מרצדס-בנץ חשפה היום את הדור המעודכן של מרצדס EQS, ספינת הדגל החשמלית של היצרן, עם חבילת חידושים מקיפה הכוללת שיפור משמעותי בטווח הנסיעה, מערכות הנעה חדשות וטכנולוגיות מתקדמות בתחומי התוכנה והנהיגה. מאז הושק לראשונה בשנת 2021, שימש הדגם כחלוץ טכנולוגי עבור המותג, וכעת הוא מקבל עדכון רחב היקף שנוגע ביותר מרבע מרכיביו. הדגם החדש מציב רף חדש בקטגוריית רכבי היוקרה החשמליים, עם דגש על יעילות, נוחות וחוויית משתמש דיגיטלית מתקדמת.
אז מה חשוב לדעת על מרצדס EQS החשמלית החדשה?
עיצוב מרצדס EQS חשמלי
העיצוב החיצוני של ה-EQS שומר על קווי הסילואט הקופה המוכרים, אך זוכה לחידודים שמעניקים לו נוכחות בולטת יותר. החזית עודכנה עם גריל חדש הכולל דוגמת כוכבים מוארת וסמל מרצדס זקוף ומואר על מכסה המנוע. יחידות התאורה הקדמיות משתלבות בצורה חלקה עם פס התאורה, כאשר תאורת היום כוללת אלמנטים בצורת כוכבים. מכסה המנוע כולל בליטות כוח מודגשות, והפגוש הקדמי בעיצוב AMG מדגיש מראה ספורטיבי יותר. מאחור בולט פס תאורה רוחבי עם אלמנטים סליליים חדשים. גם תא הנוסעים זוכה לשדרוגים עם שימוש בחומרים איכותיים יותר, דיפונים חדשים מעץ צפצפה בגימור פתוח ותפירות דקורטיביות בהשראת סמל המותג, לצד אפשרויות התאמה אישית רחבות במסגרת תוכנית MANUFAKTUR.
מפרט טכני מרצדס EQS חשמלי
ה-EQS החדשה מבוססת על ארכיטקטורה חשמלית מתקדמת הכוללת מערכת 800 וולט, המאפשרת טעינה אולטרה מהירה בקצב של עד 350 קילוואט. בגרסת EQS 450+ מוצע טווח נסיעה של עד 926 ק"מ (לפי תקן WLTP), לצד שיפור בביצועי התאוצה הביניים.
הסוללה בדגמים הבכירים מגיעה לקיבולת של כ-122 קוט"ש, עם כימיה משופרת הכוללת שילוב של תחמוצת סיליקון באנודה לשיפור צפיפות האנרגיה. בנוסף, בעת טעינה בעמדות 400 וולט, המערכת מפצלת את הסוללה לשני חלקים לטעינה יעילה בהספק של עד 175 קילוואט. יחידות ההנעה החשמליות חדשות, קומפקטיות ויעילות יותר, כאשר בדגמי ההנעה הכפולה קיימת יחידה קדמית הפועלת לפי צורך.
תיבת הילוכים דו-שלבית בסרן האחורי מאפשרת שילוב בין תאוצה חזקה ליעילות במהירויות גבוהות. מערכת הרגנרציה שופרה ומגיעה להספק של עד 385 קילוואט (כ-516 כ"ס), מה שמאפשר בלימה כמעט מלאה באמצעות טעינה חוזרת. בנוסף, יכולת גרירה הוגדלה עד 1,600 ק"ג בגרסאות ההנעה האחורית. הדגם כולל גם יכולות Vehicle-to-Grid ו-Vehicle-to-Home, המאפשרות שימוש בסוללה כמקור אנרגיה חיצוני (לקריאה נוספת בנושא – מדריך רכב חשמלי בתרחיש עלטה).
אבזור
בתחום האבזור, ה-EQS ממשיכה להציע חוויית פרימיום מתקדמת עם מסך MBUX Hyperscreen המשתרע על פני יותר מ-55 אינץ' ומשלב שלושה מסכים תחת זכוכית אחת. מערכת ההפעלה החדשה MB.OS פועלת כמחשב מרכזי מבוסס בינה מלאכותית, עם עדכוני OTA ושירותים דיגיטליים מתקדמים. העוזר הווירטואלי החדש מסוגל לנהל שיחות מורכבות ולהתאים את עצמו לנהג. מערך הבידור כולל מגוון אפליקציות, שירותי סטרימינג ואפשרות למסכים אחוריים בגודל 13.1 אינץ'. מערכת שמע מתקדמת של Burmester, תאורת אווירה משתנה, מושבים עם חימום ואוורור, ואף חימום חדשני לחגורות הבטיחות, משלימים את חוויית הנוחות. בנוסף, מסנן HEPA מתקדם מסנן מעל 99% מהחלקיקים באוויר הנכנס לתא הנוסעים.
בטיחות ומערכות עזר
ה-EQS החדשה מצוידת במערך בטיחות מתקדם הכולל עד 27 חיישנים, בהם מצלמות, רדארים וחיישנים אולטרסוניים. מערכות הסיוע כוללות בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, מעבר נתיב אוטומטי והיגוי חירום. מערכת החניה האוטונומית שופרה ומאפשרת חניה גם באלכסון ובמהירות גבוהה יותר מבעבר. חידוש מרכזי הוא מערכת steer-by-wire, המבטלת את הקשר המכני בין ההגה לגלגלים ומאפשרת שליטה מדויקת וגמישה יותר. לצד זאת, קיימת ארכיטקטורת גיבוי כפולה להבטחת שליטה גם במקרה תקלה. מערכת המתלים AIRMATIC כוללת בקרה חכמה מבוססת מידע מהענן, המזהה מכשולים ומתאימה את שיכוך הזעזועים מראש.
מתי מרצדס EQS החדשה תגיע לישראל?
ה-EQS החדשה הושקה היום בשווקים הבינלאומיים, כאשר בגרמניה כבר נפתחה ההזמנה המוקדמת עם תג מחיר שמתחיל בכ-94 אלף אירו. לישראל צפוי הדגם להגיע לקראת סוף השנה הנוכחית, אם כי מועד ההשקה הרשמי טרם נקבע.
הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי
רוצים לדבר על רכבי מרצדס? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!