טסלה מודל Y מתחילה בשיווק בבריטניה
כמו בארץ, גם ברחבי אירופה מחכים לטסלה מודל Y בכיליון עיניים. הבריטים לא צריכים לחכות יותר, היות והרכב נפתח למכירה באתר הנציגות הבריטית של טסלה ויימסר ללקוחות כמודל 2022. המודל Y תוצע בזוג גרסאות – גרסאת LR (לונג ריינג') עם טווח של 504 ק"מ או גרסאת פרפורמנס עם 477 ק"מ. גרסאת ה-LR תהיה זמינה למסירה ללקוחות מאוד בקרוב, אך לגרסאת הפרפורמנס המזמינים יאלצו לחכות לאמצע 2022 (זאת לפני דחיות נוספות בתאריכי האספקה, שכנראה יקרו). המחיר מתחיל מכ-54,990 פאונד, שהם קצת מעל ל-243 אלף שקלים (לפני משלוח ומיסים). לגרסאת הפרפורמנס, יאלצו הרוכשים להוסיף עשרת אלפים פאונד – שיספקו עודף מ-280 אלף שקלים (גם כאן, לפני משלוח ומיסים).
בארץ: טסלה מודל 3 מקבלת טווח מוצהר של 614 ק"מ בגרסאת ה-LR, זמני אספקה מרוחקים למודל S ולמודל X חדשות
ביקור באתר טסלה בישראל מראה כי מי שמזמין את גרסאת ה-LR של המודל 3, יזכה לקבל את הרכב עם טווח מוצהר של 614 קילומטרים. הטווח לדגמים שהוצעו למכירה באתר טסלה עד כה עמד על 580 ק"מ, כך שלא מדובר בהבדל אסטרונומי, אבל ברכב חשמלי כמו ברכב חשמלי – כל קילומטר נוסף פוטנציאלי הוא מבורך. זמני האספקה של כל דגמי הטסלה מודל 3 עודכנו גם הם לחודש פברואר 2022.
מנגד, אם תרצו להזמין מודל S או מודל X (בכל אחת מהגרסאות של שני הדגמים האלו) ארצה דרך האתר של טסלה, תאלצו לחכות לכל הפחות לסוף שנת 2022. רוכשי דגמים אלו מהעבר דיווחו כבר מספר פעמים כי קבלת הרכבים נדחתה על ידי טסלה מספר פעמים, ובשלב זה לא ברור אם זמני האספקה המצויינים באתר משפיעים גם על מי שרכש בעבר וממתין לקבלת הרכב. בימים אלו, עושה את דרכה ארצה אונייה עם דגמי החברה שמיועדים למסירה במהלך חודש נובמבר.
ארה"ב: דחיות בדגמי מודל X ומודל S בגרסאת LR, מודל S פלייד מקבל קיצור של חודש בזמן האספקה
גרים בארה"ב ורוצים להזמין מודל X? תאלצו להמתין לא פחות משנה שלמה – עד ספטמבר 2022 – לקבלת הרכב. גם המודל S בגרסאת ה-LR (שבחדשות טסלה האחרונות נדחה כבר אז בחודשיים) קיבל דחייה בחודש נוסף, וזמן האספקה שלו כעת הוא יוני 2022. לעומת זאת, לא הכל שחור בקצה העליון של טסלה – ומזמיני מודל S פלייד ישמחו לשמוע שבמקום פברואר 2022 – זמן האספקה לדגמים אלו בארה"ב כעת עומד על דצמבר 2021, ממש מעבר לפינה וכמעט בלתי נתפס במונחי טסלה.
גרמניה: טסלה מוכרת יותר מיצרניות מקומיות בסגמנט
בגרמניה, המודל 3 עקף במכירות את דגמי אודי, מרצדס ו-BMW בסגמנט שלהם. בעוד למודל 3 נרשמו כ-6800 יחידות אשר נמסרו ללקוחות בחודש ספטמבר, למקבילות הבנזיניות או החשמליות של שלושת היצרניות הגרמניות נמסרו ביחד (כן, כל השלוש יחדיו) כ-6100 יחידות. כל זאת מתרחש בהתחשב בעובדה ששלושת היצרניות המדוברות מייצרות בייצור מקומי, בעוד טסלה מסתמכת על משלוחים מרחבי העולם לגרמניה. מנגד, קונצרן פולקסווגן על כלל מותגיו הוא עדיין היצרן השולט בטבלאות מכירת הרכבים החשמליים ברחבי אירופה, ומקדים את טסלה בהרבה, אף על פי שכאן יש לקחת בחשבון כי מדובר בארבעה מותגים וותיקים ופופולריים ברחבי אירופה, עם ליין חשמלי ענף.
טסלה סייברטארק חיי וקיים – ונצפה בניסוי שבוחן, כנראה, את רדיוס הסיבוב שלו
בעבר דיווחנו כי הסייברטארק של טסלה, שהוצגה בשנת 2019 (ולא שמענו עליה המון מאז), נדחתה לסוף שנת 2022. אפשר היה לחשוב שכמו הטרקטורון של טסלה, הסייברקוואד, גם זו נשכחה קצת מאחור, אך דגם זה נתפס בוידאו אשר במסגרתו נראה כי הרכב עובר מבחנים שקשורים לרדיוס סיבוב – ושם נראה אב הטיפוס של הטסלה סייברטארק עם מראות ועם היגוי אחורי. הסרטון קצרצר ובאיכות נמוכה, אך כנראה שטסלה החליטה לקחת את הנושא צעד קדימה, אחרי ההשקה המוצלחת מאוד של הריביאן R1T, וההסתערות של היצרניות האמריקאיות המסורתיות על סגמנט הפיק-אפים החשמליים.
נהנים מהטסלה שלכם? בואו לשתף אותנו בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי