רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

האם יש יבוא רשמי של טסלה סייברטראק בישראל?

נתחיל במענה לשאלה הזו. אז קודם כל, כרגע עוד לא ניתן להזמין את הסייברטראק מאתר ההזמנות הרשמי של החברה בישראל. אבל מה שכן, התווסף דף לדגם – עם חיבור לטופס להשארת פרטים ולקבלת עדכונים. בכך טסלה בעצם צירפה את הסייבטראק לרשימת הדגמים של השוק הישראלי, ומפה הדרך לייבוא רשמי מתקצרת.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט טכני של טסלה סייברטראק בישראל

טסלה סייברטראק תוצע בארץ בשלוש גרסאות: הנעה אחורית (שתצא לשווקים רק בשנת 2025); הנעה כפולה; ו-Cyberbeast העוצמתית, שנעזרת בלא פחות מ-3 מנועים שונים.

לגרסה הבסיסית בעלת ההנעה האחורית יש טווח נסיעה של עד 400 ק"מ, לגרסת ההנעה הכפולה – עד 547 ק"מ, ולגרסת ה"סייברביסט" – עד 515 ק"מ. קצב הטעינה של הסוללה בכלל רמות הגימור הוא עד 250 קילוואט בעמדת טעינה מהירה. בעמדת סופרצ'ארגר התומכת בקצב הזה, תוכלו להטעין 235 ק"מ לסוללה תוך 15 דקות בלבד.

הרכב מסוגל להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6.8 שניות בגרסת ההנעה האחורית, 4.3 שניות בגרסת הביניים, ו-2.7 שניות(!) בגרסת ה-CyberBeast (במצב "Beast").

גרסת ה-Cyberbeast מסתפקת ב-515 ק"מ של טווח, אך מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2.7 שניות (במצב Beast) והמהירות המרבית שלה עומדת על 209 ק"מ (לעומת 180 קמ"ש בגרסה הרגילה).

לדגם יש כושר גרירה של עד 3,400 ק"ג בגרסת ההנעה האחורית, ועד 4,990 ק"ג בשתי גרסאות ההנעה הכפולה. כושר ההעמסה של הרכב מוגבל ל-1,134 ק"ג, ויש לו 1,897 ליטר אחסון כשהארגז האחורי סגור.

איבזור טסלה סייברטראק

הרכב מאובזר במסך מגע מרכזי בגודל 18.5 אינץ' ומסך מגע מאחור בגודל 9.4 אינץ', לצד מערכת שמע בעלת 15 רמקולים ושני סאבוופרים. בתא הנוסעים ותא המטען תמצאו שקעי 120 ו-240 וולט, כאשר לרכב יש יכולת לספק עד 11.5 קילוואט לרשת הביתית. תוכלו לקרוא עוד על הפונקציה הזו במדריך לרכב חשמלי בתרחיש עלטה ובזמן הפסקות חשמל ארוכות. לסייברטראק יש גם מתלי אוויר, המאפשרים מרווח גחון מקסימלי של 40.6 מ"מ.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

מחיר טסלה סייברטראק

מחיר הדגם בישראל טרם נקבע.

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים בישראל? לאחרונה פתחנו קבוצת וואטסאפ, בנוסף לקבוצת הטלגרם שלנו, ואתם מוזמנים להצטרף גם אליה!

רוצים לדבר על רכבי טסלה? בואו לדבר על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

The post האם בקרוב תוכלו להזמין טסלה סייברטראק בישראל? appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

טסלה סייברטראק מפרט טכני

הסייברטראק מגיעה ב-3 תצורות הנעה: הנעה אחורית (שתהיה זמינה רק ב-2025, אם בכלל), הנעה כפולה, והנעה כפולה תלת מנועית שנקראת "CyberBeast". לגרסה הבסיסית טווח נסיעה של עד 400 ק"מ, לגרסת ההנעה הכפולה – עד 550 ק"מ, ולגרסת ה"סייברביסט" – עד 515 ק"מ. קצב הטעינה של הסוללה בכלל רמות הגימור הוא עד 250 קילוואט בעמדת טעינה מהירה.

יחד עם מאריך טווח ייחודי של החברה ניתן להגיע עד ל-750 ק"מ בגרסת ההנעה הכפולה, ועד ל-700 ק"מ בגרסה התלת מנועית. לדברי מאסק, מנכ"ל החברה, מאריך הטווח תופס כשליש מגודל ה"אמבטיה" האחורית – אך עדיין מותיר שפע של מקום לאחסון כבודה (נפח תא המטען הכולל הוא 1,900 ליטרים, לפני הוספת מאריך הטווח). לא מדובר במאריך טווח שמסתמך על בנזין כמו שראינו ב-LEVC VN5 ורכבים אחרים, ויהיה מעניין לראות איך המערכת עובדת בפועל.

הטנדר מסוגל להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6.8 שניות בגרסת ההנעה האחורית, 4.1 שניות בגרסת הביניים, ו-2.7 שניות(!) בגרסת ה-CyberBeast. יש לו יכולות גרירה של עד 3,400 ק"ג בגרסת ההנעה האחורית, ועד 4,990 ק"ג בשתי גרסאות ההנעה הכפולה. בסרטון ששחררה החברה רואים את הסייברטראק מביס את פורשה 911 על מסלול המירוצים, בעודו גורר פורשה 911 נוספת מאחוריו – ואם יש לכם גישה לשני הרכבים, אתם מוזמנים בהחלט לבדוק את הטענה בעצמכם.

להרחבה לגבי מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

שיטת היגוי חדשנית

לפני כחצי שנה החברה רשמה פטנט על שיטת ההיגוי "steer-by-wire", והטסלה סייברטראק היא הדגם הראשון של המותג שמשתמש בשיטה זו. המערכת מבטלת את הצורך בקישוריות מכניות במערכת ההיגוי, ובמקום זאת, היא מסתמכת על מערכות חשמליות או אלקטרו-מכאניות בלבד. לשיטת היגוי זו יש פוטנציאל להיות יעילה יותר, לאפשר צורות היגוי נוחות יותר, ולפתוח פתח לתא הנהג שמעוצב באופן יוצא מגדר הרגיל.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

עיצוב טסלה סייברטראק

העיצוב של הסייברטראק בהחלט בולט בנוף. הוא נועד לאפשר לרכב לנוע באופן אווירודינמי ככל האפשר, ולמרבה הפלא גם מצליח, עם מקדם גרר נמוך במיוחד – 0.335. יתרון פרקטי נוסף של פלדת האל-חלד שממנה עשוי הרכב היא שקל מאוד לתקן סדקים ושריטות על גבי הרכב.

הרכב מגיע עם צמיגי שטח בגודל 35 אינץ', ותחתיתו שטוחה לחלוטין – מה שמאפשר לו מרווח גחון מפנק של 43 ס"מ לכל אורכו. וכמובן, בל נשכח את השמשות הבלתי ניתנות לניפוץ (והידועות לשמצה מאירוע חשיפת הדגם בעבר).

מבפנים, הרכב שואב השראה עיצובית מטסלה מודל 3, בתוספת פס תאורת אווירה לכל אורך הדשבורד. כבכל דגמי המותג, העיצוב הפנימי מינימליסטי מאוד, כמו גם האיבזור, הכולל הגה מעוצב, שני מחזיקי כוסות, מעט שטח אחסון ומסך מולטימדיה גדול לשליטה על כלל מערכות הרכב.

טעינה מרכב לרכב

הרכב מגיע בין השאר עם 4 שקעי 120 וולט (2 בקבינת הנוסעים ו-2 באמבטיה האחורית) ושקע 240 וולט אחד מאחור, לטובת הטענת כל מכשירי החשמל שלכם. הרכב כולל את טכנולוגיית ה-"Powershare" של טסלה, שמאפשרת לספק חשמל לרשת הביתית ישירות מהרכב – ומשקע ה-240 וולט תוכלו להטעין גם רכבים חשמליים אחרים.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

מחיר טסלה סייברטראק

מחיר הדגם הבסיסי בעל ההנעה האחורית הוא 60,990 דולר, אך עוד לא תוכלו להזמין אותו כרגע. עבור גרסת ה-4X4 תשלמו 79,900 דולר, ועלות ההנעה התלת מנועית היא 99,990 דולר. מדובר במחירים הנוכחיים של הדגם בארה"ב, שזינקו ב-50% מאז התמחור בשנת 2019. כרגע עוד לא ידוע האם ובאילו רמות גימור הדגם יגיע לישראל – וכיצד יתומחר.

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי טסלה? בואו לדבר על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

The post טסלה סייברטראק מושקת רשמית – עם טווח של עד 750 ק"מ appeared first on פלאג מג.

לאחר שהוצגה לראשונה בשנת 2017, הדור השני של טסלה רואדסטר תוכנן במקור לצאת לשוק במהלך שנת 2020. מאז הספיק אילון מאסק, מנכ"ל טסלה, להכריז על תאריך חדש כמעט מדי שנה. ההכרזה האחרונה שלו הגיעה ביום שלישי האחרון, במהלך אסיפת בעלי המניות השנתית של טסלה באוסטין, טקסס, שם אמר שהייצור של הרודסטר החדשה יחל בשנת 2024, אך הדגיש כי גם המועד הזה אינו סופי ומוחלט. ניכר מהשיחה שהקושי כרגע הוא השלמת ההנדסה והעיצוב של מכונית הספורט החשמלית.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

טסלה רודסטר

כבר בשנת 2020 טסלה איפשרה ללקוחותיה לשריין מראש את הטסלה רודסטר בעלות סמלית של 50 אלף דולרים, וכעת הרכב צפוי לצאת לשוק במחיר התחלתי של כ-200 אלף דולרים, או 250 אלף דולר לגרסת "דור המייסדים". על פי התחזית הקודמת, הרואדסטר תאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-1.9 שניות בלבד, מהירותה המירבית תעמוד על 400 קמ"ש, והיא תגיע עם סוללת ענק בגודל 200 או 250 קוט"ש – לשם השוואה, הטסלה מודל S מגיעה בגרסת הפלייד הבכירה שלה עם סוללת 100 קוט"ש.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

טסלה סייברטראק

בחדשות אופטימיות נוספות, ובהתאם לתחזית שלנו בכתבת "מה מצפה לנו בשנת 2023 בתחום הרכב החשמלי?", הכריז אילון מאסק שמסירות הטסלה סייברטראק בארה"ב צפויות להתחיל השנה. לפיקאפ החשמלי הזה צפויות להיות ארבע אפשרויות הינע, עם טווח מוצהר שנע בין 400 ל-1,000 ק"מ, ומפרט שמיועד לעבודה. המחיר המשוער של הסייברטראק יחל מ-40 אלף דולרים לגרסת ההנעה האחורית, ו-50 אלף דולרים לגרסת ההנעה הכפולה הבסיסית ביותר.

טסלה מודל Y המעודכנת

בנוסף, מהטיזרים והתמונות באסיפת בעלי המניות, נראה כי בקרוב נראה את הגרסה המעודכנת של הקרוסאובר הפופולארי טסלה מודל Y.

בערוץ הטלגרם של מגזין פלאג מג תוכלו לקבל את העדכונים הכי חמים לפני כולם!

מה דעתכם על רכבי טסלה? בואו לדבר איתנו על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

The post אילון מאסק מודיע שייצור טסלה רודסטר צפוי להתחיל ב-2024 appeared first on פלאג מג.