רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

DS3 החשמלית החדשה – שינויים בעיצוב

DS3 המחודשת עברה מתיחת פנים שכוללת גריל קדמי רחב ומודגש יותר מהדגם היוצא, פנסי מטריקס לד מחודדים יותר, ותוספות עיצוביות קטנות בחישוקים, סף דלת תא המטען, יחידות התאורה והפגוש האחורי.

מבפנים, הרכב מאפשר מרחב מחייה נדיב, ומצויד כעת בהגה חדש עם מקשי תפעול ומסך מולטימדיה מעודכן בגודל 10.3 אינץ'. הרכב מעוצב בשילוב של גימורי עור בתפירת פנינים ועושה שימוש במתכות יקרות בסביבת הנהג והנוסעים.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

נתונים טכניים של DS3 החשמלית החדשה

מערכת ההנעה החשמלית החדשה של מותג DS כוללת מנוע חשמלי חדש שעושה שימוש ב-6 קטבים (במקום 8 במנוע הקודם) באופן שמאפשר ייעול של ניצול האנרגיה.

כעת ה-DS3 מגיעה עם מנוע בנפח 156 כוחות סוס (לעומת 136 בדגם היוצא), בעל יכולת האצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 9 שניות.

סוללת הרכב החדשה מגיעה בגודל של 54 קוט"ש (לעומת 50 קוט"ש בגרסה הקודמת), שמאפשרת נסיעה חשמלית עירונית בטווח של עד 395 ק"מ. הרכב מאפשר טעינה ביתית בקצב של עד 11 קילוואט, וטעינה מהירה בקצב של עד 100 קילוואט.

להרחבה לגבי מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

DS3 החדשה – איבזור ובטיחות

הרכב מגיע ברמת איבזור אחת – Rivoli. היא כוללת קישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי, לוח מכוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ' ומסך מולטימדיה בגודל 10.3 אינץ', משטח טעינה אלחוטי לטלפון הנייד, תצוגה עילית (HUD), כניסה והנעה ללא מפתח, 3 מצבי נהיגה (רגילה, חסכונית וספורטיבית), מושבים קדמיים מחוממים, חישוקי 18 אינץ', חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, מצלמות חנייה קדמיות ואחוריות ועוד.

הרכב מגיע עם מערכות הסיוע והבטיחות הנפוצות בשוק, כמו בקרת שיוט אדפטיבית, ומערכת למניעת סינוור רכבים חוצים.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

מחיר DS3 חשמלי

מחירו של הרכב הוא 214,900 ש"ח.
הוא מגיע עם אחריות יבואן מלאה ל-3 שנים או 100,000 ק"מ על הרכב, ו-8 שנים או 160,000 ק"מ על הסוללה.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים שיוצאים לשוק? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג תקבלו את כל העדכונים הכי חמים הרבה לפני כולם!

אוהבים רכבים חשמליים? מה דעתכם על DS3 החשמלית החדשה? בואו לדבר על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

The post השקה: DS3 E-TENSE המעודכנת הגיעה לישראל appeared first on פלאג מג.

כעת, ב-DS משחררים את המפרט והמידע המלא לגבי הדגם החדש – וזה צפוי להגיע בתצורת פלאג אין, עם שתי גרסאות הספק שונות ושני גדלי סוללה שונים, כאשר הגרסה העוצמתית יותר תגיע עם הנעה כפולה. מתחת לפני השטח, זוג הדגמים מציעים מספר לא מבוטל של מכלולים עם אוריינטציה ספורטיבית במקצת, אך בהתחשב בעובדה שטרם יצא לנו (או לכל עיתונאי רכב באשר הוא בשלב זה) לנהוג ברכב – אני נאלץ להסתפק במראה ובנתונים היבשים.

DS 9 E-Tense 360 4X4

השם הארוך והאלפא-נומרי הזה מתייחס כל כולו לדגם הבכיר של ה-DS 9 החדשה. כמשתמע מהשם, דגם זה יגיע עם הנעה כפולה והספק של כ-360 כ"ס, אשר מגיע מלא פחות משלושה מנועים: בחזית הרכב ימוקם מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 2000 סמ"ק אשר יפיק כ-200 כ"ס, ויחד איתו ישב בקדמת הרכב מנוע חשמלי בהספק של 110 כ"ס. המנוע החשמלי הקדמי ישולב עם הגיר של הרכב (גיר 8 מהירויות פלנטרי של קונצרן PSA אשר אנחנו מכירים מדגמי פיג'ו, סיטרואן, אופל ו-DS האחרים), ומנוע חשמלי נוסף עם הספק של 110 כ"ס ישב על הסרן האחורי.

אם המתמטיקה שלכם טובה כמו שלנו בוודאי ספרתם כאן מעל ל-400 כ"ס, אך מפאת ענייני פיזיקה כאלו ואחרים, ההספק של גרסה זו עומד על 360 כ"ס בסך הכל לכל שלושת המנועים. את הכוח החשמלי תספק סוללה בגודל 11.9 קוט"ש, והיא תאפשר – במידה ולא בא לכם להתחרע עם היכולות הספורטיביות – טווח נסיעה של כ-52 ק"מ. בנוסף לנושאים אלו, ה-DS הזו מגיעה, כאמור, עם מספר מכלולים ספורטיביים – ביניהם סרנים משודרגים ומחוזקים, 4 בוכנות בכל קליפר, מהירות מרבית של 250 קמ"ש, מהירות מרבית של 140 קמ"ש בנסיעה על חשמל בלבד, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.6 שניות מכובדות בהחלט, ג'אנטים בגודל 20 אינץ' וקישורית לנייד (כרגע לא ברור אם ומתי זו תהיה אפשרית לשימוש בישראל).

DS 9 E-Tense 250 – אם 360 כ"ס זה יותר מידי בשבילכם

הגרסה המעט יותר עממית של ה-DS 9 היא גרסת ה-250. גם כאן מנוע הבנזין הוא מנוע 2,000 סמ"ק בהספק של 200 כ"ס שיחובר לתיבה פלנטרית בעלת 8 מהירויות, רק שבמקרה זה הרכב המדובר מגיע עם מנוע חשמלי אחד ולא שניים – גם הוא בהספק של 110 כ"ס, וגם במקרה זה – כמו בגרסת ה-360 – ההספק הכולל עומד על 250 כ"ס (ולא על חיבור המספרים של שני המנועים).

יחד עם זאת, גרסת ה-250 מציעה מערך פלאג אין חדש שעושה הופעת בכורה בדגמי DS בפרט ובדגמי PSA בכלל: הסוללה מגיעה כאן בגודל של 15.6 קוט"ש, וזו מאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 70 ק"מ. נוסף לכך, ב-DS מציינים כי המטען המובנה של הרכב יטען אותו בקצב של 7.4 קילו וואט – מה שאומר שהסוללה תוכל להתמלא מ-0 מוחלט ל-100% בתוך קצת מעל לשעתיים, מה שממצב את ה-DS 9 250 כאחד מרכבי הפלאג אין עם קצב הטעינה המהיר יותר בישראל – לכשזו תגיע. המהירות המרבית תעמוד על 240 קמ"ש בעוד מהירות הנסיעה המרבית על חשמל בלבד תעמוד על 135 קמ"ש. גם גרסת ה-250 וגם גרסת ה-360 צפויות להגיע ארצה במהלך השנה הנוכחית, ואנו נעדכן במועדי ההגעה המדויקים ובמחירים כאשר אלו יפורסמו ע"י לובינסקי.

מתלבטים לגבי רכב פלאג אין? המדריך לרכב פלאג אין יעשה לכם סדר!

מה דעתכם על ה-DS 9? בואו לדבר איתנו על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

The post ה-DS 9 המשודרגת מוצגת רשמית עם מערכת פלאג אין ושתי רמות הספק appeared first on פלאג מג.