תערוכת הרכב בפריז משמשת עבור GAC הסינית במה להצגת הדור הבא של פעילותה הבינלאומית. החברה הציגה שישה דגמים ממותגי הקבוצה, לצד טכנולוגיות הנעה חדשות ותוכנית להעמקת אחיזתה בשוק האירופי. בין הדגמים הבולטים נמצאים AION UT Cross, קרוסאובר חשמלי חדש, ו-GAC GS7 PHEV, רכב פלאג אין שמסמן הרחבה של היצע ההנעות של החברה באירופה.
שני הדגמים צפויים להגיע לשוק האירופי ולישראל במהלך 2027. בישראל משווקים כבר דגמי AION באמצעות אוריון מוביליטי מקבוצת יוניון, והרחבת ההיצע עשויה להוסיף אפשרויות חדשות לקהל המקומי.
AION UT Cross: חשמלית חדשה עם טווח של עד 400 ק"מ
AION UT Cross פותח במרכז העיצוב של GAC במילאנו, מתוך ניסיון לשלב בין שימושיות של מכונית עירונית למאפיינים של קרוסאובר. הדגם מצויד בסוללה בקיבולת של 60 קוט"ש.
מערכת הטעינה המהירה מאפשרת, לפי נתוני היצרן, להעלות את רמת הטעינה מ-30% ל-80% בתוך 24 דקות. בסיס הגלגלים עומד על 2,750 מ"מ, נפח תא המטען הוא 440 ליטר, ומערך הבטיחות כולל שבע כריות אוויר ומערכות קישוריות מתקדמות.
הדגם החדש מצטרף למשפחת AION UT, שהגיעה לישראל לאחרונה, ומיועד להשתלב בתוכנית של GAC להרחבת היצע כלי הרכב החשמליים שלה באירופה.
GS7 PHEV: הרחבת היצע ההנעות
לצד הדגם החשמלי, הציגה GAC את GS7 PHEV, קרוסאובר פלאג אין המבוסס על פלטפורמת EV+ החדשה של החברה. הדגם מאפשר שימוש במצבי נהיגה חשמליים והיברידיים, לצד טכנולוגיה להארכת טווח הנסיעה.
ה-GS7 הוא חלק ממהלך רחב יותר של היצרנית, המבקשת להציע ללקוחות באירופה חלופות להנעה חשמלית מלאה. שילוב מערכות פלאג אין והיברידיות בהיצע נועד לפנות לקהלים בעלי צרכים שונים, בהתאם להרגלי הנהיגה ולתשתיות הטעינה הזמינות בשווקים השונים.
לצד שני הדגמים המרכזיים, הציגה GAC בתערוכה גם את AION V, את AION UT ואת רכב הפנאי היוקרתי HYPTEC HT, כחלק מתצוגה הכוללת שישה דגמים ממותגי הקבוצה.
מייצור בסין לייצור מקומי באירופה
ההתרחבות באירופה אינה מתמקדת רק בהשקת דגמים חדשים. GAC פועלת להקים תשתית מקומית שתתמוך בפעילותה לאורך זמן, הכוללת ייצור, מערך מכירות, שירות ותמיכה לוגיסטית.
החברה כבר החלה לייצר את AION V ואת AION UT עבור השוק האירופי במפעל Magna בעיר גראץ שבאוסטריה. בנוסף, פועל מרכז העיצוב שלה במילאנו, וב-2027 מתוכנן לקום מרכז מחקר ופיתוח אירופי שיתמקד בהתאמת כלי הרכב והטכנולוגיות לצורכי הלקוחות ביבשת.
נכון להיום, GAC פעילה בכעשרה שווקים אירופיים ושואפת להרחיב את פעילותה לכ-20 מדינות עד סוף 2026. כחלק מהתוכנית, היא מתכננת להקים יותר מ-180 נקודות מכירה ושירות בבריטניה, גרמניה, צרפת, איטליה וספרד. בהולנד מפעילה החברה גם מרכז לוגיסטי לחלפים, המסוגל לשגר הזמנות בתוך 36 שעות.
מערך שירות חדש ללקוחות באירופה
בפריז הציגה החברה גם את GAC CARE+, מותג שירות גלובלי חדש שיושק לראשונה באירופה. התוכנית נועדה לספק ללקוחות מעטפת שירות לאורך תקופת הבעלות על הרכב, עם התאמות לשווקים המקומיים.
בין השירותים המתוכננים: סיוע בדרכים בשיתוף Allianz Partners, תמיכה טכנית מקומית, שירות לקוחות בשפות שונות וכלים דיגיטליים לניהול הרכב מרחוק.
הרחבת השירותים נועדה לתת מענה לאחד האתגרים המרכזיים של יצרניות רכב הנכנסות לשווקים חדשים: בניית אמון בקרב הלקוחות באמצעות זמינות שירות, אספקת חלפים ותמיכה לאחר הרכישה.
30 מיליון כלי רכב מאז הקמת החברה
GAC נוסדה בשנת 1997 ומדווחת כי חצתה ביולי 2026 את רף 30 מיליון כלי הרכב שיוצרו ונמכרו מאז הקמתה. החברה פועלת ב-118 מדינות, ומחזיקה בשיתופי פעולה ותיקים עם יצרניות הרכב טויוטה והונדה.
בין ינואר לאוגוסט 2026 ייצאה GAC יותר מ-172 אלף כלי רכב, עלייה של 136% לעומת התקופה המקבילה בשנה הקודמת, לפי נתוני החברה.
הצגת הדגמים החדשים בפריז וההשקעה בתשתיות מקומיות משקפות את ניסיונה של GAC לבסס פעילות ארוכת טווח באירופה, ולא להסתפק בייצוא כלי רכב מסין. הצלחת המהלך תלויה בין היתר ביכולתה להתאים את הדגמים לדרישות השוק, להרחיב את רשת השירות ולבסס את נוכחות המותגים שלה מול התחרות הגוברת בענף הרכב החשמלי וההיברידי.
הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי
רוצים לדבר על רכבי GAC? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!