נתוני מסירות הרכב של איגוד היבואנים לרבעון הראשון של 2026 מצביעים על ירידה מתונה בשוק המקומי, על רקע המצב הביטחוני והמלחמה. מתחילת השנה נמסרו 95,188 כלי רכב, לעומת 97,909 בתקופה המקבילה ב-2025. הירידה אינה חדה, אך משקפת האטה מסוימת בביקוש ואי ודאות בקרב הצרכנים.
עם זאת, מאחורי המספר הכולל מסתתרת תמונה שונה לחלוטין בכל הנוגע לרכב החשמלי, שממשיך להתחזק ולהגדיל את חלקו בשוק, לצד התחזקות ברורה של מותגים סיניים.
בראש טבלת המסירות ניצבת Omoda & Jaecoo עם 12,273 מסירות, זינוק חד במיוחד לעומת 4,009 אשתקד. גם צ'רי ממשיכה להתרחב עם 9,454 מסירות לעומת 5,194, בעוד BYD מטפסת ל 5,557 מסירות לעומת 3,428 בלבד בשנה שעברה. שלושת המותגים הללו, שמבוססים ברובם על היצע חשמלי, פלאג אין והיברידי, ממשיכים לנגוס בנתח השוק של היצרניות הוותיקות.
מנגד, מותגים מסורתיים מציגים ירידה קלה. טויוטה ירדה ל-10,217 מסירות לעומת 11,737, יונדאי ירדה ל-9,946 לעומת 12,881, וגם ניסאן, מאזדה וסיאט רשמו ירידות חדות יחסית. קיה שומרת על יציבות עם 8,817 מסירות.
הזינוק הבולט ביותר מגיע מכיוון השוק החשמלי. טסלה רשמה קפיצה חדה ל-1,802 מסירות לעומת 459 בלבד בתקופה המקבילה, נתון שממחיש את המשך התחזקות הביקוש לרכב חשמלי מלא, בעיקר בעת התייקרות מחירי הדלק. גם מותגים חשמליים נוספים תופסים תאוצה, בהם XPENG עם 1,450 מסירות, זיקר עם 597, ג'ילי עם 1,400 ודיפאל עם 1,315 מסירות.
לצד אלה, נכנסים שחקנים חדשים לשוק כמו אווטאר עם 209 מסירות ו-GAC (שחקן חדש-ישן) עם 323, מה שמעיד על המשך התרחבות ההיצע החשמלי בישראל. במקביל, מותגים חשמליים שהיו בולטים בעבר מציגים ירידה או נעלמים כמעט לחלוטין מהשוק, מה שמחדד את התחרות הגבוהה בענף.
גם בקרב מותגי הפרימיום ניכרת השפעת המעבר לחשמל. מרצדס בנץ עלתה ל-890 מסירות לעומת 573, בעוד ב.מ.וו ירדה ל-957 לעומת 1,272. אאודי רשמה עלייה מתונה ל-896 מסירות. חלק מהגידול מיוחס להיצע הדגמים החשמליים והפלאג אין.
העשירייה הפותחת במסירות ברבעון הראשון הינה: ג'אקו & אומודה, טויוטה, יונדאי, צ'רי, קיה, סקודה, BYD, מותג MG, טסלה ומיצובישי.
בסך הכול, ניתן לראות כי למרות ירידה קלה בהיקף הכולל של השוק, הרכב החשמלי ממשיך לצמוח בקצב מהיר יותר מהשוק הכללי, ומוביל את השינוי במבנה התחרות. הצרכן הישראלי ממשיך לאמץ פתרונות הנעה חלופיים, גם בתקופה של אי ודאות.
בזירה הבינלאומית: Geely עוקפת את BYD
במקביל למגמות בישראל, גם בשוק העולמי נרשמת התחזקות של יצרניות הרכב הסיניות, ובראשן Geely. הקבוצה פתחה את 2026 עם שיא מסירות לרבעון ראשון של 709,358 כלי רכב, נתון הגבוה ביותר בתולדותיה לתקופה זו, ועקפה את BYD שדיווחה על 700,463 מסירות.
בחודש מרץ לבדו מסרה ג'ילי 233,031 כלי רכב, נתון דומה לשנה שעברה, אך הצמיחה המשמעותית נרשמה ברמת הרבעון כולו. מנועי הצמיחה המרכזיים היו רכבי האנרגיה החדשה והתרחבות הפעילות מחוץ לסין.
מסירות רכבי האנרגיה החדשה, הכוללות רכבים חשמליים והיברידיים נטענים, הגיעו ל-369,059 יחידות, כ-52 אחוז מכלל המסירות. במקביל, היצוא זינק ל-203,024 כלי רכב, עלייה של 126 אחוז לעומת התקופה המקבילה.
גם ברמת המותגים נרשמה צמיחה רחבה. מותג Geely הוביל עם 550,659 מסירות, Lynk and Co עם 81,662 מסירות, וזינוק חד במיוחד נרשם ב-Zeekr עם 77,037 מסירות, עלייה של 86 אחוז.
הנתונים הגלובליים מחזקים את המגמה הנראית גם בישראל, מעבר מואץ לרכב חשמלי והתחזקות של יצרניות סיניות, שמצליחות להגדיל נתח שוק בזכות חדשנות, היצע רחב ותמחור תחרותי.
הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי
רוצים לדבר על רכבים חשמליים? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!
