למבורגיני היא לא בדיוק יצרנית שמופיעה אצלנו כאן בפלאג מג חדשות לבקרים: יצרנית רכבי העל האיטלקית עם ההיסטוריה המפוארת כן התייחסה בעבר באופן מעורפל לכל נושא המעבר להינע חשמלי – מעבר שאצל רוב יצרניות רכבי העל נחשב לחילול הקודש – אך מעולם לא הודיעה כבל עם ועדה כי החל מ-X לא ימכרו יותר רכבי בנזין מתוצרת החברה.
ראינו כבר בסמוך לתחילת פעילות המגזין את הקאמבק של הלמבורגיני קונטאש, שמעבר לעיצוב המאוד דומה – זכתה גם להנעה אלטרנטיבית, וראינו גם שבחברה הודיעו בעבר פעם אחת כי החל מ-2023 הליין של החברה יכלול רק דגמי הייבריד ופלאג אין, לצד ההערכה כי למבורגיני חשמלית לחלוטין תוצג ב-2028, אך כעת – החברה מרחיבה את הודעה ומצהירה כי לא רק שיוצג דגם חשמלי שימכר ב-2028 – אלא שכלל הליין של החברה יפרד לשלום ממנועי בנזין מכל סוג שהוא (כן, גם כאשר הם חלק ממערך היברידי או פלאג אין).
כבר ב-2017, למבורגיני הציגה את הטרצו-מילניו (מילניום שלישי באיטלקית) – מכונית קונספט סופר קיצונית, חשמלית כמובן, מונעת באמצעות לא פחות מ-4 מנועים חשמליים. סוג הנעה דומה יושם גם ברימאק נבארה, רכב העל החשמלי היחיד שנמכר כיום בעולם, וייתכן בהחלט שרכב קונספט זה – שעלות פיתוחו עמדה על כמה מאות מיליוני דולרים – יהווה בסיס לדגם החשמלי העתידי של היצרנית.
מה שאנחנו יכולים לצפות לו דיי בקרוב מלמבורגיני הוא למבורגיני אוונטדור היברידית, שתוצג ב-2023, למברוגיני אורוס פלאג אין שתוצג ב-2024 ולמבורגיני הורקאן פלאג אין שתוצג גם היא ב-2024, אם כי אחרי האורוס. מה שמאכזב הוא דווקא התחרות אי שם בצמרת של יצרניות רכבי העל: חלקן מושכות ככל יכולתן את המעבר להנעה אלטנרטיבית או חשמלית, וחלקן מתכחשות למעבר הטבעי שמתרחש וממשיכות ביתר שאת בייצור דגמי בנזין – גם כאשר הרגולציה הולכת וחונקת אותם יותר ויותר.
רוצים לקבל את כל החדשות החמות ביותר על עולם הרכב החשמלי? הצטרפו לקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג !
מה דעתכם על ההתקרבות של למבורגיני לעולם הרכב החשמלי? בואו לדבר איתנו על זה בקבוצת הפייסבוק של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי!
אתם בטיקטוק? גם אנחנו! ערוץ הטיקטוק של פלאג מג
