קבוצת בזן קיבלה אוטובוס בינעירוני חדש המונע באמצעות תאי דלק מימניים, במסגרת מהלך לבחינת השימוש בטכנולוגיית המימן בתחבורה. האוטובוס צפוי לשמש להסעת עובדי החברה בין נהריה לבית הזיקוק בחיפה.
מאחורי הפרויקט עומדות אוטו חן מוביליטי מקבוצת בליליוס וקבוצת בזן, בשיתוף משרד האנרגיה והתשתיות, שתמך בפרויקט במסגרת בחינת השימוש בטכנולוגיית המימן בתחבורה בישראל.
האוטובוס, מדגם Audace 1050 של ALLENBUS ו-Marcopolo, מצויד בארבעה מכלי מימן בלחץ של 700 בר. על פי נתוני היצרנית והחברות המעורבות בפרויקט, ניתן לתדלק אותו בתוך פחות מחמש דקות, כאשר טווח הנסיעה מגיע ליותר מ-500 ק"מ בנסיעה בינעירונית ויכול להתקרב ל-600 ק"מ בתנאים מתאימים.
ההנעה מבוססת על תאי דלק שמייצרים חשמל באמצעות תגובה כימית של מימן, כאשר בתהליך לא נפלטים מזהמים והפליטה ממערכת הפליטה היא מים. באוטובוס מותקנת גם סוללת מתח גבוה מתוצרת CATL.
הכלי החדש מיועד להסעת עד 53 נוסעים וכולל מערכות בטיחות אקטיביות, בהן זיהוי שטחים מתים והתרעה בפני הולכי רגל ורוכבי אופניים. בנוסף קיימות מערכות בלימה ובקרת יציבות ומערכת למניעת נהיגה בשכרות. מערכת הסרנים של ZF נועדה לשפר את יציבות הנסיעה.
הפרויקט קיבל תמיכה של משרד האנרגיה והתשתיות, שהקצה לו 2.5 מיליון שקל במסגרת קול קורא "חלוץ והזנק". מעבר למימון, המשרד מעורב בליווי המקצועי של הפרויקט ובבחינת ביצועי האוטובוס במהלך הפעלתו.
מבחינת בזן, השימוש באוטובוס מאפשר לבחון את הטכנולוגיה במסגרת פעילות שוטפת. החברה מייצרת את המימן שישמש את האוטובוס, והוא יתודלק בתחנה שהוקמה בשיתוף עם שותפים נוספים.
המהלך משתלב בתוכנית רחבה יותר של משרד האנרגיה לבחינת המימן כאמצעי הנעה במגזר התחבורה הכבדה. במסגרת זו תמך המשרד גם ברכישת משאיות מונעות מימן ובהקמת תשתית תדלוק במימן באזור יגור.
במשרד מקדמים במקביל תוכניות נוספות בתחום, ובהן קול קורא בהיקף של 10 מיליון שקל להקמת תשתיות ולרכישת משאיות מונעות מימן. בנוסף, במסגרת תוכנית לפרויקטי חלוץ, הזנק והדגמה, מוצעים מענקים של עד 6 מיליון שקל לפרויקטים בתחום שרשרת הערך של המימן באזור הנגב המזרחי.
שלומי בסון, משנה בכיר למנכ"ל, ממלא מקום מנכ"ל ו-COO, קבוצת בזן:
"קבוצת בזן מובילה מזה כחמש שנים את התחום בישראל. החל מהקמת תחנת התדלוק הראשונה ויכולת הדחיסה והשינוע של המימן, וכלה בהקמה והסמכה למעבדת מימן היחידה בישראל והשקעה בסטארט-אפים בתחום. המחויבות של בזן היא לתמוך במעבר הדרגתי ומבוקר לאנרגיה נקייה, מבלי להתפשר על רציפות האספקה שעליה נשענת מדינת ישראל".
אודי אדירי, מנכ"ל קבוצת בליליוס: "המעבר לטכנולוגיית מימן הוא המשך טבעי להובלה שלנו בתחום האנרגיה החלופית והתחבורה הנקייה בישראל. הניסיון הרב שצברנו בהפעלת מאות אוטובוסים חשמליים בכבישי הארץ מאפשר לנו להוביל כעת גם את מהפכת המימן, ולהציע לשוק פתרונות מתקדמים ואמינים שמאפשרים רציפות תפעולית מלאה לצד אפס פליטות מזהמות".
הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי
רוצים לדבר על רכבים מונעי מימן? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!