שלמה מוטורס, יבואנית BYD בישראל, מודיעה על תחילת שיווק הגרסה המעודכנת של DOLPHIN SURF. השינוי הבולט ביותר בדגם הוא מעבר לתצורת חמישה מושבים, לצד שורה של התאמות בתא הנוסעים ובאבזור. למרות העדכונים, מחירי שתי גרסאות הדגם נותרו כפי שהיו.
ה-DOLPHIN SURF תוצע בישראל בשתי רמות גימור, Boost ו-Comfort. מחירה של גרסת Boost עומד על 114,990 שקלים, ואילו גרסת Comfort תעלה 123,990 שקלים. לשני המחירים יש להוסיף אגרת רישוי בסך 1,707 שקלים. הרכבים הראשונים צפויים להגיע לישראל במהלך ינואר 2027.
יותר מקום לנוסעים, שינויים בתא הנהג
הוספת המושב השלישי בשורה האחורית מאפשרת כעת להסיע חמישה נוסעים. בנוסף, המושבים האחוריים מתקפלים ביחס של 60:40, במקום החלוקה הקודמת של 50:50. תא המטען קיבל כיסוי ותאורה, ולנוסעים מאחור נוספה תאורת קריאה.
גם סביבת הנהג עברה מספר שינויים: ידית ההילוכים מוקמה מאחורי ההגה והקונסולה המרכזית עוצבה מחדש. בגרסת Comfort הוגדל לוח המחוונים הדיגיטלי מ-7 ל-8.8 אינץ', ומסך המולטימדיה הוחלף במסך בגודל 12.8 אינץ', לעומת 10.1 אינץ' בדגם הקודם. המערכת כוללת Google Built-in ושירותי ניווט של Google, בכפוף לחיבור לרשת.
ברמת הגימור Boost הוחלף ריפוד העור הטבעוני בריפוד בד, בעוד גרסת Comfort ממשיכה להגיע עם ריפוד עור טבעוני. היצע הצבעים החיצוניים כולל כעת את Obsidian Black, Skiing White, Lime Green ו-Ice Blue. בתוך הרכב תוצע אפשרות לשילוב שחור וכחול, בנוסף לשילוב השחור והאפור הקיים.
שתי גרסאות, סוללה אחת
הדגם מבוסס על פלטפורמת e-Platform 3.0 של BYD ומשתמש בסוללת Blade בקיבולת 43.2 קוט"ש. בשתי הגרסאות ההנעה קדמית, המהירות המרבית עומדת על 150 קמ"ש, והטעינה הביתית התלת-פאזית נתמכת בהספק של עד 11 קילוואט. בטעינה מהירה בעמדת DC עומד ההספק המרבי על 85 קילוואט.
גרסת Boost מצוידת במנוע חשמלי בהספק של 88 כוחות סוס ומומנט של 175 ניוטון-מטר. התאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 12.1 שניות, וטווח הנסיעה המשולב המוצהר עומד על עד 322 ק"מ לפי תקן WLTP.
גרסת Comfort מציעה מנוע חזק יותר, בהספק של 156 כוחות סוס ומומנט של 220 ניוטון-מטר. היא מאיצה ל-100 קמ"ש בתוך 9.1 שניות, וטווח הנסיעה המוצהר שלה מגיע לעד 310 ק"מ לפי אותו תקן.
מידות, שימושיות ואבזור
אורכה של ה-DOLPHIN SURF עומד על 3.99 מטרים, רוחבה 1.72 מטרים וגובהה 1.59 מטרים. בסיס הגלגלים הוא 2.5 מטרים. נפח תא המטען עומד על 308 ליטרים, וגדל ל-1,037 ליטרים בקיפול המושבים האחוריים.
רמת הגימור Boost כוללת, בין היתר, מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי, מערכת מולטימדיה עם מסך 10.1 אינץ', תמיכה ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, מפתח דיגיטלי בטכנולוגיית NFC ועדכוני תוכנה מרחוק. הדגם מציע גם מערכת Vehicle-to-Load, המאפשרת לספק חשמל למכשירים חיצוניים בהספק של עד 3.3 קילוואט.
גרסת Comfort מוסיפה פנסי LED קדמיים, חלונות אחוריים כהים, טעינה אלחוטית לטלפון, מצלמות היקפיות בתצוגת 360 מעלות ומסכי התצוגה המשודרגים.
בשתי רמות הגימור מוצעות מערכות סיוע לנהג, ובהן בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטומטית בחירום, התרעה על התנגשות מלפנים, סיוע בשמירה על נתיב וניטור ערנות הנהג. מערך הבטיחות כולל גם שש כריות אוויר, חיישני חניה אחוריים ומצלמה לנסיעה לאחור.
הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי
רוצים לדבר על רכבי BYD? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!