לפני מספר חודשים, פרסמנו כאן במגזין תמונות ראשונות של רכב מתוצרת לינק אנד קו עם לוחית רישוי ישראלית באחד החניונים של מאיר חברה למכוניות – היבואנית הצפויה. ידוע מזה זמן רב כי זיכיון היבוא נמצא בידי חברת מאיר (שוויתרה בעבר הרחוק על יבוא של ג'ילי ארצה), אך עקב קשיים מול היצרנית בנושא אופן המכירה של לינק אנד קו ללקוחות בארץ – תחילת הפעילות נדחתה שוב ושוב.
הרכב שאכן נמצא בארץ, סימן כי ייתכן ונושא המכירה של הדגמים נמצא קרוב לפתרון, וכעת – בעקבות הודעת דרושים שפורסמה לאחרונה מטעם היבואנית, מסתבר כי אכן פעילות המותג בארץ צפויה להתחיל בתקופה הקרובה – ושהקושי העיקרי אשר עסק באופן מכירת הרכבים נפתר. אותו קושי התייחס לעובדה שבחלק מהמדינות בה היא פעילה, לינק אנד קו מאפשרת רק עסקאות ליסינג – בעוד שבארץ, שיטה זו לא מתאימה לעבודה באופן בלעדי.
מודעת הדרושים, שתוכלו למצוא בקישור זה, נועדה למציאת מנהל אולם תצוגה – וכפי שנמסר לנו מגורמים יודעי דבר – אולם התצוגה המרכזי של לינק אנד קו צפוי להתמקם ברחוב בן צבי בתל אביב, במקום אולם התצוגה הראשי של הונדה. מהלך זה מתרחש בגלל שהונדה צימצמה באופן דרסטי את פעילותה ברחבי אירופה, וכעת היבואנית מתכננת להחליף את המותג היפני בחברת הבת היוקרתית של ג'ילי. למרבה הצער, וכפי שבדרך כלל קורה עם "מאיר חברה למכוניות", אנשי היבואנית לא נענו לפנייתנו לגבי אישור או הכחשה של הידיעה.
לינק אנד קו, למי שפחות מתמצא, היא עוד אחת מהחברות שחסות תחת המטריה של קונצרן ג'ילי. במקרה הספציפי הזה, מדובר בדגמי יוקרה בעלי הנעת פלאג אין, כאשר הרכב שיושק בארץ ויימכר כרגע הוא הלינק אנד קו 01, לה מנוע בנזין 1500 סמ"ק לצד סוללה בגודל של כ-9 קוט"ש, נתון נמוך יחסית לרכבי פלאג אין – בוודאי שליוקרתיים שבהם. בשלב זה, אין צפי לעלויות הרכב בארץ, אך לא מן הנמנע שמחירו של הדגם יגיע לאזור ה-250 אלף שקלים. ייתכן שבעתיד תגיע גם גרסת בנזין עם מנוע 2000 סמ"ק ואופציה לגיר ידני.
רוצים לקבל את העדכונים החמים ביותר לפני כולם? הצטרפו לקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג !
מתלבטים לגבי מעבר לרכב פלאג אין? המדריך לרכב פלאג אין יעשה לכם סדר!
מה דעתכם על ההשקה הממשמשת ובאה של לינק אנד קו? בואו לדבר איתנו על זה בקבוצת הפייסבוק של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי, או אצל החברים שלנו מקבוצת הפייסבוק מועדון רכב חשמלי!
