אחרי תקופה ארוכה שבה לקוחות דאצ'יה בישראל ביקשו גרסת 4X4 עם תיבה אוטומטית, מגיע סוף סוף הפתרון. יבואנית דאצ'יה בישראל, freesbe, מתחילה לשווק את Duster ואת Bigster עם מערכת הנעה Hybrid 150 4×4, המשלבת בין מנוע בנזין, הנעה חשמלית ותיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים.
המהלך מרחיב את היצע דגמי דאצ'יה בישראל ומכניס לתמונה גרסאות שמכוונות לא רק לנסיעה עירונית ובין עירונית, אלא גם ללקוחות שמחפשים יכולת שטח. לצד ההנעה הכפולה, שני הדגמים מקבלים מערכות שנועדו לשפר את האחיזה ואת השליטה בתנאים משתנים.
המערכת החדשה משלבת מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר עם מערכת היברידית ומנוע חשמלי הממוקם על הסרן האחורי. הכוח מועבר באמצעות תיבת שישה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. המערכת יכולה לחלק את הכוח בין הסרנים בהתאם לתנאי הדרך, כאשר המנוע החשמלי מאחור מסייע בעת אובדן אחיזה.
לצד זאת, הדגמים מצוידים במערכת בקרת ירידה במדרון ובשישה מצבי נהיגה, המותאמים למצבים שונים ובהם נהיגה בכביש, שלג, חול, בוץ ונהיגת שטח. המטרה היא לאפשר לנהג להתאים את אופן הפעולה של מערכת ההנעה לתנאים שבהם הוא נמצא.
דאסטר היברידי: הדגם שמקבל סוף סוף 4X4 אוטומטי
ה-Duster הוא הדגם המזוהה ביותר מבין השניים עם יכולת שטח, וכעת הוא מקבל את אחת התוספות שהלקוחות בישראל חיכו להן. גרסת Hybrid 150 4×4 משלבת בין היכולת להגיע לשטח לבין נוחות השימוש שמספקת תיבת הילוכים אוטומטית.
המערכת ההיברידית מאפשרת למנוע החשמלי שעל הסרן האחורי לספק כוח באופן מיידי בעת הצורך, בעוד מערכת ניהול ההנעה מתאימה את חלוקת הכוח בין הסרנים בהתאם למצב הדרך. בכך מתקבלת מערכת שאמורה להתמודד טוב יותר עם משטחים בעלי אחיזה משתנה, לצד נסיעה שגרתית בכביש.
ה-Duster Hybrid 150 4×4 ישווק בישראל בשלוש רמות גימור – Adventure, Ultimate ו-Discover. בהתאם לגרסה, ניתן למצוא בו מערכת מולטימדיה עם מסך מרכזי, לוח מחוונים דיגיטלי, בקרת אקלים, מצלמות היקפיות, טעינה אלחוטית, דלת תא מטען חשמלית, ריפודים וחישוקי סגסוגת.
גם מערך הבטיחות כולל מגוון מערכות, בהן בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב, חיישני חניה ומצלמות היקפיות.
הגרסה החדשה ממשיכה לשמור על המראה המחוספס והאופי הפרקטי של ה-Duster, אך מוסיפה לו מערכת הנעה מורכבת ומתקדמת יותר. עבור מי שמחפש קרוסאובר שיכול לשמש ביום יום ולהגיע גם לשבילים ולשטחים מאתגרים יותר, מדובר בשינוי משמעותי בהיצע המקומי.
Bigster: יותר מקום, אותה נוסחת הנעה
לצד ה-Duster מגיעה גם גרסת 4X4 היברידית ל-Bigster, רכב הפנאי הגדול ביותר של דאצ'יה. כאן הנוסחה דומה, אך המעטפת גדולה ומרווחת יותר, כשהדגם מכוון במידה רבה ללקוחות משפחתיים שזקוקים ליותר מרחב ושימושיות.
גם ה-Bigster מקבל את מערכת ה-Hybrid 150 4×4 עם מנוע בנזין בנפח 1.2 ליטר, מנוע חשמלי בסרן האחורי ותיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. מערכת ההנעה מאפשרת לשלב בין נסיעה יעילה בכביש לבין יכולת להתמודד עם תנאי שטח ומשטחים בעלי אחיזה נמוכה.
ה-Bigster יוצע בגרסאות Adventure Plus, Ultimate ו-Ultimate SR עם הנעה כפולה, כאשר האבזור משתנה בהתאם לרמת הגימור. בין היתר ניתן לקבל לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת מולטימדיה, בקרת שיוט אדפטיבית, מצלמות היקפיות, טעינה אלחוטית, דלת תא מטען חשמלית וגג פנורמי נפתח.
גם כאן מוצע מערך בטיחות הכולל בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, שמירה אקטיבית על נתיב, חיישני חניה היקפיים, מצלמות היקפיות ושליטה אוטומטית באורות גבוהים.
ה-Bigster מוצע בישראל גם עם מערכת הנעה היברידית ללא הנעה כפולה, כך שהלקוחות יכולים לבחור בין גרסה שממוקדת יותר בשימוש משפחתי ובכביש לבין גרסת 4X4 שמוסיפה יכולות שטח.
מה מקבלים בשטח?
היתרון המרכזי של מערכת ההנעה החדשה נמצא במנוע החשמלי שממוקם מאחור. במקום מערכת מכנית מסורתית שמחברת את הסרנים, כאן ניתן להעביר את הכוח לסרן האחורי באמצעות המנוע החשמלי בהתאם לצורך.
במצבים שבהם אחד הסרנים מאבד אחיזה, מערכת הניהול יכולה להגיב ולהעביר את הכוח בהתאם לתנאים. בנוסף, ששת מצבי הנהיגה מאפשרים להתאים את מאפייני ההנעה למשטחים שונים, בעוד מערכת בקרת הירידה במדרון מסייעת בשליטה בירידות תלולות.
השילוב אמור להפוך את שני הדגמים לרלוונטיים יותר גם עבור נהגים שלא מסתפקים בנסיעה עירונית או בכבישים סלולים, אבל עדיין רוצים להשתמש ברכב כרכב משפחתי ביום יום.
מחירי דאצ'יה דאסטר היברידי וביגסטר היברידי בישראל
מחיר ה-Dacia Duster Hybrid 4×4 מתחיל ב-157,990 שקל לגרסת Adventure 1.2 4X4 HEV. רמת הגימור Ultimate תעלה 167,990 שקל, ואילו הגרסה הבכירה Discover תוצע ב-170,990 שקל.
ב-Bigster, מחירון הדגם כולל גם גרסאות היברידיות ללא הנעה כפולה. מחיר גרסת Expression Plus 1.8 HEV מתחיל ב-167,990 שקל, גרסת Journey 1.8 HEV עולה 177,990 שקל ו-Journey 1.8 HEV SR עולה 182,990 שקל.
גרסאות ה-4X4 ההיברידיות של ה-Bigster מתחילות ב-175,990 שקל לגרסת Adventure Plus 1.2 4X4 HEV. גרסת Ultimate עולה 185,990 שקל, ואילו Ultimate SR, רמת הגימור הבכירה, תוצע ב-190,990 שקל.
הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי
רוצים לדבר על רכבי דאצ'יה? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!