנוסף, הרכב צפוי לעשות שימוש החל מאותה השנה במנוע 4000 סמ"ק בתצורת V8 שמשמש רכבים רבים אחרים בקונצרן, הן בתוך אודי והן באחת מבנות הקונצרן האחרות – למבורגיני.
רוצים להתכונן כבר עכשיו לתקופה ההיברידית / פלאג אין של האודי R8? בואו לדבר איתנו על כך בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי