ההיצע החשמלי של יונדאי החל ביונדאי איוניק 5, עבר ליונדאי קונה חשמלית והגיע עד ליונדאי איוניק 6 – וכעת מצטרף רכב חשמלי נוסף לסדרה, שכבר זכינו בהצצה אליו בעבר. היום יונדאי חשפה את ה-IONIQ 5 N לראשונה בפסטיבל גודווד באנגליה (Goodwood Festival of Speed). מדובר בגרסה ספורטיבית של יונדאי איוניק 5 עם הנעה כפולה, עם ביצועים משופרים שמותאמים למסלול מירוצים. יונדאי איוניק 5 N היא רכב ה-N החשמלי בייצור המוני הראשון של יונדאי, כמו גם הדגם הראשון במחלקת ה-N שמגיע עם הנעה חשמלית כפולה.
רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם
פלטפורמת E-GMP של יונדאי
לצד דגמי האיוניק 5 ו-6, זהו הרכב השלישי של יונדאי שמתבסס על הפלטפורמה המודולרית E-GMP. הפלטפורמה הזאת מאפשרת לרכב ליהנות ממרכז כובד נמוך, והפצה מיטיבית של המשקל שלו, ומשפרת את ביצועיו הספורטיביים. בנוסף לכך, היא מספקת יכולות טעינה מהירות, רצפה שטוחה עם סוללה שמאוחסנת תחתיה, והנעה כפולה בעלת כוח רב יותר.
מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!
עיצוב ואיבזור יונדאי איוניק 5 N
עיצוב האיוניק 5 N מיועד קודם כל כדי לשפר את ביצועיו הספורטיביים, וכל פרט ברכב מתוכנן כדי לשפר את יכולות האווירודינמיקה, הבלימה וביצועי המסלול של הדגם. מבחוץ הוא מעוגל יותר, עם ספוילר אחורי מכונף וג'אנטים מוגדלים – ביחס לאיוניק 5 הרגילה. מבפנים, הוא מגיע עם מושבי ספורט, הגה עם יכולת העברה בין 4 מצבי נהיגה, מערכת מולטימדיה עם עדכוני תוכנה באוויר, ותא מטען בנפח של 480 ליטר. בדומה לאיוניק 6, הרכב עושה שימוש בחומרים ממוחזרים מגוונים, כמו נייר, קנה סוכר ופלסטיק ממוחזר.
הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!
נתונים טכניים של יונדאי איוניק 5N
יונדאי איוניק 5 N מגיע עם הנעה כפולה בהספק משולב של 577 כוחות סוס, שמאפשרת לרכב יכולת האצה מאפס למאה קמ"ש של 3.5 שניות. יש לו סוללה חשמלית בגודל של 84 קוט"ש, וכרגע עוד לא נחשף הטווח המוצהר שלו.
להרחבה לגבי המושגים האלו, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי
איוניק 5 N בישראל
כרגע, עוד אין מועד השקה של איוניק 5 N בישראל.
רוצים להישאר מעודכנים לגבי מתי הרכב יגיע ארצה? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג תקבלו את כל העדכונים הכי חמים הרבה לפני כולם!
אוהבים את דגמי יונדאי החשמליים? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
