אביזרי חובה לרכב החשמלי שלכם

עיצוב BYD SeaLion 7

ה-SEALION 7 מציג עיצוב בהשראת תנועת גלים ואוקיינוס, בדומה לשאר דגמי סדרת ה-OCEAN של BYD, ביניהם BYD דולפין, BYD סיל, ו-BYD SEAL U. חזית הרכב כוללת את מוטיב ה-X Face, עם פנסי LED בצורת U המעניקים לו מראה עתידני ודינמי. קווי גוף הרכב מפוסלים, הגג מעוגל ונמוך – מה שיוצר תצורת "פאסטבק" ספורטיבית, יחד עם ספוילר אחורי מובנה. בצדדים מופיע "קו מותניים" כפול המעניק לרכב מראה אתלטי, ואילו מאחור שולט פס תאורה רציף בעיצוב טיפות מים. חישוקי סגסוגת אלומיניום בקוטר 19 או 20 אינץ' (בהתאם לגרסה) משלימים את המראה המרשים והעוצמתי.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט BYD SeaLion 7 החשמלית

ה-SEALION 7 מבוססת על הפלטפורמה החשמלית הייעודית של BYD, שנקראת e-Platform 3.0, וכוללת את טכנולוגיית ה-CTB (ר"ת Cell to Body) שמחזקת את המבנה ומשפרת את בטיחות הרכב באמצעות שילוב הסוללה בשלדת הרכב. תוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך ההבדלים בין פלטפורמה חשמלית ייעודית לפלטפורמה משותפת.

הרכב מגיע עם שלושה גדלי סוללה: 71.8 קוט"ש בגרסת Boost (המציעה טווח מירבי של 440 ק"מ), 82.5 קוט"ש בגרסת Comfort (עד 482 ק"מ), ו-91.3 קוט"ש בגרסאות Design (עד 540 ק"מ) ו-Excellence (גרסת ההנעה הכפולה, עם טווח מירבי של 502 ק"מ).

הדגם תומך בטעינה ביתית תלת-פאזית בקצב מירבי של 11 קילוואט, לצד טעינה מהירה בקצב מקסימלי של 230 קילוואט (24 דקות טעינה מ-10% ל-80%).

מערכת ההנעה מבוססת על מנועים חשמליים מתקדמים, עם הספקים שנעים בין 231 כ"ס (Boost) ועד 531 כ"ס (Excellence). התאוצה המהירה ביותר – 0 ל-100 קמ"ש ב-4.5 שניות – שייכת לגרסת ההנעה הכפולה.

כל הגרסאות כוללות תיבת הילוכים חד-מהירות (single-speed), ומאפשרות הגעה למהירות מקסימלית של 215 קמ"ש. המנוע החשמלי החדש של BYD מגיע ל-23,000 סל"ד – הנתון הגבוה ביותר למנוע חשמלי בייצור המוני כיום. המומנט מנוהל באמצעות מערכת iTAC שמייעלת את חלוקת הכוח לגלגלים.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

איבזור

ה-SEALION 7 מאובזר היטב כבר מגרסת הבסיס. בין התוספות ניתן למצוא: מפתח דיגיטלי חכם, גג פנורמי עם וילון חשמלי, פנסים קדמיים ואחוריים בטכנולוגיית LED, מערכת מולטימדיה עם מסך מסתובב בגודל 15.6 אינץ' עם תמיכה אלחוטית באנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, לוח שעונים בגודל 10.25 אינץ' ותצוגה עילית בגודל 12 אינץ' (בגרסת Excellence).

המושבים הקדמיים חשמליים, מחוממים ומאווררים, ובגרסאות Comfort ומעלה – כוללים גם זכרונות ופונקציית כניסה קלה. המושבים האחוריים מחוממים עם חלוקה 60:40. מושבי הרכב מרופדים בעור טבעוני או עור נאפה, בהתאם לרמת הגימור. בנוסף, ברכב מערכת שמע מתקדמת מבית Dynaudio עם עד 12 רמקולים, וכן אפליקציית BYD לשליטה מרחוק על נעילה, מיזוג ומצב הסוללה.

בטיחות ומערכות עזר

ה-SEALION 7 זכה לחמישה כוכבים במבחני הריסוק Euro NCAP ולציון בטיחות מרבי של 8 ממשרד התחבורה הישראלי. הרכב מצויד בשלל מערכות עזר מתקדמות, כולל: בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטונומית קדימה ואחורה, התרעת תנועה חוצה, התרעת פתיחת דלת, שמירה על מרכז נתיב, בקרת עייפות נהג, זיהוי תמרורים, מצלמות 360 מעלות, מערכת למניעת שכחת ילדים ותשע כריות אוויר.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

מחיר BYD SeaLion 7 חשמלי

ה-SEALION 7 מוצע בישראל בארבע רמות גימור, בהתאם לביצועים והאבזור: גרסת Boost במחיר של 218,990 שקלים (לפני אגרת רישוי בגובה 2,772 שקלים), גרסת Comfort ב-235,990 שקלים, גרסת Design ב-244,990 שקלים, וגרסת Excellence ב-262,990 שקלים (לפני אגרת רישוי של 3,806 שקלים). בישראל, הדגם מתחרה בדגמים כמו XPENG G6.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

רוצים לדבר על רכבי BYD? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

The post השקה: הקרוסאובר החשמלי BYD SeaLion 7 הגיע לישראל – מה המחיר? appeared first on פלאג מג.

מדובר ברכב חשמלי קומפקטי אשר משלב בין עיצוב מיוחד, ביצועים שמותאמים לעיר, טכנולוגיה עדכנית ותמחור שמכוון להרחבת קהל היעד. אז מה חשוב לדעת על הדגם החדש, ומה מחירו?

אביזרי חובה לרכב החשמלי שלכם

מפרט BYD DOLPHIN SURF החשמלית

ה-DOLPHIN SURF מבוססת על פלטפורמת e-Platform 3.0 החשמלית הייעודית של מותג BYD. תוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך ההבדלים בין פלטפורמה חשמלית ייעודית לפלטפורמה משותפת.

המכונית משתמשת בסוללת בלייד (Blade Battery) המפורסמת של החברה, המבוססת על ליתיום-ברזל-פוספט. גודלה של הסוללה הוא 43.2 קוט"ש, והיא מאפשרת טווח נסיעה מירבי של 322 ק"מ בגרסת Boost ועד 310 ק"מ בגרסת Comfort, לפי תקן WLTP (בו אנו תמיד משתמשים בישראל).

אחת מהבשורות המרכזיות בדגם היא תמיכה בטעינה ביתית תלת-פאזית בקצב מירבי של 11 קילוואט – נדירה ברכבים בקטגוריה זו. טעינה מהירה תתאפשר בקצב מקסימלי של 85 קילוואט, כך שתוכלו לטעון את הסוללה מ-10% ל-80% תוך כ-30 דקות בלבד.

גרסת ה-Boost מציעה מנוע חשמלי עם הספק של 88 כ"ס ויכולת תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 12.1 שניות, בעוד גרסת Comfort מגיעה עם מנוע חזק יותר בהספק של 156 כ"ס – הספק גבוה ביחס לקטגוריית הרכבים הקומפקטיים – ומאיצה ל-100 קמ"ש תוך 9.1 שניות בלבד. בשני המקרים המנוע מניע את הגלגלים הקדמיים.

למרות אורכה הצנוע (3.99 מטרים), ה-DOLPHIN SURF מציעה בסיס גלגלים מרשים של 2,500 מ"מ ותא מטען בנפח 308 ליטר.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

עיצוב ואיבזור

העיצוב החיצוני של הדגם כולל קווי גוף דינמיים, ספוילר אחורי, ופנסי LED חדים.

בתוך הרכב תמצאו עיצוב נקי ומודרני עם מסך מולטימדיה מסתובב בגודל 10.1 אינץ', לוח שעונים דיגיטלי, מושבים בעיצוב ספורטיבי עם ריפוד עור טבעוני, ואפילו נגיעות צבעוניות שמשדרגות את האווירה. הרכב תומך בחיבור ל-Apple CarPlay ו-Android Auto, כולל פקודות קוליות ("Hi BYD"), ואפליקציית שליטה מרחוק המשותפת לכלל דגמי המותג.

גרסת Comfort מוסיפה גם מצלמות היקפיות ב-360°, טעינה אלחוטית לסמארטפון, תאורת אווירה פנימית, שמשות כהות מאחור ותאורה חיצונית תחת המראות.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

בטיחות ומערכות עזר

כל גרסאות הרכב כוללות מערכות בטיחות אקטיביות מהמתקדמות שיש: בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטומטית, סיוע בשמירה על נתיב, בקרת עייפות, בקרת אורות גבוהים חכמה ועוד. בנוסף יש שש כריות אוויר, מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים, ונעילת ילדים.

מחיר BYD DOLPHIN SURF חשמלי

ה-DOLPHIN SURF מוצעת במחיר התחלתי של 114,990 שקלים לגרסת Boost ו-123,990 שקלים לגרסת Comfort (לפני אגרת רישוי).

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

רוצים לדבר על רכבי BYD? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

The post הרכב החשמלי הקומפקטי BYD DOLPHIN SURF בישראל – חשמלית עירונית במחיר נגיש appeared first on פלאג מג.

מותג BYD הצליח להפוך תוך שנתיים לאחד השחקנים המשמעותיים בשוק הישראלי, ולא רק בזכות מחיר אטרקטיבי. אחרי שהביאו לנו דגמים כמו BYD ATTO 3, ה-BYD Han, ה-BYD Tang ו-BYD דולפין, החברה ממשיכה להתרחב עם הדגם השישי שלה בישראל – BYD SEAL U החשמלי, קרוסאובר נוח, שימושי, ומפתיע לטובה.

הסיל U מוצע בארץ בשתי רמות גימור – Comfort ו-Design. הדגם הושק רשמית בעולם בינואר 2024, זכה למתיחת פנים זריזה באוגוסט, ובספטמבר 2024 כבר הגיע לישראל. לאחר מכן הגיע גם אחיו מתצורת הינע אחרת – BYD Seal U פלאג אין – שגם אותו כבר בחנתי במגזין ותוכלו לצפות ולקרוא במבחן המלא שלו.

ה-SEAL U אולי נושא שם מוכר, אך אין לטעות – זה אינו אחיו של הסדאן הספורטיבי של החברה, BYD סיל. מדובר בקרוסאובר גדול שמגיע בתצורת חמש דלתות, מוכר בסין כ-"Song Plus EV", וה-U שבשמו מייצגת את המילה Utility. כלומר – שימושיות, מרחב, ונוחות. ותכף נראה שזה בהחלט מורגש. אז בואו נעבור על מה שהוא מציע.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

הפלטפורמה

בדומה למרבית דגמי BYD האחרים, גם הסיל U מבוסס על הפלטפורמה החשמלית הייעודית של המותג, שנקראת e 3.0. תוכלו לקרוא עוד על הנושא בכתבה: ההבדלים בין פלטפורמה משותפת לפיתוח ייעודי.

עיצוב BYD סיל U החשמלי

מהרגע הראשון ברור שה-SEAL U לא בא לשחק – מדובר ברכב גדול, מרשים ונוכח. קווי העיצוב נקיים, עם גריל קדמי סגור בעיצוב אופייני לרכב חשמלי, פנסי LED מלפנים ומאחור, וחישוקי סגסוגת מעוצבים בגודל 19 אינץ'. למרות שהמראה הראשוני עשוי להטעות, הדגם מזכיר במידותיו את סקייוול ET5 יותר מאשר את סקודה אניאק, ואכן, התחושה הכללית היא של רכב גדול, גבוה ורחב. הכניסה לרכב והישיבה הגבוהה בו יוצרים תחושת שליטה ובטחון.

יצאנו להקיף את ישראל עם רכב חשמלי, וחזרנו כדי לספר!

מנוע

מתחת למכסה המנוע (ku טלסקופים שמקלים על הפתיחה) שוכן מנוע בהספק של 218 כ"ס שמניע את הגלגלים הקדמיים. לא מדובר ברכב ספורט, אבל האצה של 0 ל-100 קמ"ש ב-9.3 שניות לגמרי מספקת את הסחורה עבור קרוסאובר במשקל של כמעט שני טון.

להרחבה בנושאים אלו – מומלץ לעיין במדריך רכב חשמלי

אזור הנוסעים מלפנים

תא הנהג של ה-SEAL U נוח, פונקציונלי ומעוצב היטב. המושבים, ההגה, לוח השעונים והקונסולה המרכזית מרופדים בעור טבעוני עם תפירה כפולה. עיצוב ידית ההילוכים בהשראת אוקיינוס, ומסך המולטימדיה המסתובב בגודל 15.6 אינץ' מוסיפים לתחושת החדשנות.

יש פה כל מה שצריך – ואפילו יותר: צמד מושבים קדמיים עם חימום ואיוורור (כולל זיכרון, הגבהה ופונקציית כניסה קלה במושב הנהגת), הגה מחומם, גג פנורמי נפתח עם וילון חשמלי, מערכת שמע מבית Infinity עם 9 רמקולים (ברמת הגימור הזו), עוזרת קולית, משטח כפול לאחסון שני טלפונים ניידים, ושפע של חיבורים (כולל 2 יציאות USB-C). אפילו לפטישון חירום (שכולל גם סכין לחיתוך חגורת הבטיחות) יש מקום ייעודי בקונסולה.

מערכת המולטימדיה, שגודלה 12.8 אינץ', כוללת תמיכה אלחוטית ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, עדכוני תוכנה מהאוויר, ותאורת אווירה דינאמית חד-גוונית.

אזור הנוסעים מאחור

SEAL U לא שוכח את הנוסעים במושב האחורי. הוא מציע מרחב עצום לרגליים, לראש ולכל הצדדים (בין השאר בזכות רצפה שטוחה), אפשרות לחיבור של 3 בוסטרים (פרקטי למשפחות עם שלושה ילדים), פתחי אוורור אחוריים, שקעי USB-C, חלונות כהים, ידיות ווויים, ומשענת יד מרכזית נוחה עם מחזיק כוסות.

אפליקציה

בין השאר, תוכלו לפתוח את הדגם עם NFC כאשר אתם מחוברים לאפליקציה של הרכב. וכן, הדגם מגיע עם אפליקציה ייעודית מבית המותג, שבדומה לדגמים חשמליים אחרים מאפשרת לכם לקבל נתונים על הרכב ולשלוט במערכות שונות. לא יצא לי להתנסות בה בעצמי, מפאת זמן צילום קצר.

תא המטען של BYD Seal U

תא המטען של הרכב נפתח חשמלית וכולל לא רק נפח נאה (425 ליטר, עד 1,440 ליטר לאחר קיפול מושבים), אלא גם פרטים קטנים אך חשובים – תאורה פנימית, קייס מעוצב לכבל הטעינה, ואף פתרון נגיש לשחרור כבל טעינה תקוע (תוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך לשחרור כבל טעינה תקוע ברכב). ניכר שהשקיעו מחשבה ביישום שלו.

לדגם יש כושר גרירה מקסימלי של 750 ק"ג בלי בלמים, או 1,300 ק"ג עם בלמים.

מערכת חשמלית וטווח נסיעה במבחן

ה-SEAL U מגיע עם סוללת ליתיום-ברזל-פוספט (LFP) בטכנולוגיית הבלייד של BYD – שנחשבת לבטוחה, אמינה ועמידה במיוחד. בגרסת Comfort שבחנתי, גודל הסוללה היא 71.8 קוט"ש, ולה טווח מוצהר של 420 ק"מ.

קצב הטעינה המירבי של הסיל U הוא 11 קילוואט בטעינה ביתית, ו-115 קילוואט בעמדה מהירה. בקצב זה, תוכלו לטעון את הרכב בעמדה מהירה מ-10% ל-80% תוך כ-35 דקות. טעינה ביתית תארוך כאן מ-0 מוחלט ל-100% סדר גודל של כ-6 וחצי שעות. 

הרגנרציה ברכב נשלטת רק דרך מסך המולטימדיה, ותוכלו לבחור בין שני מצבים – רגנרציה חלשה או חזקה. במהלך הנסיעה תוכלו לראות בלוח השעונים כמה קילוואט אתם טוענים או מנצלים. כרגיל, הייתי רוצה שיהיה כפתור פיזי לשליטה במצב הרגנרציה.

במהלך המבחן, השגתי טווח נסיעה של 365 ק"מ בין טעינות. וכפי שאני מציינת במבחנים בכל פעם – ככל שתכירו את הרכב ותלמדו אותו יותר טוב, ותנהגו בו בצורה רגועה ומחושבת יותר, תוכלו להוציא ממנו טווח שיהיה יותר ויותר קרוב להצהרת היצרן.

ולצד כל אלו, הוא כולל גם פונקציית V2L – כלומר, אפשרות להפעיל מכשירי חשמל חיצוניים מהרכב. מדריך בנושא תוכלו למצוא בכתבת תרחיש עלטה שמפרטת מה תוכלו לעשות עם רכב חשמלי בזמן הפסקות חשמל ארוכות, והיא קיימת גם בגרסת וידאו.

להרחבה לגבי מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

בטיחות ומערכות עזר

ה-SEAL U קיבל ציון מושלם של 5 כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP. הוא כולל מערכות בטיחות מתקדמות כמו בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי רכב בשטח מת, מצלמות 360 מעלות עם תצוגה מעולה, בלימה אוטונומית לפנים ולאחור, התרעת פתיחת דלת, שמירה על מרכז נתיב, זיהוי תנועה חוצה, בקרת עייפות נהג, התרעת התנגשות אחורית וקדמית, שבע כריות אוויר, ועוד ועוד. רשימת הבטיחות ארוכה ומרשימה – וזה בהחלט מרגיע.

איך BYD סיל U החשמלית נוסעת?

ה-SEAL U לא מיועד למי שמחפש רכב ספורטיבי, אבל למי שרוצה רכב משפחתי רגוע – הוא מצוין. הבולמים על הצד הרך יותר, בידוד רעשי הרוח והכביש טוב מאוד, הישיבה גבוהה ומשרה ביטחון, פנסי הדרך מאירים היטב בלילות חשוכים, ותפעול הרכב פשוט ונוח – כולל שליטה נוחה מאוד בבקרת השיוט האדפטיבית באמצעות כפתורים על גבי גלגל ההגה. יש ארבעה מצבי נהיגה (חסכוני, רגיל, ספורט ושלג), והמעבר ביניהם קליל בזכות בורר מצבי הנהיגה.

מחיר BYD SEAL U חשמלי

נכון לזמן צילום המבחן, מחיר גרסת Comfort עומד על כ-197,600 שקלים כולל אגרת רישוי (194,990 שקלים לפניה), וגרסת ה-Design עולה כ-219,600 שקלים. האחריות היא 3 שנים או 150 אלף ק"מ לרכב, ו-8 שנים או 200 אלף ק"מ לסוללה.

סיכום מבחן BYD סיל U החשמלית

ה-BYD SEAL U הוא דגם מאוזן מאוד – הוא אולי לא מרגש או ספורטיבי במיוחד, אבל מציע חבילה שלמה: עיצוב נאה, אבזור מפנק, בטיחות מתקדמת, טווח סביר ושימושיות אמיתית למשפחה.

וכמו שאתם כבר יודעים, הוא מגיע גם בגרסת פלאג אין, למי שלא רוצה עדיין להתחייב לרכב חשמלי מלא. אם אתם מתלבטים באיזו גרסה לבחור, אתם מוזמנים לקרוא את מדריך רכב חשמלי ומדריך רכב פלאג אין באתר.

רוצים להתייעץ לגבי דגמי BYD, או לספר על החוויה האישית שלכם? פרסמו פוסט בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חדשים.

מפרט טכני של BYD SEAL U

הספק המנוע של רכב המבחן: 218 כ"ס, הנעה קדמית

יכולת האצה מ-0 ל-100 קמ"ש: 9.3 שניות

גודל סוללה: 71.8 קוט"ש

קצב טעינה מקסימלי בטעינה ביתית: 11 קילו וואט

קצב טעינה מקסימלי בטעינה מהירה: 115 קילו וואט

זמן טעינה ביתית: כ-6 וחצי שעות

זמן טעינה מהירה: מ-10% ל-80% תוך כ-35 דקות

טווח מוצהר של רכב המבחן: 420 ק"מ בטעינה אחת

טווח נסיעה במבחן: 365 ק"מ בטעינה אחת

מחיר רכב המבחן (גרסת הכניסה Comfort): 194,990 ש"ח

אחריות: 3 שנות אחריות או עד 150,000 ק"מ על הרכב (לפי המוקדם מביניהם), 8 שנים או 200,000 ק"מ על הסוללה.

שירות: רשת מרכזי השירות של שלמה מוטורס הפזורים ברחבי הארץ

[מחיר הרכב, תנאי האחריות והמפרט שלו נכונים לרגע כתיבת המבחן, ויכולים להשתנות בפועל]

The post מבחן רכב: BYD SEAL U החשמלי הוא קרוסאובר גדול ומרווח שאטרקטיבי למשפחות appeared first on פלאג מג.

שוק הרכב החשמלי ממשיך להתחמם, והפעם ZEEKR, יצרנית הרכב הסינית, שוברת שיא חדש. רק שבועיים לאחר ש-BYD חשפה מטען מהיר בהספק של 1 מגה-וואט ואת הסוללה החדשה של רכביה שנטענת בקצב סופר מהיר, הכריזה זיקר על מטען חדשני וחזק עוד יותר, בהספק של 1.2 מגה-ואט. וכן, זאת לאחר שבאוגוסט 2024 החברה הציגה סוללה שנטענת תוך 10 וחצי דקות. המטען החדש יוצג רשמית בתערוכת הרכב של שנגחאי (Shanghai Auto Show 2025), ויהפוך, ככל הנראה, למטען המהיר ביותר בעולם – לפחות עד שחברה אחרת תרים את הכפפה. אז מה יש לנו פה?

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

המרוץ להטענה

בתחילת החודש הכריזה BYD על פלטפורמת ה-"Super E-Platform", אשר לטענתה תשווה את זמן ההטענה של רכבים חשמליים לזמן תדלוק בתחנת דלק. החברה הציגה מטען חדש בעוצמה של 1 מגה-וואט, שמסוגל להטעין את הסוללה ב-2 ק"מ לשנייה, או 400 ק"מ ב-5 דקות בלבד.

אך כעת, זיקר מעלה את הרף. ז'או יהויי (Zhao Yuhui), סגן נשיא החברה, הכריז במהלך פורום China EV100 כי החברה פיתחה מטען מהיר חדשני עם מערכת קירור בנוזלים מתקדמת, שיספק 1.2 מגה-וואט. המטען צפוי לטעון כלי רכב במהירות גבוהה יותר מהמטען המדובר של BYD, אבל הנתונים המדויקים טרם פורסמו.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

קפיצת מדרגה משמעותית בטכנולוגיית ההטענה

בשנים האחרונות ZEEKR מראה שיפור מתמיד ביכולות ההטענה שלה. בשנת 2021 היא תמכה בקצב של 260 קילוואט, ב-2022 ב-600 קילוואט, ב-2023 ב-800 קילוואט, וכעת גם 1.2 מגה-וואט ב-2025.

כעת, החברה מכוונת להוביל את שוק ההטענה המהירה עם פתרון מתקדם במיוחד, שעשוי לקצר משמעותית את זמני ההטענה של רכבים חשמליים ולקרב אותם עוד יותר לנוחות של רכבי בנזין – ובכך להקל על המתעניינים ברכב חשמלי לבצע את המעבר.

האם יש רכב שיכול לנצל את מלוא ההספק?

אחד האתגרים המשמעותיים של טכנולוגיית ההטענה המהירה הוא ההתאמה של הרכב למטען. בעוד BYD כבר הכריזה על שני דגמים חדשים שיתמכו בהספק של 1 מגה-ואט, ZEEKR עדיין לא חשפה דגם שיכול לנצל את ה-1.2 מגה-ואט במלואו. עם זאת, אם המטען החדש יעמוד בציפיות, הוא עשוי להעניק טווח גדול עוד יותר בפרק זמן קצר, ולבסס את ZEEKR כמובילה בתחום הטעינה המהירה.

קיימת גם בעיה נוספת – התשתיות. זה לא עניין של מה בכך לאפשר טעינה של רכב חשמלי בהספק כזה, והדבר לא בהכרח יתאפשר במקומות רבים. אבל כנראה שאנחנו נגיע לגשר הזה ורק אז נחצה אותו.

מתי נראה את המטען המהיר במיוחד של זיקר?

המטען החדש של ZEEKR יוצג רשמית באפריל 2025 במהלך תערוכת הרכב בשנגחאי. האירוע צפוי למשוך עניין רב מצד יצרניות רכב, משקיעים וחובבי טכנולוגיה. אנחנו כמובן נעדכן.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל רכב חשמלי שיוצא לשוק? לאחרונה פתחנו קבוצת וואטסאפ, בנוסף לקבוצת הטלגרם שלנו, ואתם מוזמנים להצטרף גם אליה!

מעוניינים להתייעץ לגבי רכבי זיקר? בואו לדבר על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post זיקר שוברת שיאים: מטען אולטרה מהיר לרכב חשמלי בהספק של 1.2 מגה-ואט appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

BYD שוברת שיאי מכירות ברבעון הרביעי של 2024

BYD דיווחה על הכנסות של 777.1 מיליארד יואן (כ-107 מיליארד דולר, שהם כ-394 מיליארד שקלים) בשנת 2024, כאשר ברבעון האחרון לבדו ההכנסות זינקו ב-53% והגיעו לשיא של 274.85 מיליארד יואן (38 מיליארד דולר). הרווח הנקי ברבעון הרביעי הסתכם ב-15.02 מיליארד יואן (2.07 מיליארד דולר) – גם כן עלייה משמעותית של 52% לעומת השנה הקודמת.

BYD מכרה 1.5 מיליון רכבים חשמליים ורכבי פלאג אין ברבעון האחרון, נתון שובר שיאים שמיצב את החברה כמובילה עולמית בתחום. בעוד טסלה עדיין שומרת על המקום הראשון, עם 1.79 מיליון מסירות רכבים חשמליים ב-2024, BYD כמעט השתוותה לה עם 1.76 מיליון רכבים שנמכרו – ואף עקפה את טסלה בייצור עם 1.778 מיליון יחידות.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

התרחבות גלובלית והמשך צמיחה

לאחר שהפכה ליצרנית הרכב החשמלי הגדולה בסין, BYD מתכננת להרחיב את פעילותה הגלובלית. החברה שוקלת להקים מפעל שלישי באירופה, והפעם בגרמניה – בלב תעשיית הרכב של היבשת ובקרבת מותגים מובילים כמו פולקסווגן, מרצדס וב.מ.וו.

לפי S&P Global Mobility, מכירות BYD צפויות להכפיל את עצמן בשנת 2025 ולהגיע ל-186,000 רכבים באירופה, עם צפי לזינוק של עד 400,000 רכבים בארבע השנים הקרובות. בנוסף, החברה מחזקת את מעמדה כמותג מוביל גם במדינות כמו ברזיל, מקסיקו, תאילנד ושווקים נוספים בדרום-מזרח אסיה – וכמובן, בארצנו הקטנטונת.

האם BYD תמשיך לשבור שיאים?

BYD ממשיכה לפתח טכנולוגיות חדשניות, ובין היתר חשפה לאחרונה את יכולות הטעינה האולטרה מהירות החדשות שלה ומטען מהיר במיוחד, אשר צפויים להעניק לה יתרון תחרותי משמעותי. מניית BYD הגיעה לשיא חדש בשבוע האחרון בבורסת הונג קונג (HKEX), לאחר שזינקה בכ-100% בשנה האחרונה – כולל עלייה של 55% מתחילת 2025 בלבד.

גם בארץ בשנה החולפת חברת BYD הובילה את השוק עם מסירות של 15,778 רכבים חשמליים, מה שהציב אותה בראש רשימת המותגים החשמליים הנמכרים ביותר בישראל. נראה כי BYD לא מתכוונת לעצור, וצפויה להמשיך לכבוש את שוק הרכב החשמלי העולמי בשנים הקרובות.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מקווים לחזרתם המהירה והשלמה של כל החטופים ומאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי BYD? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post חברת BYD שוברת שיאים: הכנסות של מעל 100 מיליארד דולר ב-2024 appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

חברת BYD משיקה פלטפורמת טעינה מהירה במיוחד

בפוסט בעמוד ה-Weibo (רשת חברתית סינית) הרשמי של חברת BYD, החברה חשפה כמה מהיכולות של הפלטפורמה החדשה שלה, המכונה “Super E-Platform”, וציינה כי זו תאפשר טעינה מהירה כמהירות התדלוק המסורתית. במקביל, התקיים היום אירוע השקה בשידור חי ממטה החברה בשנג'ן שבסין, לחשיפת הפלטפורמה החשמלית החדשה.

סוללת הבלייד המוכרת עברה שדרוג עבור הפלטפורמה הזו, וכעת היא תומכת בדירוג של 10C (מבולבלים? יש הסבר בהמשך הכתבה) – מה שאומר כי בתנאים מושלמים טעינה מלאה שלה תיקח עשירית השעה, שהן 6 דקות בלבד.

במסגרת החשיפה, BYD הבטיחה קצבי טעינה של 1,000 קילוואט(!!!) – פי שניים מהמובילות בתעשייה כיום, ביניהן טסלה. למעשה, מדובר בקפיצה משמעותית, שכן רוב המטענים המהירים כיום מגיעים רק לכ-350 קילוואט, ורבות מהעמדות בישראל מוגבלות לקצב מירבי של 175 קילוואט בלבד. חברת BYD ציינה גם כי 1,000 קילוואט הם 1 מגוואט, וזו הפעם הראשונה ששימוש ביחידת מידה כזו נעשה בתעשייה.

בעוד שישנם מספר דגמי רכבי יוקרה חשמליים שמבוססים על פלטפורמות מתקדמות כאלו, עד כה 800V נחשב לרף העליון – וגם אז, רוב הדגמים אינם מגיעים בפועל לטעינה של 350 קילוואט. כעת, BYD מתכוונת לשנות את חוקי המשחק עם הפלטפורמה החדשה שלה, שתומכת במתח של 1,000 וולט ומציעה מהירות טעינה מירבית של 1,000 קילוואט.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

אז איך BYD תקצר את זמן הטעינה של הרכב החשמלי שלכם?

לדברי החברה, הפלטפורמה החדשה תאפשר טעינה של 2 ק"מ בשנייה(!), וטעינת 400 ק"מ תוך כ-5 דקות בלבד. באירוע הוצגו גם דגמי BYD Han L ו-BYD Tang L המעודכנים של BYD, שיהיו הראשונים אשר יאמצו את פלטפורמת הטעינה המתקדמת.

כדי לתמוך בדגמים עתידיים עם מהירויות טעינה מהפכניות אלו, BYD מתכננת להקים מעל 4,000 תחנות טעינה אולטרה-מהירות ברחבי סין, אם כי טרם נמסר מתי תחל הפריסה. גם העמדות המהירות החדשות נחשפו באותה ההזדמנות.

רגע, רגע, מה זה בגלל 10C? על מה את מדברת?

בסוללות של רכבים חשמליים, דירוג 10C מתייחס לקצב טעינה מהיר במיוחד. משמעות הדבר היא שהסוללה יכולה להיטען פי 10 מהקיבולת שלה תוך שעה אחת. לדוגמה, אם לרכב חשמלי יש סוללה בגודל 100 קוט"ש, סוללה עם דירוג 10C תאפשר טעינה בקצב של 1,000 קילוואט, מה שעשוי לאפשר טעינה כמעט מלאה תוך כ-6 דקות בלבד (בהנחה שהמטען תומך בכך וכל התנאים בעמדה הסתדרו לטובתכם). טכנולוגיה זו היא צעד משמעותי לצמצום זמני טעינה ולהפיכת הרכב החשמלי לנוח ל"תדלוק" בדיוק כמו רכבים עם מנוע בערה פנימית.

מה זה אומר עבורנו?

אמנם הטכנולוגיה החדשה של BYD פותחה עבור השוק הסיני (לפחות בשלב זה), אך השקת Super E-Platform היא אירוע משמעותי עבור תעשיית הרכב החשמלי כולה. BYD יצרה פלטפורמה שמציבה רף חדש בתחום טעינת הרכב החשמלי, ומוכיחה כי ניתן להגיע למהירויות טעינה הדומות לזמן התדלוק בתחנת דלק – אחת הבעיות העיקריות שמנעו עד כה מעבר המוני לרכבים חשמליים.

בינתיים עוד לא ידוע על מועד הגעת הדגמים שתומכים בקצב הטעינה הזה, או על יוזמות להקמת עמדות טעינה דומות בישראל, אבל גם זה עשוי לקרות, ואף מוקדם מהצפוי.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל רכב חשמלי שיוצא לשוק? לאחרונה פתחנו קבוצת וואטסאפ, בנוסף לקבוצת הטלגרם שלנו, ואתם מוזמנים להצטרף גם אליה!

מעוניינים להתייעץ לגבי רכבי BYD? בואו לדבר על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post חברת BYD מציגה טעינה מהירה במיוחד: 400 ק"מ תוך 5 דקות בלבד appeared first on פלאג מג.

אביזרי חובה לרכב החשמלי והפלאג אין שלכם

פרטים טכניים של BYD Seal U פלאג אין

BYD Seal U פלאג אין הגיע עד כה בשתי גרסאות – Boost בעלת ההנעה הקדמית, ו-Design בעלת ההנעה הכפולה. הגרסה החדשה, Comfort, ממוקמת בין שתיהן.

הרכב מצויד במערכת פלאג אין, המשלבת מנוע בנזין טורבו בנפח 1.5 ליטר ומנוע חשמלי, להם הספק כולל של 218 כ"ס בגרסת ההנעה הקדמית קומפורט.

בגרסה חדשה זו, לדגם יש סוללה מוגדלת בגודל של 26.6 קוט"ש. טווח הנסיעה החשמלי המרבי עומד על 125 ק"מ בגרסה זו, וטווח הנסיעה המשולב שלה הוא כ-1,125 ק"מ.

קצב הטעינה הביתית המירבי של BYD Seal U פלאג אין בכלל הגרסאות הוא 11 קילוואט, והטעינה המהירה תומכת בקצב מקסימלי של 18 קילוואט – נתון נדיר כשלעצמו, כי מרבית רכבי הפלאג אין אינם תומכים בטעינה מהירה.

הרכב תומך בהפעלת מכשירי חשמל חיצוניים באמצעות פונקציית V2L. תוכלו לקרוא (ולשמוע) עוד על הנושא במדריך רכב חשמלי בתרחיש עלטה.

לרכב שני מצבי נהיגה הזמינים בכל רמות הגימור: EV ו-HEV. במצב EV, הנהג יכול לבחור נסיעה חשמלית מלאה. במצב HEV, הרכב מתבסס בעיקר על האנרגיה החשמלית, בעוד שמנוע הבנזין נכנס לפעולה בעיקר במהלך האצה, ומספק תוספת כוח לגלגלים. בנוסף, המנוע טוען את המצבר (בטווח הניתן לכוונון של 25%-70%) כדי להבטיח זמינות מתמדת של נסיעה חשמלית. טעינת הסוללה מתבצעת גם בעזרת בלימה רגנרטיבית.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

איבזור BYD Seal U פלאג אין

הדגם כולל כסטנדרט מסך מגע מסתובב בגודל 15.6 אינץ', לוח שעונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', קישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, עדכוני תוכנה באוויר (OTA), מראה מרכזית מתכהה אוטומטית, תצוגה עילית, שני משטחי טעינה אלחוטית לטלפון הנייד, אפליקציה ייעודית, ועוד. בנוסף, מושביו וגלגל ההגה שלו מרופדים בעור טבעוני, והוא מגיע עם חימום, איוורור, וכיוונון חשמלי בשני המושבים הקדמיים – וזיכרון למושב הנהג.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב פלאג אין? המדריך לרכב פלאג אין יעשה לכם סדר!

בטיחות ומערכות עזר

ה-SEAL U פלאג אין כולל מגוון מערכות בטיחות מתקדמות בכל גרסאותיו, בהן: בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי רכבים בשטחים מתים, בקרת עייפות נהג, בקרת בלימה חכמה, בקרת אחיזה, מערכת להגבלת מהירות, התרעה ובלימה בעת זיהוי תנועה חוצה מלפנים ומאחור, התראת התנגשות קדמית ואחורית, סיוע בשמירה על נתיב והתראת סטייה, אזהרת פתיחת דלת, שמירה על מרכז הנתיב, מערכת איתות בלימת חירום, בקרת יציבות דינאמית, שבע כריות אוויר ומערכת מצלמות היקפיות (360 מעלות) של סביבת הרכב.

מחיר BYD SEAL U פלאג אין המעודכנים

גרסת ה-Comfort תמוצב בין רמות הגימור Boost ל-Design ותימכר במחיר של 214,990 ש"ח, כאשר היא שומרת על ביצועים זהים לגרסת ה-Boost אך מוסיפה סוללה גדולה יותר. במקביל להשקה זו, שלמה מוטורס מעדכנת גם את מחיר גרסת ה-Boost, אשר יעמוד מעתה על 199,990 ש"ח – מהלך שהופך אותו לאחד הדגמים האטרקטיביים ביותר בסגמנט.

מאות הלקוחות שכבר רכשו את ה-SEAL U DM-i ברמת גימור Boost ייהנו מהמחיר החדש, לאור העובדה שמשלוח כלי הרכב הראשון מגרסה זו נוחת רק בימים אלו בישראל.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי BYD? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

The post מחיר BYD SEAL U פלאג אין מתעדכן – לצד גרסת Comfort חדשה עם טווח מוגדל appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

עיצוב BYD דולפין 2025

בכל הנוגע לעיצוב החיצוני, דגמי 2025 מקבלים חידוש בצבעי המרכב, עם תוספת של גוונים חדשים כמו שחור ולבן סקי, המצטרפים לצבעים הקיימים – אפור ולבן קרם. בנוסף, חישוקי ה-17 אינץ' עברו עדכון עיצובי ומגיעים כעת בשני צבעים, כאשר אפשרות החישוקים בתצורת שלושה צבעים בוטלה.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט טכני של BYD דולפין

שיפורים משמעותיים נעשו גם בביצועי הסוללה ובמהירות הטעינה. קצב הטעינה המהירה שופר וכעת עומד על 110 קילוואט, במקום 88 קילוואט בדגמי 2024. השדרוג הזה מאפשר זמני טעינה קצרים יותר: טעינה מ-10% ל-80% אורכת כעת 36 דקות בלבד (במקום 40 דקות בעבר), בעוד שטעינה מ-30% ל-80% מתקצרת ל-26 דקות (לעומת 29 דקות בדגם היוצא). נתונים אלו הופכים את הדולפין 2025 לרכב חשמלי פרקטי יותר, עם זמן טעינה מהיר המשפר את חוויית השימוש היומיומית.

מעבר לכך, המתלים של הדגם עברו כיול מחודש שמבטיח נסיעה חלקה ונוחה יותר, במיוחד בכבישים משובשים.

אבזור BYD דולפין 2025

תא הנוסעים של הדולפין 2025 עבר גם הוא עדכון משמעותי, עם שדרוגי אבזור שמעצימים את חוויית הנהיגה והנוחות. כעת ניתן לבחור בין שני עיצובים חדשים לריפוד הפנים – שילוב של שחור עם אפור או שחור עם חום, בשתי רמות הגימור. כמו כן, מערכת הכניסה ללא מפתח (Keyless) שהייתה זמינה עד כה רק בצד הנהג, מוצעת כעת בשני צדי הרכב, לשימוש נוח יותר. רמת הגימור דיזיין מקבלת תוספת משמעותית עם מערכת אוורור למושבים, לצד חימום שהיה קיים גם בעבר, מה שמאפשר נוחות מרבית לכל אורך השנה. חימום ההגה הופך לסטנדרט בכל רמות הגימור, ומתווספים גם חיישן גשם לשיפור חוויית הנהיגה בתנאי מזג אוויר קשים, טעינה אלחוטית עם הספק משופר של 50KW וכרטיס NFC דיגיטלי, המאפשר נעילה ופתיחה של הרכב באמצעות הטלפון הנייד, ללא צורך במפתח פיזי.

מחיר BYD דולפין 2025 החשמלי

עם השדרוגים מגיעה גם עלייה במחיר. מחיר גרסת קומפורט יעמוד על 149,990 ₪, תוספת של 5,000 ₪ ביחס לדגם 2024, בעוד מחיר גרסת דיזיין יעמוד על 156,990 ₪, מחיר המהווה עלייה של 6,000 ₪ לעומת השנה הקודמת.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים בישראל? לאחרונה פתחנו קבוצת וואטסאפ, בנוסף לקבוצת הטלגרם שלנו, ואתם מוזמנים להצטרף גם אליה!

מעוניינים לדבר על רכבי BYD? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

לצפייה וקריאה בנושאים נוספים

The post BYD דולפין 2025 בישראל: עם עדכוני עיצוב, אבזור וסוללה appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

עיצוב ואיבזור Denza Z9 GT

מבחינת המידות, הדגם החדש מתקרב למתחרים אירופיים כמו פורשה טייקן טורבו GT ופורשה פאנאמרה GTS. אורכו של ה-Denza Z9 GT עומד על 5,180 מ"מ, רוחבו 1,990 מ"מ וגובהו 1,500 מ"מ, מה שהופך אותו למתמודד מעניין בסגמנט רכבי היוקרה החשמליים.

אחד החידושים המרכזיים ברכב הוא השימוש בשבב החכם BYD 9000, שפותח בשיתוף TSMC ומאפשר חיבור של עד 11 מסכים. תא הנהג כולל מסך נהג בגודל 13.2 אינץ', מסך מרכזי בגודל 17.3 אינץ' ומסך נוסף לנוסע הקדמי בגודל 13.2 אינץ'. כמו כן, מוצעת תצוגה עילית (HUD) בגודל 50 אינץ', בעלת טכנולוגיית מציאות רבודה.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט טכני של Denza Z9 GT

ה-Denza Z9 GT זמין בשתי גרסאות: חשמלית מלאה ופלאג אין. הדגם החשמלי מצויד בשלושה מנועים המפיקים יחד קרוב ל-1,000 כוחות סוס, עם מנוע בהספק של 308 כ"ס מלפנים ושני מנועים אחוריים בהספק משולב של 644 כ"ס. סוללת 100 קוט"ש מבית BYD מספקת טווח נסיעה מרבי של 630 ק"מ לפי תקן CLTC (המקל יותר מתקן WLTP עליו אנחנו תמיד מתבססים), בעוד גרסת הפלאג-אין מציעה טווח כולל של 1,100 ק"מ.

מה עוד צפוי לנו?

BYD כבר אישרה כי ה-Denza Z9 GT ישווק באירופה במחיר נמוך יותר מהמתחרים הישירים, כשהיא מכוונת לפלח השוק היוקרתי. בנוסף, מתכננת החברה להשיק גרסת סדאן שתתווסף להיצע הדגמים בהמשך השנה.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל רכב חשמלי שיוצא לשוק? לאחרונה פתחנו קבוצת וואטסאפ, בנוסף לקבוצת הטלגרם שלנו, ואתם מוזמנים להצטרף גם אליה!

מעוניינים להתייעץ לגבי רכבי BYD ודנזה? בואו לדבר על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post רכב היוקרה החשמלי Denza Z9 GT מבית BYD הגיע ל-10,000 מסירות appeared first on פלאג מג.

למרות המצב הבטחוני הלא פשוט, אנחנו מסתכלים קדימה וממשיכים עם המסורת השנתית שלנו. בדומה ל"מה מחכה לנו בשנת 2022", "מה מחכה לנו בשנת 2023" ו"מה מחכה לנו בשנת 2024" – הכנו כתבה חגיגית עם כל מה שמחכה לנו בשנת 2025 בתחום הרכב החשמלי. וגם השנה, היא קיימת גם בווידאו!

בכתבה זו נכסה באופן נרחב את כלל הדגמים החשמליים שצפויים להגיע לישראל בשנת 2025, על פי המידע שנמסר לנו מהיבואנים. בחלק מהמקרים נציין גם דגמי פלאג אין ודגמים היברידיים רלוונטיים, אך זה לא העיסוק העיקרי בסקירה הזו. כמובן שמלבד דגמים אלו, תמיד יכולות להיות הפתעות בהמשך השנה, ועל כך נעדכן באופן סדיר בכתבות הרגילות שלנו, שמתפרסמות מדי יום.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

BYD

BYD מתכננת עבורנו תוכנייה מלאה בשנת 2025. לאחר שקיבלנו בשנת 2024 את BYD Seal, לצד Byd Seal U ו-BYD SEAL U פלאג אין (שהגיע לישראל בדצמבר 2024), בשנת 2025 יגיעו לארץ דגמים חשמליים ופלאג אין כאחד.

ברבעון השני יגיעו אלינו BYD דולפין מיני ו-Sea Lion 07. ה-BYD דולפין מיני נקרא בסין BYD Seagull, וכפי שבטח ניחשתם מדובר בעצם בגרסה מוקטנת של BYD דולפין החשמלי, שמיועד לנסיעה עירונית. מבחינה טכנית, הוא מגיע עם אפשרות לבחירה בין שני גדלי סוללה – 30.08 ו-38.88 קוט"ש. הן מאפשרות טווח נסיעה מוצהר של 305 ו-405 ק"מ, בהתאמה, על פי התקן הסיני (הטווח בפועל ולפי תקן ה-WLTP צפוי להיות נמוך יותר).

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

הקרוסאובר החדש BYD Sea Lion 07 גם הוא חלק מהסדרה הימית של המותג, ונועד להתחרות בדגמים כמו טסלה מודל Y. הוא מתבסס על הפלטפורמה החשמלית המשותפת e-platform 3.0 ועל מערכת ההינע "8 ב-1" של המותג, ששופרה מבחינת טווח, בטיחות ויכולות נהיגה בטמפרטורות נמוכות. ברבעון הרביעי נראה בישראל גם את BYD Sea Lion 05 DMI – גרסת הפלאג אין של הדגם.

לצידם נראה את Seal 06 Dmi: דגם פלאג אין חדש של המותג, שמגיע אלינו לפני כולם – עוד לפני השקתו הרשמית בסין ובעולם. זוהי מכונית סדאן עם סוללת Blade בגודל 18.3 קוט"ש, לה יש טווח נסיעה חשמלי מירבי של כ-90 ק"מ. הרכב מצויד במנוע בנזין 1.5 ליטר לצד מנוע חשמלי, המניבים יחד 218 כ"ס. גם הוא מציע שני מצבי נהיגה: EV לנסיעה חשמלית מלאה ו-HEV המשלב בין המנוע החשמלי לבנזין (בדומה ל-BYD SEAL U פלאג אין), כולל טעינה אוטומטית של הסוללה ושימוש ברגנרציה. הוא יגיע בשתי רמות גימור: Comfort ו-Design, ויכלול תא נוסעים מרווח, תא מטען בנפח של 500 ליטר ופיצ'רים כמו עדכוני OTA, עוזרת קולית וממשקי Apple CarPlay ו-Android Auto. הדגם יגיע לראשוני הלקוחות הישראלים באפריל 2025.

ברבעון השלישי נראה בארץ את Yuan Up, קרוסאובר חשמלי מוזל חדש שדומה במימדיו ל-BYD דולפין. היואן אפ יגיע עם אותו מערך הנעה הקיים בדולפין, ויכלול בחירה בין שני מנועים חשמליים בהספקים של 95 או 177 כ"ס. גם בתחום הסוללות יוצעו שתי אפשרויות דומות לאלו שבדולפין: 32 או 45 קוט"ש, המספקות טווח נסיעה מקסימלי של 300-400 ק"מ (על פי התקן הסיני). נזכיר כי בדולפין קיימת גם גרסת סוללה נוספת שגודלה 60.4 קוט"ש, שהיא היחידה שמיובאת לישראל. לכן, אנחנו עוד לא יודעים איזו גרסה של הרכב תגיע לארץ, ואת המפרטים המלאים של כל הדגמים בכתבה נדע רק בעת ההשקה.

MG

שנת 2024 הייתה שנה פורייה למותג MG בישראל, עם תחילת הייבוא הסדיר של MG4 X-RANGE ו-X-POWER, וההיברידיות החדשות MG3 ו-MG ZS ההיברידית. גם בשנת 2025 מחכים לנו דגמים חדשים רבים, ונתחיל בדגם המסקרן MG Cyberster.

הסייברסטר היא מכונית רודסטר חשמלית מרשימה, עם 2 מושבים, גג נפתח ודלתות מספריים. הרכב הושק באירופה רק בדצמבר 2024, ולישראל הוא צפוי להגיע ברבעון השני של 2025. בחו"ל הוא מוצע בשתי גרסאות הנעה: הנעה אחורית בהספק של 340 כוחות סוס, והנעה כפולה בהספק של 510 כוחות סוס. בגרסה הבכירה, הוא יכול להאיץ מ-0-100 קמ"ש תוך 3.2 שניות בלבד. ולכל היופי הזה יש מחיר – עלות הדגם המשוערת מתחילה מ-350 אלף ש"ח, ונדע בדיוק במועד ההשקה.

במקביל ל-MG סייברסטר, ברבעון השני צפויה להגיע לישראל המחליפה של MG ZS החשמלית – הקרוסאובר MG S5. הדגם החדש גדול משמעותית מקודמו, עם אורך של 4,476 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,730 מ"מ, מה שמציב אותו בתחרות ישירה מול דגמים כמו BYD ATTO 3 וג'ילי גיאומטרי C. ה-S5 מבוסס על פלטפורמת Nebula, ומצויד במנוע חשמלי בהספק של 170 כ"ס אשר מניע את הגלגלים האחוריים, ומאפשר תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בכ-8 שניות. העיצוב החיצוני משלב אלמנטים מה-MG ZS ומהדגמים העדכניים של החברה, כמו ה-MG מארוול R ו-MG4. ברבעון השלישי של השנה, תגיע אלינו גם MG S6.

בנוסף לדגמים אלו, ברבעון הראשון תנחת בארץ גם MG EHS פלאג אין המעודכנת, שזוכה לעיצוב חדש – שמשתלב עם מערכת ההינע המוכרת.

להרחבה לגבי מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

זיקר

מיבואנית זיקר נמסר כי כל דגם של המותג אשר יקבל תקינה אירופאית – יגיע גם לישראל. זה כולל את זיקר 7X, שהחל להימכר באירופה ממש בסוף שנת 2024, ומצטרף לדגמים זיקר X וזיקר 001. זהו הדגם הראשון של המותג שכולל את סוללות ה-LFP החדשות, שיכולות להיטען מ-10-80% תוך 10.5 דקות בלבד.

ה-ZEEKR 7X מבוסס על פלטפורמת Sustainable Experience Architecture (SEA) של קונצרן ג'ילי. גודל הסוללה שלו נע בין 75 ל-100 קוט"ש, בהתאם לגרסה. בגרסת הלונג ריינג' בעלת ההנעה האחורית יש לו טווח נסיעה מקסימלי של 615 ק"מ. לדגם יש מנוע בהספק של 415 כ"ס בגרסת ההנעה האחורית, ועד ל-637 כ"ס בגרסת ההנעה הכפולה. זיקר 7X בגרסת ההנעה הכפולה יכול להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך פחות מ-4 שניות.

טסלה

היות וטסלה היא המותג היחיד שאינו עובד עם חברת יח"צ מסודרת, אנחנו יכולים רק לשער לגבי דגמי טסלה שיגיעו ארצה במהלך 2025. אחת ההשערות המבוססות יותר היא שבשנת 2025 תוכלו להזמין באופן רשמי את טסלה סייברטראק בישראל.

שנית, אולי נראה בישראל במהלך השנה הקרובה את מודל Y ג'וניפר, ואפילו את המודל Y בגרסת שבעת המקומות. במקביל, טסלה עובדת כעת על דגם בסיס זול יותר, שיגיע בתצורת האצ'בק וישאב אלמנטים עיצוביים ממודל 3 והסייברטראק (שילוב מעניין לכל הדעות). מחירו ההתחלתי המשוער הוא 28 אלף דולר, וייתכן שנראה אותו בשווקי העולם במהלך השנה (או שלא, תלוי בעיכובים הידועים לשמצה של טסלה).

מרצדס

כאשר מרצדס G-Class החשמלית הראשונה אי פעם הגיעה לישראל בשנת 2024, התבשרנו ששנת 2025 הולכת להיות שנה מרגשת במותג. ראשית, באפריל-מאי נקבל את מתיחת הפנים של מרצדס EQA – דגם הכניסה החשמלי של המותג עד היום.

לצידה, ביוני או יולי 2025 תגיע מרצדס CLA EQ. מרצדס CLA החשמלית היא הבטחת השנה של המותג, ועשויה להיות הדגם החשמלי הקומפקטי במחיר הנגיש ביותר בליין. הרכב מבוסס על פלטפורמה חדשה של מרצדס, המספקת טווח נסיעה מרשים של כ-750 ק"מ בין טעינות, עם מנוע בהספק של 238 כ"ס המניע את הגלגלים האחוריים. ה-CLA EQ מתמקד ביעילות אנרגטית ובשיפור האווירודינמיות. בנוסף, זהו הדגם הראשון של מרצדס התומך בטעינה אולטרה-מהירה, המאפשרת הוספת כ-400 ק"מ לטווח הנסיעה תוך כ-15 דקות בלבד (בעמדות תומכות ובתנאים מתאימים). הרכב תומך גם בטכנולוגיות V2H ו-V2L, המאפשרות אספקת חשמל לרשת הביתית או למכשירים חיצוניים.

סמארט

בשנת 2024 הצטרפה לסמארט 1 הסמארט 3 החשמלית. בשנת 2025 יגיע אלינו הדגם הגדול ביותר בתולדות המותג – סמארט 5. הקרוסאובר הזה מגיע בשתי רמות גימור, והוא מבוסס על פלטפורמת SEA בגרסה הבכירה שלה, לה יש סוללה בגודל של 100 קוט"ש עם יכולת טעינה מהירה במיוחד. פלטפורמה זו דומה לזו המשמשת את דגמי הפרימיום החשמליים של מותג זיקר – דוגמת זיקר 007 וזיקר X7 (אותה כבר הזכרנו בכתבה) – מבית חטיבת היוקרה של ג'ילי, שכידוע לכם חולקת בעלות עם מרצדס על מותג סמארט כיום. הדגם יוכל להגיע לטווח נסיעה מירבי של 740 ק"מ לפי התקן הסיני (כ-510 ק"מ בפועל), ולטעון את הסוללה מ-10% ל-80% תוך 10.5 דקות.

ה-SMART 5 צפויה להציע שתי גרסאות עם הנעה אחורית, המצוידות במנועים חשמליים בהספק של 335 ו-358 כ"ס, לצד שתי גרסאות עם הנעה כפולה, בעלות מנועים חשמליים בהספק של 579 ו-637 כ"ס. אחת מגרסאות ההנעה הכפולה צפויה להיות גרסת בראבוס, בדומה לגרסת הביצועים שכבר בחנו – סמארט 1 בראבוס.

קיה

ברבעון השני או השלישי של השנה תגיע אלינו קיה EV3 – הקרוסאובר החשמלי הקומפקטי והמוזל של המותג, שנחשף עולמית במאי 2024. מראהו מזכיר קצת גרסה מוקטנת של קיה EV9, והוא מבוסס על פלטפורמת ה-E-GMP של קונצרן יונדאי-קיה, בדומה לחשמליות יונדאי איוניק 5 או קיה EV6.

ה-EV3 זמינה בשתי גרסאות: גרסת סטנדרט עם סוללה של 58.3 קוט"ש וגרסת לונג ריינג' עם סוללה של 81.4 קוט"ש. גרסת הסטנדרט מספקת טווח מירבי של כ-350 ק"מ וגרסת הלונג ריינג' בין 450 ל-500 ק"מ, בהתאם לסגנון הנהיגה. טעינה מהירה של גרסת הלונג ריינג' מ-10% ל-80% אורכת 31 דקות ומוסיפה כ-100 ק"מ בפחות מעשר דקות. הדגם תומך גם ב-V2L. שתי הגרסאות מגיעות עם מנוע בהספק של 204 כוחות סוס, לו יכולת תאוצה מאפס למאה קמ"ש תוך 7.5 שניות בגרסת הסטנדרט.

ג'ילי

את תוכניות ג'ילי לעתיד תוכלו לקרוא בכתבה נפרדת של סיכום 2024, אך הבאנו לכם כאן את הממצאים. במחצית הראשונה של 2025 צפויה ג'ילי להשיק את מותג המסחריות Farizon, שיתמקד בפתרונות תחבורה מסחרית חשמלית. המותג יכלול דגמים מתקדמים, בהם ה-Super Van, המבוסס על טכנולוגיית Drive-by-Wire ויוצע במגוון תצורות.

במקביל יושק בישראל הקרוסאובר החשמלי ג'ילי EX5, שהוצג לאחרונה בתערוכת פרנקפורט. אורכו 4.61 מטר, רוחבו 1.90 מטר, ולו בסיס גלגלים של 2.75 מטר. הרכב מבוסס על פלטפורמת GEA ומצויד בסוללות LFP, המספקות לו יכולת טעינה מהירה מ-10% ל-80% – בכ-20 דקות בלבד.

לקראת סוף 2025, ג'ילי צפויה להביא לישראל לראשונה גם דגם פלאג אין, אשר ירחיב את היצע הדגמים שלה בשוק המקומי.

יונדאי

יונדאי אינסטר החשמלית תגיע לישראל ברבעון השני של 2025. יונדאי Inster היא אחת המתמודדות הבולטות בשוק הרכבים החשמליים הקומפקטיים, ומציעה פתרון אידיאלי למשפחות צעירות ולנסיעות עירוניות. הרכב מצויד במנוע בהספק של 115 כ"ס ובעל טווח נסיעה מוצהר של כ-355 ק"מ. בנוסף, הוא תומך בטעינה מהירה, המאפשרת טעינה מ-10% ל-80% בתוך כ-30 דקות בלבד. השאלה המרכזית שנותרה היא האם האינסטר תהפוך לחשמלית הזולה המשתלמת ביותר בישראל?

ג'נסיס

בשנת 2025 יגיעו לארץ שתי מתיחות פנים חשמליות מבית המותג – ג'נסיס GV70 וג'נסיס GV60. ג'נסיס GV70 תנחת בארץ ברבעון השני של השנה ותציע עיצוב חיצוני מעודכן וסביבת נהג משודרגת. ברבעון הרביעי תצטרף אליה ג'נסיס GV60 המעודכנת והיוקרתית, שעוד לא ידוע לנו מה יכללו השינויים שלה.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

סקייוול

לדברי יבואנית המותג בארץ, קבוצת כדורי, שלושה דגמים מעניינים צפויים להגיע לארץ בחציון השני של שנת 2025, לאחר השלמת תקינה אירופאית מלאה. הראשון שבהם הוא סקייוול סקייהום (Skyell Skyhome) היא מכונית סדאן יוקרתית שצפויה להיות הטופ שבטופ בהיצע של המותג. בגזרה הטכנית, הוא יגיע עם הנעה אחורית או כפולה. בגרסת ההנעה הכפולה הדגם יאפשר הספק מירבי של 617 כ"ס, וקצב האצה מ-0-100 קמ"ש של כ-3.5 שניות. גרסת הסוללה הגדולה ביותר של הרכב היא 86 קוט"ש, והיא תאפשר לו טווח נסיעה של כ-490 ק"מ. הדגם יתמוך גם בטעינת V2L.

הדגם השני שצפוי להגיע אלינו הוא קרוסאובר חשמלי קומפקטי בשם סקייוול Q, שמיועד להתחרות בקרוסאוברים חשמליים פופולאריים דוגמת MG4 ו-BYD דולפין. הרכב מתבסס על שלדה חדשה ומתקדמת של היצרן, ותומך בטעינה מהירה במיוחד (800v).

הדגם השלישי והאחרון הוא רכב מסחרי חשמלי ששמו סקייוול Hongtu (או בשמו הזמני – 233). הוא מבוסס על פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלי, ודומה במידותיו לפורד טרנזיט ופיאט דוקאטו. הדגם מציע מגוון אפשרויות מודולריות לנוסעים ולמטען וקבינת נהג מאובזרת.

המסחרית החשמלית של סקייוול תגיע לישראל במגוון קונפיגורציות. בדגם תוצע בחירה בין סוללה בגודל של 88 קוט"ש או 105 קוט"ש, והספק המנוע הוא 204 כ"ס. הלקוחות יכולים לבחור בין שני אורכי מרכב: 549 ס"מ ו-599 ס"מ – וגם בין תקרה בגובה 220 ס"מ או 270 ס"מ. בהתאם, נפחו הפנימי יהיה 9.5 או 13 מ"ר. המסחרית מוצעת במשקל 3.5 טון ו-4.25 טון, כאשר לגרסה הכבדה יותר יש משקל העמסה מירבי של 1.75 טון.

פיג'ו

פיג'ו 5008 החדשה תגיע לישראל ברבעון השני של 2025, והיא כנראה תכלול גם את גרסת פיג'ו 5008 החשמלית בעלת 7 המקומות שהושקה בעולם בתחילת 2024. הדגם מבוסס על פלטפורמת STLA Medium של קונצרן סטלנטיס, והוא יוצע בשתי רמות גימור, Allure ו-GT, עם אפשרות לבחירה בין 3 מערכות הינע חשמליות: בהספק 210 כ"ס, 230 כ"ס ו-320 בהנעה כפולה.

לרכב סוללה גדולה, בגודל 98 קוט"ש, לצד סוללה קטנה יותר לגרסת הכניסה – שגודלה 73 קילוואט. לפיג'ו 5008 החשמלית יש טווח נסיעה מירבי של 660 ק"מ, ו-500 ק"מ בגרסת ההנעה הכפולה ובדגם הכניסה. הוא מגיע עם טעינה ביתית בקצב 11 קילוואט כסטנדרט, וטעינת 22 קילוואט אופציונלית. להזכירכם, מעטים הדגמים החשמליים שניתן לטעון בארץ בקצב של 22 קילוואט (כסטנדרט או לא כסטנדרט), וביניהם תמצאו את סמארט 1 וזיקר 001. גם את הסוללה הזו ניתן להטעין מ-20% ל-80% תוך כחצי שעה, בקצב טעינה מהירה מירבי של 160 קילוואט. בנוסף, לדגם יש גם יכולת טעינת V2L.

אופל

לאחר שהמותג לא כיכב בישראל בשנת 2024, בשנת 2025 הוא צפוי לקאמבק. ברבעון הראשון נקבל את הגרסה מתוחת הפנים של אופל מוקה, וברבעון השני את אופל גרנדלנד – החשמלית הייעודית הראשונה של המותג. בדומה לפיג'ו 3008 החשמלית החדשה, גם כאן גרסת הבסיס היא הגרסה החשמלית, וממנה ייוצרו שיטות ההינע האחרות.

בגרסה הבסיסית, הדגם יגיע עם סוללה בגודל 73 קוט"ש, לה טווח נסיעה של כ-525 ק"מ. לסוללה משודך מנוע בהספק של 210 כ"ס, המניע את הגלגלים הקדמיים. בגרסה הבאה, לונג ריינג', הדגם מצויד בסוללה בגודל 98 קוט"ש, שמאפשרת לו לנסוע לטווח מקסימלי של כ-700 ק"מ בין טעינות. גרסת הביניים הזו תגיע עם מנוע חשמלי בהספק של 230 כ"ס, שגם הוא מניע את הגלגלים הקדמיים. בנוסף לשתי הגרסאות האלו תגיע גם גרסת ההנעה הכפולה, בהספק של 320 כ"ס. כאן נעשה שימוש בסוללה הקטנה יותר, בגודל 73 קוט"ש, לה טווח נסיעה מוצהר של כ-525 ק"מ גם בגרסה הזו.

שתי הסוללות מגיעות עם טעינה ביתית בקצב של 11 קילוואט, עם אופציה לשדרוג ל-22 קילוואט. הטעינה המהירה ברכב מתאפשרת בקצב של עד 160, והוא מגיע גם עם חיבור V2L להפעלת צרכני חשמל חיצוניים (ותוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך שלנו לרכב חשמלי בתרחיש עלטה).

תוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך שלנו – ההבדלים בין פלטפורמה משותפת לפיתוח ייעודי

ברבעון השלישי, תגיע אלינו גם אופל פרונטרה. הפרונטרה (Frontera) המיתולוגית הייתה קרוסאובר שמונע על דלק או דיזל, ויוצר בין השנים 1998-2003. כעת, אופל מחזירה רשמית את הדגם, אך בגרסה מודרנית ומעודכנת. הפרונטרה החדשה של אופל אינה מבוססת על הדגם הישן, אלא מדובר במכונית שונה לחלוטין, שיותר הולמת את הרכבים החדשים של המותג – ותוצע עם הנעה חשמלית ומיקרו-היברידית.

מערכות ההינע של הדגם תואמות דגמים אחרים של קונצרן סטלנטיס. בגרסה החשמלית, לרכב יש מנוע בהספק 156 כ"ס שמניע את הגלגלים הקדמיים. לצידו, יש לו סוללה בגודל 51 קוט"ש, לה קצב טעינה מהירה מירבי של 100 קילוואט. טווח הנסיעה המקסימלי של הדגם כנראה יהיה כ-400 ק"מ.

סיטרואן

בשנת 2024 הושקה בעולם סיטרואן C3 איירקרוס חדשה, שכוללת גם גרסה חשמלית. גם סיטרואן C3 החדשה וגם C3 איירקרוס מבוססים על אותה פלטפורמת Smart Car, וחולקים זהות עיצובית דומה, הבטחה למרחב פנים רב ושאיפה לתמחור תחרותי ביחס לשוק האירופאי. ה-C3 איירקרוס תגיע עם שינויים עיצוביים נרחבים ואופציה ל-7 מושבים – ותוצע עם אפשרות בחירה בין הנעה מיקרו-היברידית או חשמלית. בגרסה החשמלית, לרכב יש מנוע בהספק של 113 כ"ס. לצידו, יש לו סוללה בגודל 44 קוט"ש, לה טווח נסיעה מקסימלי של כ-320 ק"מ.

סקודה

סקודה אלרוק החשמלית (Skoda Elroq) תגיע לישראל ברבעון השני או השלישי של 2025. זהו קרוסאובר קומפקטי חדש, אשר הושק בסוף שנת 2024 ויצטרף לסקודה אניאק וסקודה אניאק קופה. גם הוא מבוסס על הפלטפורמה הייעודית של הקונצרן לרכבים חשמליים – פלטפורמת ה-MEB.

עדיין לא ידוע מה הגרסאות שיגיעו לארץ, אז נפרט על כולן. סקודה אלרוק החשמלי מוצעת בארבע גרסאות, כאשר כל אחת מתאפיינת במערך הנעה שונה. גרסת אלרוק 50 כוללת מנוע שמניע את הגלגלים האחוריים בהספק של 167 כ"ס וסוללת 55 קוט"ש, המספקת טווח נסיעה של 375 ק"מ (לפי תקן WLTP) וטעינה מהירה בהספק של עד 125 קילוואט. גרסת אלרוק 60 משדרגת את הביצועים עם בהספק של 200 כ"ס (שמניע את הגלגלים האחוריים) וסוללת 63 קוט"ש, המספקת טווח נסיעה של 450 ק"מ וטעינה מהירה עד 150 קילוואט. גרסת אלרוק 85 מציעה מנוע חזק יותר, בהספק של 281 כ"ס (שאף הוא מניע את הגלגלים האחוריים), וסוללת 82 קוט"ש לה טווח נסיעה של 579 ק"מ, עם אפשרות לטעינה מהירה עד 210 קילוואט. הגרסה הבכירה ביותר, אלרוק 85X, מצוידת בהנעה כפולה וצמד מנועים חשמליים, אך נתוניה המדויקים טרם פורסמו. היא צפויה להציע תאוצה מהירה יותר מגרסת ה-85, לצד טווח נסיעה מעט קצר יותר בשל מאפייני ההנעה הכפולה. זמני הטעינה נעים בין 24 ל-28 דקות מ-10% ל-80% סוללה, בהתאם לגרסה, כאשר טעינה בהספק של 210 קילוואט מוסיפה 100 ק"מ לטווח תוך כ-8 דקות בלבד.

לצידה, תגיע גם גרסה חדשה לסקודה סופרב.

קאדילק

קאדילק צפויה להביא לישראל 3 קרוסאוברים חשמליים מעניינים: את קאדילק ליריק וקאדילק אופטיק ברבעון הראשון, וקאדיליק וסטיק ברבעון האחרון. קאדילק ליריק, הקרוסאובר החשמלי הראשון של המותג האמריקאי המפורסם, הוא הדגם החשמלי השלישי של יצרנית הרכב ג'נרל מוטורס. הרכב, שהושק ב-2021, זכה להצלחה מיידית עם אזילת כלל המלאי בארצות הברית תוך 19 דקות בלבד. הוא מציע טווח נסיעה של כ-480 קילומטרים וטעינה מהירה בקצב של עד 190 קילוואט, המאפשרת להוסיף כ-120 קילומטרים לטווח הנסיעה בתוך 10 דקות בלבד, בעמדת טעינה תומכת. עיצוב הפנים היוקרתי כולל מסך OLED פנורמי בגודל 33 אינץ', המשלב לוח שעונים עם מערכת מולטימדיה מתקדמת. המערכת תומכת בעדכוני תוכנה דרך האוויר (OTA) ומשתמשת בבינה מלאכותית לשיפור חוויית הנהיגה.

DAYUN

קבוצת כדורי, שמייבאת את מותג סקייוול לישראל, חתמה בשנת 2023 על זיכיון לייבוא בלעדי של מותג הרכב החשמלי DAYUN וחטיבת רכבי היוקרה שלו ReHige (המכונה בסין גם Yuanhang). בשנת 2024 כבר עגנו בנמל הדגמים הראשונים של המותג, אך השקתו הרשמית תתקיים רק בשנת 2025. בין הדגמים החשמליים שיגיעו נמצאת מכונית סדאן יוקרתית של ReHige. היא בעלת הספק מטורף של 680 כוחות סוס, שמאפשר לה להאיץ מאפס למאה קמ"ש תוך 3.5 שניות בלבד. טווח הנסיעה העירונית המוצהר של המכונית הוא עד 720 ק"מ, והיא יכולה להיטען מעמדה מהירה בקצב של עד 320 קילוואט (קצב שכרגע לא ניתן לספק בעמדות טעינה מהירות בישראל, אבל נקווה שהדבר ישתנה בעתיד).

רכב מעניין נוסף של חטיבת ReHige שיושק בישראל הוא ככל הנראה הקרוסאובר החשמלי היוקרתי Yuanhang H9, שמציע אפשרות ל-6 או 7 מושבים. הוא בעל הנעה כפולה, עם הספק של 600 כוחות סוס. טווח הנסיעה העירוני המוצהר שלו הוא עד 800 ק"מ, וגם הוא מאפשר טעינה בקצב של עד 320 קילוואט. הוא צפוי להתחרות בדגמים כמו BYD טאנג, קיה EV9, מרצדס EQB ודגמים נוספים בגזרת הקרוסאוברים החשמליים היוקרתיים בעלי 7 המקומות.

בנוסף, יגיע לישראל קרוסאובר קומפקטי חשמלי שיתחרה ביונדאי אינסטר. אורכו של הרכב הוא 3.7 מטרים בלבד, רוחבו 1.68 מטר וגובהו 1.6 מטר, כאשר בסיס הגלגלים שלו עומד על 2.41 מטר. 

בו זמנית, מביאה החברה גם טנדר חשמלי מאובזר היטב המגיע גם בגרסת הנעה אחורית וגם בכפולה, המיועד להוות גרסה חסכונית יותר מבחינה תפעולית לשוק העסקי והמוסדי. 

JAECOO

לאחר הגעת JAECOO 7 פלאג אין לישראל בשנת 2024, בשנת 2025 יגיעו גם הרבה דגמי JAECOO ו-OMODA חדשים. ביניהם תמצאו את JAECOO 8 פלאג אין, JAECOO 5 החשמלי, JAECOO 5 ההיברידי, OMODA 9 פלאג אין, ו-OMODA 7. בגלל בעלת הבית המשותפת, ייתכן ש-JAECOO 5 החשמלי יעשה שימוש באותה יחידת הנעה של צ'רי FX החשמלית – מנוע בהספק של 204 כ"ס שמניע את הגלגלים הקדמיים, לצד סוללה בגודל 62 קוט"ש שתאפשר טווח נסיעה של כ-430 ק"מ. 

מקסוס

בשנת 2025 היבואנית אוטו חן תייבא גם היא לארץ את דגמי MIFA 7 ו-MIFA 9 אותם החלה לייבא השנה UMI, לצד וואנים חשמליים מבית מותג מקסוס. משפחת הוואנים החשמליים eDeliver מציעה מגוון דגמים בגדלים שונים, המותאמים לצרכים מגוונים. הדגמים כוללים את eDeliver 3, eDeliver 5, eDeliver 7, ו-eDeliver 9, עם טווחי נסיעה חשמליים של עד 370 קילומטרים, בהתאם לתקן WLTP האירופאי. ה-eDeliver 5 בולט בביצועיו המרשימים במבחני הבטיחות, כולל ציון של 82% וזכייה במדליית פלטינה – שהיא הדירוג הגבוה ביותר של Euro NCAP. בנוסף, דגמי eDeliver 7 ו-eDeliver 9 השיגו ציוני בטיחות של 77% ו-75% (בהתאמה), וזכו במדליית זהב, המשקפת סטנדרטים גבוהים של בטיחות ואיכות.

אאודי

בגזרה החשמלית מצפים לנו ברבעון הרביעי של השנה 2 דגמים שהגעתם נדחתה משנת 2024: אאודי Q6 איטרון, ואאודי A6 איטרון. אאודי Q6 e-tron הוא הדגם הראשון של המותג שמתבסס על הפלטפורמה החשמלית הייעודית של המותג (PPE), שפותחה באופן משותף עם פורשה ותשרת גם את המקאן החשמלית. מדובר בדגם גדול במעט מה-Q4 שאנחנו מכירים. יש לו הנעה כפולה בהספק כולל של 360 כ"ס, עם מצב בוסט בעל 400 כ"ס. לסוללה שלו, שגודלה 100 קוט"ש, יש יכולת טעינה מהירה בהספק של עד 270 קילוואט – וטווח נסיעה מוצהר של עד 600 ק"מ.

אאודי A6 איטרון היא מכונית סדאן עם הנעה כפולה, שכרגע נחשפה כרכב קונספט שנועד להתחרות בטסלה מודל S. יש לה הספק משוער של 469-476 כ"ס, לצד סוללה בגודל 100 קוט"ש, לה טווח משוער של 640-690 ק"מ.

שברולט

שברולט בלייזר EV מבית ג'נרל מוטורס מייצג דור חדש של קרוסאוברים חשמליים מבית המותג האמריקאי. הרכב מציע טווח נסיעה של עד 515 קילומטרים בטעינה מלאה, לצד אפשרות לטעינה מהירה בקצב של עד 190 קילוואט, המוסיפה כ-125 קילומטרים לטווח בתוך 10 דקות בלבד, בעמדה מתאימה. הבלייזר החשמלי מתהדר בעיצוב ספורטיבי ודינמי, עם תא נוסעים מרווח וטכנולוגיות מתקדמות הכוללות מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 17.7 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי מלא. בנוסף, הוא מציע עדכוני תוכנה דרך האוויר (OTA) ומערכות סיוע לנהיגה מתקדמות.

דגמים חשמליים נוספים

בנוסף לכל מה שצוין, יגיעו לישראל במהלך שנת 2025 גם פורת'ינג פריידי חשמלי (Forthing Friday EV), פורת'ינג s7, ריינג' רובר חשמלי, יגואר חשמלי, ומיני Aceman חשמלית.

מה יהיה בשנה הבאה במגזין פלאג מג?

אנחנו מקווים שתהיה זו שנה של תקומה ושיקום למדינת ישראל ואזרחיה. בהקשר האישי שלנו, המגזין הולך וגדל מדי שנה, ואיתו גם ערוצי היוטיוב והטיקטוק שלנו. קבוצת הפייסבוק שלנו, "עוברים לרכב חשמלי", הפכה בשנה החולפת לקבוצת הפייסבוק הגדולה ביותר עבור רכב חשמלי (עם מעל ל-34.4 אלף חברים!).

אנחנו צופים הרבה דברים מרגשים בשנת 2025. נמשיך לעשות מבחני דרכים, סקירות מעניינות, סרטונים אינפורמטיביים ומצחיקים, פוסטים וכתבות – ולהנגיש את תחום הרכב בפשטות, ענייניות ועם קריצה לכל הקוראות והקוראים שלנו. תודה רבה שאתם איתנו, אנחנו מעריכים מאוד את המעורבות שלכם, ואנחנו שמחים לספק לכם תוכן איכותי ומרענן.

בשנה שעברה גם פתחנו קבוצת וואטסאפ, בנוסף לקבוצת הטלגרם שלנו, ואתם מוזמנים להצטרף גם אליה!

ולמקרה שפספסתם, אתם מוזמנים גם לקרוא את הכתבה הקודמת שלנו, שמסכמת את שנת 2024 – סיכום 2024 ברכב החשמלי.

שמרו על עצמכםן, ונתראה בשנה הבאה! אנו מאחלים לכולכןם שבשנת 2025 נהנה מקצב טעינה מירבי של אנרגיות חיוביות ומתחדשות.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

מעוניינים להתייעץ לגבי רכבים חשמליים, פלאג אין והיברידיים? בואו לדבר על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

The post הדגמים החדשים שיגיעו לישראל בשנת 2025 – מה מחכה לנו בתחום הרכב החשמלי בארץ? appeared first on פלאג מג.