קבוצת ג'ילי (Geely Auto Group) חושפת טכנולוגיית הנעה חדשה, המשלבת שלושה מקורות אנרגיה ברכב אחד: מתנול, בנזין וחשמל. במסגרת אירוע שנערך בעיר שניאנג שבסין, הציגה החברה את Xingyao 6 EF, שלדבריה היא מכונית הנוסעים ההיברידית הראשונה בעולם בייצור סדרתי המאפשרת שימוש במתנול כמקור אנרגיה לצד בנזין והנעה חשמלית.
החידוש המרכזי במערכת הוא האפשרות להשתמש במתנול ובבנזין באותו מכל דלק, בכל יחס תערובת, ללא צורך בהפרדה בין שני סוגי הדלק. לצד זאת, המכונית מאפשרת גם נסיעה בהנעה חשמלית. מדובר בשלב נוסף בפעילות של ג'ילי בתחום הדלקים האלטרנטיביים, שבו היא משקיעה במחקר ובפיתוח כבר יותר משני עשורים.
מתנול הוא דלק נוזלי ממשפחת הכוהלים, שניתן לייצר ממגוון חומרי גלם, לרבות באמצעות תהליכים המבוססים על מקורות אנרגיה מתחדשים. כאשר הוא מיוצר בתהליכים מתאימים, מתנול ירוק עשוי לתרום להפחתת פליטות הפחמן לאורך מחזור חיי הדלק. בג'ילי רואים בטכנולוגיה החדשה פתרון משלים להנעה החשמלית, במיוחד באזורים שבהם תנאי האקלים קשים או שנדרשים בהם טווחי נסיעה ארוכים.
עד 1,880 ק"מ של טווח נסיעה משולב
על פי נתוני היצרנית, ה-Xingyao 6 EF מציעה טווח נסיעה חשמלי של עד 230 ק"מ, בהתאם לתקן המדידה הסיני CLTC. בשילוב מכל מתנול מלא וסוללה טעונה, טווח הנסיעה הכולל מגיע לכ-1,250 ק"מ. בשימוש במכל בנזין מלא ובסוללה טעונה, הטווח עשוי להגיע עד 1,880 ק"מ.
כדי לאפשר מעבר גמיש בין סוגי הדלק, פיתחה ג'ילי מערכת הכוללת חיישן ייעודי המזהה בזמן אמת את ריכוז המתנול והבנזין בתערובת. בהתאם לנתונים, מחשב ניהול המנוע מתאים באופן אוטומטי את הזרקת הדלק ואת פרמטרי ההצתה, במטרה לשמור על פעולה יציבה ויעילה בכל יחס תערובת. כך ניתן להשתמש במתנול, בבנזין או בשילוב של שניהם, בהתאם לזמינות הדלק ולתנאי השימוש.
מנוע עם נצילות תרמית של 48.15% והתנעה בקור קיצוני
בלב מערכת ההנעה נמצא מנוע היברידי המותאם לשימוש במתנול, המגיע לנצילות תרמית של 48.15%. לדברי ג'ילי, מדובר בנתון הגבוה ביותר בעולם בקרב מנועי מתנול המיוצרים בייצור סדרתי.
המנוע משלב מערכת הזרקת דלק ישירה בלחץ של 350 בר ומערכת הצתה בעוצמה גבוהה, שנועדו לאפשר התנעה גם בטמפרטורות המתקרבות למינוס 40 מעלות צלזיוס.
היכולת להתמודד עם קור קיצוני נועדה לתת מענה לאחד האתגרים של כלי רכב חשמליים באזורים קרים במיוחד, שבהם טמפרטורות נמוכות עלולות להשפיע על ביצועי הסוללה ולצמצם את טווח הנסיעה. באמצעות שילוב של הנעה חשמלית ודלק נוזלי, מבקשת ג'ילי להציע אפשרות גמישה יותר לשימוש במקורות אנרגיה בהתאם לתנאי הדרך והאקלים.
המכונית מבוססת על ארכיטקטורת GEA הגלובלית של ג'ילי, אורכה כ-4.8 מטרים ובסיס הגלגלים שלה עומד על 2,756 מ"מ. היא מצוידת במערכת תא הנוסעים החכמה Flyme Auto ובחבילת מערכות בטיחות. לפי נתוני החברה, 71.6% ממבנה המרכב עשויים מפלדה בעלת חוזק גבוה.
יותר משני עשורים של פיתוח טכנולוגיות מתנול
השקת ה-Xingyao 6 EF מהווה שלב נוסף בפעילותה של ג'ילי בתחום המתנול, שבו היא משקיעה במחקר ובפיתוח מאז 2005. לאורך השנים פעלה הקבוצה לפיתוח שרשרת טכנולוגית ותעשייתית הכוללת ייצור מתנול, אחסון, הובלה, תשתיות תדלוק ושימוש בדלק בכלי רכב.
במקביל, ג'ילי מקדמת פיתוח טכנולוגיות ללכידת פחמן מגזי הפליטה של כלי רכב, במטרה לאפשר שימוש חוזר בפחמן כחומר גלם לייצור מתנול ירוק. לדברי החברה, היא פיתחה מערכת ללכידת פחמן מגזי פליטה של מכוניות, כחלק מחזון ליצירת מחזור סגור של שימוש חוזר בפחמן, שעשוי לתרום להפחתת פליטות נטו בתנאים מתאימים.
הפיתוח משתלב באסטרטגיה הרחבה של קבוצת ג'ילי, המבוססת על קידום מגוון טכנולוגיות הנעה להפחתת פליטות, בהן הנעה חשמלית מלאה, מערכות היברידיות, מימן ודלקים אלטרנטיביים. בחברה מדגישים כי טכנולוגיית המתנול אינה מיועדת להחליף את כלי הרכב החשמליים או ההיברידיים הקיימים, אלא להציע אפשרות הנעה משלימה, בעיקר בשווקים המאופיינים במזג אוויר קיצוני ובצורך בטווחי נסיעה ארוכים.
בשלב זה, ה-Xingyao 6 EF מיועדת לשוק הסיני, וטרם נקבע מועד להשקתה באירופה.
הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי
רוצים לדבר על רכבי GEELY? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!